Marché des freins de stationnement électriques Taille:
La taille du marché du frein de stationnement électrique devrait dépasser US$ 6 848,49 millions d'ici à 2032 sur une valeur de US$ 2 896,21 millions en 2024 et devrait augmenter de US$ 3 166,71 millions en 2025, augmentant à un TCAC de 12,5 % entre 2025 et 2032.
Marché des freins de stationnement électriques Portée et aperçu :
Le frein de stationnement électrique (EPB) désigne un système automatisé qui remplace le mécanisme de freinage manuel traditionnel des véhicules. Un frein de stationnement électronique utilise des moteurs électriques pour actionner et désamorcer le frein au lieu d'utiliser un levier mécanique et un système de câbles. Le conducteur peut activer le frein de stationnement électronique en utilisant un interrupteur ou un bouton, et il peut également être intégré avec d'autres systèmes de véhicule pour améliorer la fonctionnalité. De plus, les freins de stationnement électroniques offrent une gamme d'avantages tels que la facilité d'utilisation, l'amélioration de la sécurité, l'économie d'espace, l'amélioration des performances, etc. Les avantages ci-dessus du frein de stationnement électronique sont les principaux déterminants de son application dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires.
Dynamique du marché des freins de stationnement électriques - (DRO) :
Pilotes clés :
Des progrès croissants dans le domaine des voitures particulières propulsent la croissance du marché des freins de stationnement électriques
Les freins de stationnement électriques sont de plus en plus courants dans les voitures particulières, offrant une alternative moderne aux freins de stationnement manuels traditionnels. Le frein électronique de stationnement est principalement utilisé dans les voitures de tourisme modernes pour faciliter un large éventail de fonctionnalités, y compris l'engagement et le désengagement du frein de stationnement, l'assistance au maintien des pentes, la fonctionnalité de stationnement automatique et les fonctions d'assistance au conducteur, comme l'aide au freinage d'urgence, la répartition de la force de freinage, etc.
- Par exemple, selon le Organisation internationale des constructeurs d ' automobiles, la production totale de voitures particulières dans le monde a atteint 68 020 265 unités en 2023, soit une augmentation de près de 11 % par rapport à 61 553 361 unités en 2022.
Par conséquent, l'augmentation de la production de voitures particulières accroît l'adoption du frein de stationnement électronique, ce qui prolifère la taille du marché des freins de stationnement électriques.
Dispositifs de retenue pour clés:
Prévalence d'une réglementation et de normes strictes liées à la fabrication de freins de stationnement électroniques
Les fabricants de frein de stationnement électrique doivent respecter de nombreuses normes strictes telles que la norme ISO (Organisation internationale de normalisation), Automotive Electronic Council: AEC-Q100, et d'autres.
La norme ISO figure parmi les normes primaires qui comprennent les normes ISO 9001 et ISO 14001, qui s'appliquent respectivement à la gestion de la qualité et à la gestion de l'environnement. Les normes ISO fournissent un ensemble de lignes directrices aux fabricants de freins de stationnement électroniques pour établir des niveaux d'homogénéité conformément à la gestion, à la prestation de services et au développement de produits dans l'industrie.
De plus, les fabricants de freins de stationnement électroniques doivent se conformer à la norme AEC-Q100 élaborée par Automotive Electronic Council. La norme AEC-Q100 prévoit un ensemble d'exigences rigoureuses et de tests que les composants électroniques doivent passer pour s'assurer qu'ils sont utilisables dans les applications automobiles. Par conséquent, la prévalence des règlements et normes susmentionnés associés à la fabrication de freins de stationnement électroniques entrave l'expansion du marché des freins de stationnement électriques.
Possibilités futures :
L'adoption croissante de véhicules électriques devrait ouvrir des perspectives sur le marché du frein de stationnement électrique
On observe une tendance croissante à l'adoption de véhicules électriques par rapport aux moteurs à combustion interne traditionnels, en raison de plusieurs facteurs tels que la prévalence de réglementations strictes en matière d'émissions des véhicules automobiles, la disponibilité d'un large éventail de modèles de véhicules électriques, l'augmentation de la préférence des consommateurs pour un transport durable, ainsi que la disponibilité de subventions et de rabais fiscaux pour les véhicules électriques. Les freins de stationnement électroniques sont souvent utilisés dans les véhicules électriques et hybrides modernes pour l'engagement et le désengagement des freins de stationnement, la fonctionnalité de stationnement automatique et les fonctionnalités avancées d'assistance au conducteur. En conséquence, l'adoption croissante de véhicules électriques apporte des aspects lucratifs à la croissance du marché.
