Accueil > > Automobile > > direction électrique Marché Rapport sur la taille, la demande et les prévisions 2031
ID : CBI_1662 | Mis à jour le : | Auteur : Amit Sati Catégorie : Automobile
La taille du marché de la direction électrique est estimée à plus de USD 43 561,82 Un million d'ici 2031 sur une valeur de USD 28 650,50 Un million en 2023 et devrait augmenter de USD 29 680,77 Un million en 2024, avec une croissance de CAGR de 5,4 % de 2024 à 2031.
La direction électrique est un système automobile avancé qui utilise des moteurs électriques pour faciliter le contrôle de la direction, remplaçant les systèmes hydrauliques traditionnels. Cette technologie améliore la maniabilité et la maniabilité du véhicule en fournissant une assistance à la direction précise et efficace. Les systèmes sont composés de composants tels qu'un moteur électrique, des capteurs et des unités de commande électronique, tous travaillant ensemble pour améliorer les performances de direction et réduire la consommation d'énergie.
Ces systèmes sont conçus pour soutenir divers types de véhicules, notamment les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les véhicules électriques. Ces systèmes offrent des fonctionnalités améliorées telles que l'assistance adaptée à la vitesse, les modes de conduite personnalisables et l'intégration avec les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS), assurant une expérience de conduite sûre et confortable. De plus, les systèmes de direction électrique sont légers et compacts, ce qui contribue à l'efficacité et aux performances globales du véhicule.
Les utilisateurs finals des solutions de direction électrique comprennent les constructeurs automobiles, les exploitants de parcs de véhicules et les fournisseurs de services après-vente. Ces intervenants comptent sur la technologie de direction électrique pour améliorer la fonctionnalité du véhicule, améliorer la dynamique de conduite et soutenir l'intégration des technologies modernes de l'automobile.
L'adoption croissante de systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) dans les véhicules modernes est à l'origine de la demande de systèmes de direction électrique. Les caractéristiques de l'ADAS, comme l'aide à l'entretien des voies, le régulateur de vitesse adaptatif, l'évitement des collisions et le stationnement automatisé, reposent sur des mécanismes de direction précis et réactifs pour une exécution précise. Les systèmes sont particulièrement adaptés à ces applications car ils fournissent des entrées en temps réel, contrôlées électroniquement sans la complexité des composants hydrauliques. Ces systèmes permettent une intégration transparente avec l'ADAS, offrant une meilleure maîtrise, des pertes mécaniques réduites et une sécurité accrue des véhicules. Les mandats réglementaires sur des marchés clés, tels que l'Europe et l'Amérique du Nord, exigeant l'inclusion de dispositifs de sécurité tels que l'avertissement de départ des voies et le freinage d'urgence automatique, accélèrent l'adoption des technologies ADAS. Simultanément, les préférences croissantes des consommateurs pour les véhicules équipés de dispositifs de sécurité et de commodité avancés conduisent les constructeurs automobiles à intégrer ces systèmes dans les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires. À mesure que l'ADAS devient standard dans les véhicules de gamme moyenne et premium, l'intégration des technologies de pointe de la direction stimule la croissance du marché de la direction électrique, ce qui en fait un élément central de la conception moderne des véhicules.
Les systèmes de direction électrique, bien que technologiquement avancés, sont confrontés à des vulnérabilités inhérentes aux dysfonctionnements des logiciels et aux défaillances électriques, qui ont un impact critique sur la sécurité et les performances. Contrairement aux systèmes hydrauliques traditionnels, la direction électrique repose entièrement sur des capteurs, des actionneurs, des unités de commande électroniques (ECU) et des algorithmes logiciels complexes pour fonctionner. Les défaillances de l'un de ces composants, comme les interruptions de l'alimentation électrique, les problèmes de logiciels ou les inexactitudes des capteurs, entraînent une perte partielle ou complète du contrôle de la direction, ce qui présente des risques importants pour la sécurité. Ce problème est particulièrement prononcé dans les systèmes de guidage par fil, où l'absence de liaisons mécaniques signifie une dépendance totale aux commandes électroniques. Les conditions de fonctionnement difficiles, telles que les températures extrêmes, l'humidité ou les vibrations, exacerbent ces risques et affectent la fiabilité du système. Le risque de défaillance du système suscite des inquiétudes chez les constructeurs automobiles et les régulateurs, ce qui atténue la demande sur le marché de la direction électrique, en particulier pour les véhicules commerciaux et hors route où la fiabilité est primordiale.
