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Marché des grues de navire à navire - Taille, part, tendances de l'industrie et prévisions (2025-2032)
ID : CBI_2373 | Mis à jour le : | Auteur : Aditya Khanduri | Catégorie : Automobile
Grues de bateau à bateau Taille du marché :
La taille du marché devrait dépasser 4 032,56 millions de dollars en 2032, contre 2 889,29 millions en 2024, et devrait augmenter de 2 961,98 millions de dollars en 2025, avec un TCAC de 4,5 % entre 2025 et 2032.
Étendue et aperçu du marché des grues de navire à navire :
Les grues de navire à terre (STS) désignent l'équipement utilisé pour le chargement et le déchargement entre navires et terminaux. De plus, les grues à terre améliorent l'efficacité opérationnelle en réduisant les temps d'amarrage et en améliorant la vitesse de transfert du fret. De plus, les grues STS optimisent les opérations portuaires tout en minimisant l'intervention humaine. De plus, ils sont largement utilisés dans les terminaux de conteneurs, la manutention du fret en vrac et les opérations portuaires automatisées pour soutenir une logistique transparente et améliorer l'efficacité commerciale.
Dynamique du marché des grues de bateau à bateau - (DRO) :
Pilotes clés :
L'adoption croissante de technologies portuaires intelligentes et l'automatisation conduisent à la croissance du marché des grues de bateau à terre
Il y a une intégration croissante des technologies portuaires automatisées et intelligentes en raison de l'analyse des données en temps réel, de la maintenance prédictive, des opérations écoénergétiques et autres. De plus, les ports accroissent le déploiement de navires automatisés sur des grues à terre équipées de technologies modernes et d'infrastructures de réseau de pointe afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle, de réduire les erreurs et de minimiser l'intervention humaine. De plus, l'augmentation des investissements dans l'automatisation du chargement des conteneurs optimise davantage les opérations portuaires, grâce à l'amélioration de l'infrastructure de stockage et de transfert des conteneurs sur le terrain.
- Par exemple, en juin 2023, Grues à container Liebherr a annoncé la vente de trois grands trolley-ship double à des grues à conteneurs à terre à HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG), un fournisseur logistique européen.
Ainsi, selon l'analyse du marché des grues à terre, le déploiement croissant des grues à terre dans les ports conduit le marché.
Dispositifs de retenue pour clés:
Les coûts d'investissement et d'entretien initiaux élevés freinent la croissance du marché des grues à terre
Les principaux facteurs de restriction associés au marché des grues à terre comprennent les investissements initiaux élevés et les coûts d'entretien fréquents. En outre, l'installation de grues STS nécessite des investissements substantiels pour les ports de petite et moyenne taille.
De plus, selon le Electric Power and Research Institute, les grues STS, diesel ou électrique, coûtent généralement 10 à 12 millions de dollars. En outre, les coûts d'entretien et d'exploitation, y compris les inspections périodiques, les réparations et les progrès technologiques, augmentent le coût global. Ainsi, les facteurs ci-dessus, comme les coûts d'investissement et d'entretien initiaux élevés, limitent l'expansion du marché des grues à terre.
Possibilités futures :
L'augmentation des investissements dans l'infrastructure portuaire et la modernisation devraient créer des débouchés sur le marché des grues à terre.
Les investissements croissants dans les infrastructures portuaires et les projets de modernisation entraînent la demande de grues à terre. En outre, les autorités portuaires et les exploitants de terminaux modernisent l'infrastructure des grues afin d'améliorer l'efficacité de la manutention des marchandises, d'améliorer la productivité opérationnelle et d'accueillir des conteneurs plus grands et plus grands. De plus, les progrès croissants en matière d'automatisation, d'électrification et autres accélèrent encore l'adoption des grues à terre.
- Par exemple, en novembre 2024, l'Administration maritime du S. Department of Transportation (S. Department of Transportation) a annoncé un investissement de 580 millions de dollars de la loi bipartite sur l'infrastructure pour financer 31 projets d'amélioration portuaire dans 15 États des États-Unis.