- Par exemple, selon le Agence internationale de l ' énergie (IEA), les ventes de voitures électriques ont atteint environ 14 millions en 2023, parmi lesquels la Chine, l'Europe et les États-Unis ont représenté 95 % des ventes mondiales de véhicules électriques.
Par conséquent, selon l'analyse, l'adoption de véhicules électriques devrait stimuler les possibilités du marché du frein de stationnement électrique au cours de la période de prévision.
Analyse sectorielle du marché des freins de stationnement électriques :
Par type de système:
Basé sur le type de système, le marché est segmenté en système de traction par câble et système intégré par étrier.
Tendances du type de système:
- L'adoption croissante du système intégré à étrier en raison de sa conception compacte et efficace, de ses performances améliorées et de sa commodité accrue.
- On observe une tendance croissante à l'intégration du système électronique de frein de stationnement pour l'engagement automatique et le désengagement du frein de stationnement.
En 2024, le segment des systèmes intégrés à étrier représentait la plus grande part des revenus sur le marché global, et on prévoit qu'il enregistrera une forte croissance du TCAC au cours de la période de prévision.
- Un système de frein de stationnement électronique intégré à étrier se réfère à une solution de freinage moderne qui combine les fonctions d'un étrier de frein traditionnel avec le mécanisme de frein de stationnement électrique en une seule unité intégrée.
- Le étrier est équipé de composants électriques qui appliquent directement la pression sur les plaquettes de frein lorsqu'elles sont activées. Cette intégration permet une conception plus compacte et efficace, ainsi qu'une meilleure performance.
- Par exemple, Continental AG offre un frein de stationnement électronique intégré dans ses offres de produits. Le frein de stationnement électronique intégré à étrier est doté d'un concept de vitesse haut de gamme avec une efficacité élevée, une consommation d'énergie réduite, des forces de serrage élevées (jusqu'à 20kN), une durabilité accrue et d'autres.
- Selon l'analyse du marché du frein de stationnement électrique, les progrès croissants associés au système de frein de stationnement électronique intégré au chariot alimentent le marché du frein de stationnement électrique.
Par composante :
Basé sur les composants, le marché est segmenté en unité de commande électronique, actionneurs, moteurs électriques, broche, et autres.
Tendances de la composante :
- Une tendance croissante à l'adoption d'une unité de commande électronique pour centraliser le contrôle des différentes fonctions du frein de stationnement électronique.
- Progrès croissants associés aux servomoteurs EBP pour accélérer l'engagement ou le désengagement des freins de stationnement.
Le segment des unités de contrôle électronique représentait une part importante des revenus de la part de marché totale du frein de stationnement électrique en 2024.
- L'unité de commande électronique est un élément essentiel du système électronique de frein de stationnement, qui reçoit les entrées du véhicule et gère le fonctionnement du frein de stationnement.
- De plus, l'unité de contrôle électronique centralise le contrôle des différentes fonctions du frein de stationnement électronique, ce qui facilite la gestion et l'optimisation de ses performances.
- Par exemple, en novembre 2024, Marelli a lancé sa nouvelle unité de contrôle électronique spécialement conçue pour les applications de contrôle des véhicules.
- Selon l'analyse, les progrès croissants associés à l'unité de commande électronique sont à l'origine des tendances du marché des freins de stationnement électriques.
Le segment des actuateurs devrait enregistrer une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision.
- L'actionneur désigne un composant essentiel qui convertit les signaux électriques de l'unité de commande en mouvement mécanique pour déclencher ou désamorcer le frein.
- Les actionneurs électriques assurent un contrôle précis de la force d'application des freins, ce qui permet aux freins de stationnement électroniques de s'engager ou de se désengager plus rapidement que les systèmes mécaniques traditionnels, ce qui améliore la maîtrise et la sécurité du conducteur.
- Par exemple, en novembre 2023, CONSEILS a élargi son portefeuille de produits du système de freinage, avec le lancement de ses kits de commande EPB. Les kits d'actionneur EPB peuvent être fixés au étrier du véhicule et actionner automatiquement le frein de stationnement.