L'avancement de la technologie du fil conducteur offre une opportunité de transformation, notamment dans le développement de véhicules autonomes et semi-autonomes. En éliminant les liaisons mécaniques entre le volant et les roues, les systèmes de guidage par fil offrent une flexibilité de conception inégalée, permettant aux constructeurs automobiles de réimaginer la configuration de la cabine et d'améliorer le confort des passagers. Ces systèmes reposent sur des signaux électroniques pour un contrôle précis de la direction, qui est crucial pour les véhicules autonomes nécessitant des réponses instantanées et précises aux entrées de capteurs et aux algorithmes de conduite.
La technologie Steer-by-wire simplifie également l'intégration avec les systèmes de conduite autonomes, tels que l'aide au maintien des voies, le régulateur de vitesse adaptatif et l'automatisation du stationnement, ce qui en fait une pierre angulaire des architectures de véhicules de nouvelle génération. De plus, l'absence de composants mécaniques réduit le poids et la complexité mécanique, améliorant ainsi l'efficacité énergétique globale. À mesure que l'adoption de véhicules autonomes prend de l'ampleur grâce à la demande des consommateurs et à l'appui réglementaire, les débouchés du marché de la direction électrique se développent, les investissements dans les systèmes de guidage par fil augmentant, ce qui entraîne des innovations en matière de sécurité et de performances.
Selon le type, le marché est segmenté en direction électrique colonne (C-EPS), direction électrique rack (R-EPS), direction électrique Pinion (P-EPS) et direction électrique direct.
Le segment de la direction électrique de la colonne (C-EPS) représentait le chiffre d'affaires le plus élevé de 44,90 % en 2023.
Le segment Rack Electric Power Steering (R-EPS) devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
Basé sur des composants, le marché est segmenté en moteurs de direction, colonnes de direction, capteurs, unités de contrôle électronique (ECU), et autres.
Le segment du moteur de direction représentait le plus gros chiffre d'affaires de la part du marché de la direction électrique en 2023.
Le segment des capteurs devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de tourisme et véhicules commerciaux.
En 2023, le segment des véhicules à passagers détenait la plus grande part du marché de la direction électrique.
Le segment des véhicules commerciaux devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
Basé sur la technologie, le marché est segmenté en Power Steering (EPS) et Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS).
Le segment de la direction de l'électricité (EPS) représentait la plus grande part des revenus en 2023.
On s'attend à ce que le segment de la direction électrique électro-hydraulique (EHPS) enregistre le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
Basé sur l'utilisateur final, le marché est segmenté en OEM (Fabricants d'équipement d'origine) et après-vente.
Le segment OEM détenait la plus grande part des revenus en 2023.
Le segment Aftermarket devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
Les régions concernées sont l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, et l'Amérique latine.
La région Asie-Pacifique a été évaluée à 8 427 millions de dollars en 2023. En outre, il devrait croître de 8 744,61 millions de dollars en 2024 et atteindre plus de 13 068,55 millions de dollars en 2031. Sur ce total, la Chine a représenté la plus grande part de 42,3% en 2023. L'Asie-Pacifique connaît la croissance la plus rapide du marché, tirée par l'industrialisation et l'urbanisation rapides dans des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon. La région est devenue un pôle mondial de la production automobile, l'accent étant mis sur les véhicules de tourisme pour soutenir la population de la classe moyenne en croissance. La demande croissante de véhicules de pointe et l'expansion de l'industrie automobile propulsent le développement du marché.
L'Amérique du Nord devrait atteindre plus de USD 14 331,84 Un million d'ici 2031 sur une valeur de US$ 9 523.19 millions en 2023 et devrait augmenter de US$ 9 857.25 millions en 2024. L'Amérique du Nord détient une part importante du marché, principalement en raison du secteur automobile robuste et du taux élevé d'adoption de technologies de pointe. Les États-Unis, en particulier, dominent le marché avec une forte demande de systèmes de direction électrique (EPS) dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. L'accent mis sur l'amélioration des performances des véhicules et de l'efficacité énergétique a conduit à l'intégration des systèmes EPS.