Ainsi, selon l'analyse, l'augmentation des investissements dans la modernisation de l'infrastructure portuaire devrait favoriser les débouchés mondiaux des grues à terre au cours de la période de prévision.
Analyse sectorielle du marché des grues de navire à navire :
Par type de produit:
Selon le type de produit, le marché est segmenté en grues à profil élevé et grues à profil bas.
Tendances du type de produit :
- On observe une tendance croissante à l'utilisation de grues de haute visibilité pour améliorer l'efficacité des ports.
- L'adoption de grues à profil bas près des aéroports est motivée par des restrictions de hauteur près des aéroports et des zones urbaines.
En 2024, les grues à profil élevé représentaient une part substantielle des revenus de l'ensemble des grues à terre.
- Les grues à profil élevé sont de grandes grues à terre avec une structure fixe et un cadre A qui leur permet de manipuler efficacement les conteneurs.
- Les grues à grande visibilité sont dotées de flèches qui peuvent être levées, ce qui permet aux navires de s'amarrer en douceur et de faciliter leur passage après avoir été complètement chargés.
- De plus, les grues STS de haute visibilité sont conçues avec une flèche à charnières, améliorant la navigation pour les navires pendant les opérations d'amarrage.
- Ainsi, l'adoption croissante de grues haut de gamme pour la manutention de grands conteneurs conduit encore plus la taille du marché des grues de bateau à terre.
Les grues à profil bas devraient enregistrer une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision.
- Les grues à faible visibilité sont normalement utilisées dans les terminaux et les ports situés près des aéroports, avec des flèches fixes et de faible hauteur.
- De plus, ces grues sont équipées d'une flèche télescopique non pivotante qui s'étend vers l'extérieur sur les navires, facilitant ainsi des opérations de chargement et de déchargement efficaces.
- De plus, les grues à profil bas sont conçues pour des endroits avec une hauteur limitée ou des restrictions telles que l'aéroport.
- Ainsi, l'utilisation croissante de grues à faible profil près des aéroports et d'autres applications connexes devrait conduire le marché pendant la période de prévision.
Par capacité de levage :
Basé sur la capacité de levage, le marché est segmenté en panamax, post panamax, super post panamax, et d'autres.
Tendances de la capacité de levage :
- On observe une tendance croissante à l'utilisation de grues de grande capacité telles que le panamax pour l'aménagement des navires du panamax et du post panamax.
- L'utilisation de grues super post panamax est déterminée par l'expansion des ports en eau profonde et l'augmentation du commerce mondial.
Le segment Super Post Panamax a représenté le plus gros chiffre d'affaires de la part de marché totale des grues de navire à navire en 2024, et il devrait enregistrer une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision.
- Les grues Super Post Panamax sont des grues de manutention de conteneurs de grande capacité conçues pour le chargement et le déchargement de grands récipients d'une largeur de 22 rangées de conteneurs ou plus.
- De plus, les grues de navire à terre de super-post panama sont largement utilisées dans les principaux ports maritimes et terminaux de conteneurs pour gérer les opérations de fret à grande échelle.
- Par exemple, en décembre 2023, APM Terminals Elizabeth a commandé deux nouvelles grues ZPMC super-post Panamax navire-à-côte. Les grues disposent d'une portée de 23 conteneurs qui est optimisée pour accueillir des navires néopanamax et des navires-conteneurs ultra grands.
- Ainsi, l'adoption croissante de grues super post panamax conduit les tendances du marché des grues de bateau à terre.
Par alimentation électrique:
Basé sur l'alimentation électrique, le marché est segmenté en électricité, diesel, et autres.
Tendances de l'alimentation électrique :
- On utilise de plus en plus les grues électriques pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions.
- Augmenter l'utilisation de solutions hybrides comme l'électricité au diesel, qui est principalement alimenté par des opérations portuaires durables.
Le segment de l'électricité a représenté la plus grande part de revenu de 48,57 % sur le marché total en 2024 et il devrait enregistrer une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision.