- Par conséquent, on s'attend à ce que les innovations croissantes associées à l'actionneur EPB propulsent le marché pendant la période de prévision.
Par utilisation finale :
Selon l'utilisation finale, le marché est segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds.
Tendances de l'utilisation finale :
- La hausse du revenu disponible, la hausse de la demande de voitures de luxe et la progression des systèmes de conduite autonomes sont parmi les principaux facteurs à l'origine du segment des voitures particulières.
- Intégration accrue des freins de stationnement électroniques dans les voitures particulières pour l'engagement/désengagement automatique des freins de stationnement, le contrôle de stabilité et l'amélioration des performances.
En 2024, le segment des voitures particulières a représenté la plus grande part des revenus de 69,67 % du marché global des freins de stationnement.
- Les voitures particulières se réfèrent à un véhicule à voies multiples comportant au moins deux essieux, destiné au transport de voyageurs et conçu pour accueillir au maximum neuf personnes, y compris le conducteur.
- Le frein électronique de stationnement est principalement utilisé dans les voitures de tourisme modernes pour faciliter un large éventail de fonctionnalités, y compris l'engagement et le désengagement du frein de stationnement, l'assistance au maintien des pentes, la fonctionnalité de stationnement automatique et les fonctions d'assistance au conducteur, comme l'aide au freinage d'urgence, la répartition de la force de freinage, etc.
- Par exemple, selon Organisation internationale des constructeurs d ' automobiles, la production totale de voitures particulières en Amérique du Nord a atteint 3 025 512 unités en 2023, soit une augmentation de 14 % par rapport à 2022.
- Selon l'analyse, l'augmentation de la production de voitures particulières conduit à la taille du marché des freins de stationnement électriques.
Le segment des véhicules utilitaires légers devrait enregistrer un TCAC important pendant la période de prévision.
- Les freins de stationnement électroniques sont souvent utilisés dans les véhicules utilitaires légers en raison de leur commodité, de leurs caractéristiques de sécurité et de leurs capacités d'intégration.
- Dans les LCV, les freins de stationnement électroniques sont généralement activés et désactivés à l'aide d'un bouton ou d'un interrupteur, ce qui facilite le contrôle des conducteurs, en particulier pendant les arrêts fréquents et les démarrages.
- Par exemple, selon Organisation internationale des constructeurs d ' automobiles, la production totale de véhicules utilitaires légers en Europe a atteint 2 203 861 unités 2023, soit une inclinaison de 13% par rapport à 2022.
- Par conséquent, le développement croissant des véhicules utilitaires légers devrait favoriser la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Analyse régionale :
Les régions concernées sont l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, et l'Amérique latine.
La région Asie-Pacifique a été évaluée à 767,28 millions de dollars en 2024. En outre, il devrait augmenter de 841,34 millions de dollars en 2025 et atteindre plus de 1 876,49 millions de dollars en 2032. Sur ce chiffre, la Chine a représenté la part maximale des revenus de 34,7%. Selon l'analyse du marché du frein de stationnement électrique, l'adoption du frein de stationnement électronique dans la région Asie-Pacifique est principalement attribuable à des facteurs comme l'augmentation des investissements publics dans le secteur automobile, l'augmentation de la production automobile et l'adoption croissante de véhicules électriques. De plus, l'augmentation de la production de voitures particulières accélère encore l'expansion du marché des freins de stationnement électriques.
- Par exemple, selon Organisation internationale des constructeurs d ' automobiles, la production totale de voitures particulières dans la région Asie-Pacifique a atteint 46,6 millions, soit une inclinaison de 10 % par rapport à 42,3 millions en 2022. Les facteurs ci-dessus sont à l'origine de l'adoption d'un système électronique de frein de stationnement, ce qui propulse la demande du marché dans la région Asie-Pacifique.
L'Amérique du Nord devrait atteindre plus de 2 364,10 millions de dollars d'ici 2032 sur une valeur de 1 001,23 millions de dollars en 2024 et devrait augmenter de 1 094,61 millions de dollars en 2025.
En Amérique du Nord, la croissance de l'industrie du frein de stationnement électrique est attribuable à l'augmentation de la production d'automobiles et à l'adoption croissante de véhicules électriques dans la région. De plus, l'avènement de la mobilité électrique, les progrès dans la conduite autonome et l'installation croissante de systèmes d'assistance avancés au conducteur contribuent à la demande du marché des freins de stationnement électriques.