L'Europe représente une part importante du marché mondial de la direction électrique, des pays comme l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni jouant un rôle de premier plan en matière d'adoption et d'innovation. La région bénéficie d'un secteur automobile bien établi et met fortement l'accent sur la durabilité. La demande de véhicules légers et économes en carburant augmente, entraînant l'adoption de systèmes EPS.
La région du Moyen-Orient et de l'Afrique présente un potentiel prometteur sur le marché, en particulier dans des pays comme l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et l'Afrique du Sud. Les investissements croissants dans l'infrastructure automobile et la prolifération du marché des véhicules de luxe sont à l'origine de la demande de véhicules équipés de systèmes EPS. L'accent mis sur la diversification des économies et la réduction de la dépendance à l'égard des recettes pétrolières a conduit à des progrès dans le secteur automobile.
L'Amérique latine est un marché émergent pour les systèmes de direction électrique, le Brésil et le Mexique étant les principaux moteurs de croissance. L'adoption croissante des véhicules de tourisme, l'amélioration de l'infrastructure routière et l'accent accru mis sur l'amélioration du confort des véhicules contribuent à l'élargissement du marché. Les initiatives gouvernementales visant à moderniser les réseaux de transport et à promouvoir la fabrication automobile appuient la progression du marché.
Le marché du pilotage électrique est très concurrentiel avec les principaux acteurs fournissant des produits et des services aux marchés nationaux et internationaux. Les principaux intervenants adoptent plusieurs stratégies de recherche-développement (R-D), d'innovation dans les produits et de lancement des utilisateurs finaux pour occuper une position solide sur le marché mondial de la direction électrique. Les principaux acteurs de l'industrie du pilotage électrique incluent -
Lancements de produits :
Améliorations des produits :
| Attributs du rapport | Détails du rapport |
| Échéancier de l'étude | 2018-2031 |
| Taille du marché en 2031 | USD 43 561,82 Millions |
| TCAC (2024-2031) | 5,4% |
| Par type |
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| Par utilisateur final |
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| Acteurs clés |
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| Amérique du Nord | États-Unis Canada Mexique |
| Europe | Royaume-Uni Allemagne France Espagne Italie Russie Benelux Reste de l'Europe |
| APAC | Chine Corée du Sud Japon Inde Australie ASEAN Reste de l'Asie-Pacifique |
| Moyen-Orient et Afrique | GCC Turquie Afrique du Sud Reste du MEA |
| LATAM | Brésil Argentine Chili Reste du LATAM |
| Couverture du rapport |
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La taille du marché de la direction électrique devrait atteindre plus de 43 561,82 millions USD d'ici 2031, contre une valeur de 28 650,50 millions USD en 2023 et devrait croître de 29 680,77 millions USD en 2024, avec un TCAC de 5,4 % de 2024 à 2031.
Le rapport sur le marché de la direction électrique comprend des détails de segmentation pour le type (direction assistée électrique à colonne (C-EPS), direction assistée électrique à crémaillère (R-EPS), direction assistée électrique à pignon (P-EPS), direction assistée électrique à entraînement direct), le composant (moteur de direction, colonne de direction, capteurs, unité de commande électronique (ECU), autres), le type de véhicule (véhicules de tourisme, véhicules utilitaires), la technologie (direction assistée électrique (EPS), direction assistée électrohydraulique (EHPS)) et l'utilisateur final (OEM, marché secondaire).
Le segment des capteurs devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision, grâce à l'intégration croissante des systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) qui s'appuient sur des capteurs de haute précision pour améliorer la sécurité et les performances des véhicules.
Les principaux acteurs du marché de la direction électrique sont JTEKT Corporation (Japon), ZF Friedrichshafen AG (Allemagne), NSK Ltd. (Japon), Mitsubishi Electric Corporation (Japon), Nexteer Automotive (États-Unis), Thyssenkrupp AG (Allemagne), Bosch Group (Allemagne), Mando Corporation (Corée du Sud), Showa Corporation (Japon) et Hyundai Mobis (Corée du Sud).