- Les grues à propulsion électrique sont de plus en plus adoptées en raison de leur efficacité énergétique et de leurs coûts d'exploitation réduits.
- De plus, les grues électriques à terre offrent divers avantages, dont une plus longue durée de vie de l'équipement, une réduction des émissions, une meilleure fiabilité et d'autres.
- Par exemple, en janvier 2025, Port de Savannah dévoilé nouveau bateau électrique aux grues à terre, élargissant la flotte de terminal Ocean à huit grues super post panamax, toutes conçues par Konecranes.
- Par conséquent, l'adoption croissante de navires électriques aux grues à terre conduit davantage les tendances du marché des grues à terre.
Par la sensibilisation :
Sur la base de la portée, le marché est segmenté en moins de 40m, 40m à 49m, 50m à 60m et plus de 60m.
Tendances de la sensibilisation :
- On utilise de plus en plus les grues post panamax pour accueillir les navires panamax et post panamax en raison de la portée de 40 m à 49 m.
- L'adoption accrue de grues postpanamax super avec une portée de 50m-60m, entraîné par la nécessité de manipuler des navires plus grands et d'améliorer l'efficacité portuaire.
En 2024, 40 à 49 millions représentaient la plus grande part des revenus du marché.
- La portée de 40 m à 49 m est conçue pour accueillir les navires panamax et post panamax pour une manipulation efficace des conteneurs.
- De plus, ces grues offrent une flexibilité opérationnelle accrue, permettant aux ports de gérer l'augmentation des volumes de fret.
- Par exemple, Liebherr offre post panamax grue il ses offres de produits. Il a une portée de 40-45m pour accueillir le panamax ainsi que les vaisseaux post-panamax.
- Selon l'analyse, l'utilisation croissante de grues de 40 m à 49 m de large conduit encore plus à la taille du marché des grues de bateau à terre.
On prévoit que de 50 à 60 m enregistreront une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision.
- La grue à terre de 50 à 60 m est principalement utilisée pour la manutention des navires post panamax et super post panamax.
- De plus, les bateaux post panamax et super post panamax nécessitent une portée étendue pour des opérations de chargement efficaces.
- Par exemple, Liebherr offre super-post panamax grue de bateau à terre il ses offres de produits. Il a une portée de 50-60m pour accueillir les vaisseaux super panamax et post panamax.
- Par conséquent, les progrès croissants des grues de navire à navire pour étendre les capacités de communication devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Analyse régionale :
Les régions concernées sont l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, et l'Amérique latine.
La région Asie-Pacifique devrait atteindre plus de 1 629,56 millions de dollars en 2032, contre 1 138,91 millions en 2024, et devrait augmenter de 1 170,02 millions en 2025. Sur ce total, la Chine a représenté la part maximale des revenus de 30,2 %. Selon l'analyse du marché des grues à terre, il y a une adoption croissante des grues à terre dans les ports, en particulier dans des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon, pour améliorer l'efficacité de la manutention des marchandises, accueillir des navires plus grands et améliorer l'infrastructure portuaire, entre autres. Le développement rapide et les investissements croissants dans les ports accélèrent l'expansion du marché des grues à terre.
- Par exemple, selon l'IBEF (India Brand Equity Foundation), le Gouvernement indien a lancé un Fonds de développement maritime (MDF) de 2,87 milliards de dollars pour promouvoir les infrastructures maritimes. Cela conduit à l'adoption de grues à terre, ce qui propulse le marché dans la région Asie-Pacifique.
L'Amérique du Nord a été évaluée à 634,41 millions de dollars en 2024. En outre, il devrait augmenter de 648,65 millions de dollars en 2025 et atteindre plus de 857,32 millions de dollars en 2032.
En Amérique du Nord, la croissance de l'industrie des grues de navire à navire est attribuable à la demande croissante de solutions de manutention fiables et efficaces. L'adoption croissante de l'automatisation et de l'électrification des ports, ainsi que les progrès de la logistique et d'autres industries sont également à l'origine du marché. De plus, les investissements croissants dans l'industrie maritime contribuent au développement de la demande sur le marché des grues de navire à navire.