- Par exemple, selon le Agence internationale de l ' énergie, les ventes de voitures électriques aux États-Unis ont atteint 1,7 million d'unités en 2024, soit une augmentation de 1,4 million d'unités en 2022. L'adoption croissante de véhicules électriques devrait entraîner les tendances du marché du frein de stationnement électrique en Amérique du Nord au cours de la période de prévision.
L'analyse régionale montre que la prévalence de mesures et d'initiatives gouvernementales favorables pour des solutions de mobilité respectueuses de l'environnement, l'augmentation de la production de véhicules électriques et l'intégration croissante de l'ADAS dans les automobiles modernes sont à l'origine de la demande de frein de stationnement électrique en Europe. De plus, selon l'analyse de marché, la demande du marché en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique devrait augmenter à un rythme considérable en raison de facteurs tels que la production importante d'automobiles et l'adoption croissante de véhicules électriques, entre autres.
Principaux acteurs et points de vue sur les parts de marché :
Le marché mondial du frein de stationnement électrique est très concurrentiel avec les principaux acteurs fournissant des services aux marchés nationaux et internationaux. Les principaux intervenants adoptent plusieurs stratégies de recherche-développement (R-D), d'innovation dans les produits et de lancement des utilisateurs finaux pour occuper une position solide sur le marché du frein de stationnement électrique. Les principaux acteurs de l'industrie du frein de stationnement électrique comprennent-
- ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
- Société Aisin (Japon)
- Bethel Automotive Safety Systems Co. Ltd (Chine)
- Akebono Brake Industry Co., Ltd. (Japon)
- Brembo N.V. (Italie)
- Continental AG (Allemagne)
- Küster Holding GmbH (Allemagne)
- Robert Bosch GmbH (Allemagne)
- Groupe SKF (Suède)
- ADVICS CO., LTD. (Japon)
Développements récents de l'industrie :
Lancement du produit :
- En novembre 2023, CONSEILS a élargi son portefeuille de produits du système de freinage, avec le lancement de ses kits de commande EPB. Les kits d'actionneur EPB peuvent être fixés au étrier du véhicule et actionner automatiquement le frein de stationnement.
Rapport sur le marché des freins de stationnement électriques :
| Attributs du rapport | Détails du rapport |
| Échéancier de l'étude | 2019-2032 |
| Taille du marché en 2032 | USD 6 848,49 Millions |
| TCAC (2025-2032) | 12,5% |
| Par type de système |
|
| Par composante |
|
| Par utilisation finale |
|
| Par région |
|
| Acteurs clés |
|
| Amérique du Nord | États-Unis Canada Mexique |
| Europe | Royaume-Uni Allemagne France Espagne Italie Russie Benelux Reste de l'Europe |
| APAC | Chine Corée du Sud Japon Inde Australie ASEAN Reste de l'Asie-Pacifique |
| Moyen-Orient et Afrique | GCC Turquie Afrique du Sud Reste du MEA |
| LATAM | Brésil Argentine Chili Reste du LATAM |
| Couverture du rapport |
|
Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille du marché du frein de stationnement électrique ? +
Le marché des freins de stationnement électriques était évalué à 2 896,21 millions USD en 2024 et devrait atteindre 6 848,49 millions USD d'ici 2032.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des freins de stationnement électriques ? +
L’Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des freins de stationnement électriques.
Quels détails de segmentation spécifiques sont couverts dans le rapport sur les freins de stationnement électriques ? +
Le rapport sur les freins de stationnement électriques comprend des détails de segmentation spécifiques pour le type de système, le composant, l'utilisation finale et la région.
Quels sont les principaux acteurs du marché du frein de stationnement électrique ? +
Les principaux acteurs du marché des freins de stationnement électriques sont ZF Friedrichshafen AG (Allemagne), Aisin Corporation (Japon), Continental AG (Allemagne), Küster Holding GmbH (Allemagne), Robert Bosch GmbH (Allemagne), SKF Group (Suède), ADVICS CO., LTD. (Japon), Bethel Automotive Safety Systems Co. Ltd (Chine), Akebono Brake Industry Co., Ltd. (Japon) et Brembo N.V. (Italie).