- Par exemple, en novembre 2023, le S. Department of Transportation Maritime Administration a annoncé plus de 653 millions de dollars pour financer 41 projets d'amélioration portuaire. Cela conduit à l'adoption de grues de pointe dans les ports, ce qui propulse le marché en Amérique du Nord.
L'analyse régionale montre que l'augmentation des investissements dans l'infrastructure portuaire et l'adoption croissante de solutions d'automatisation alimentent la demande du marché des grues à terre en Europe. De plus, selon l'analyse de marché, le principal facteur qui motive le marché au Moyen-Orient et en Afrique comprend l'augmentation des investissements dans le commerce maritime et les projets de développement portuaire. La demande croissante de solutions de manutention du fret de pointe, d'activités commerciales croissantes et d'autres facteurs stimulent la demande du marché en Amérique latine.
Principaux acteurs et points de vue sur les parts de marché :
Le marché des grues à terre est très concurrentiel avec les principaux acteurs fournissant des produits aux marchés nationaux et internationaux. Les principaux intervenants adoptent plusieurs stratégies en matière de recherche-développement (R-D), d'innovation de produits et de lancements d'utilisateurs finaux pour occuper une position solide sur le marché mondial des grues de navire à navire. Les principaux acteurs de l'industrie des grues de bateau à terre comprennent -
- PACECO CORP. (États-Unis)
- Industries de l'anupam (Inde)
- Konecranes (Finlande)
- Hyundai Samho Industries lourdes (Corée du Sud)
- Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD. (Chine)
- Liebherr (Suisse)
- Shanghai Zhenhua Lourd Industries Co., Ltd. (ZPMC) (Chine)
- Groupe Sany (Chine)
- Doosan Corporation (Corée du Sud)
- Cargotec (Finlande)
Développements récents de l'industrie :
Partenariats et collaborations :
- En octobre 2024, Grues à container Liebherr navire livré à la grue à conteneurs à terre à PSA Penn Terminals à Philadelphie.
- En juin 2023, Grues à container Liebherr a livré un navire semi-automatisé à la grue à conteneurs à terre à Patrick Terminals, un exploitant portuaire situé en Australie.
Rapport sur le marché des grues de bateau à bateau
| Attributs du rapport | Détails du rapport |
| Échéancier de l'étude | 2019-2032 |
| Taille du marché en 2032 | 4 032,56 millions de dollars |
| TCAC (2025-2032) | 4,5 % |
| Par type de produit |
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| Par capacité de levage |
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| Par alimentation électrique |
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| Par la sensibilisation |
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| Par région |
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| Acteurs clés |
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| Amérique du Nord | États-Unis Canada Mexique |
| Europe | Royaume-Uni Allemagne France Espagne Italie Russie Benelux Reste de l'Europe |
| APAC | Chine Corée du Sud Japon Inde Australie ASEAN Reste de l'Asie-Pacifique |
| Moyen-Orient et Afrique | GCC Turquie Afrique du Sud Reste du MEA |
| LATAM | Brésil Argentine Chili Reste du LATAM |
| Couverture du rapport |
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Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille du marché des grues de quai ? +
Le marché des grues de quai était évalué à 2 889,29 millions USD en 2024 et devrait atteindre 4 032,56 millions USD d'ici 2032.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des grues de quai ? +
L'Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des grues de quai.
Quels détails de segmentation spécifiques sont couverts dans le rapport sur les grues de navire à terre ? +
Le rapport sur les grues de navire à terre comprend des détails de segmentation spécifiques pour le type de produit, la capacité de levage, l'alimentation électrique, la portée et la région.
Quels sont les principaux acteurs du marché des grues de quai ? +
Les principaux acteurs du marché des grues de quai sont PACECO CORP. (États-Unis), Anupam Industries (Inde), Liebherr (Suisse), Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC) (Chine), Sany Group (Chine), Doosan Corporation (Corée du Sud), Cargotec (Finlande), Konecranes (Finlande), Hyundai Samho Heavy Industries (Corée du Sud) et Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD. (Chine).