商用車市場 - サイズ、株式、業界動向、および予測(2024 - 2031)

プロダクトによって:

製品に基づき、市場はLCV、バス、コーチ、大型トラックに分けられます。

プロダクトの傾向:

• 軽商用車セグメントは、バン、ミニトラック、ピックアップで構成されており、迅速な商取引、永続配送、および最終マイル物流の上昇により、より高い需要が見られます。
• 長距離の物品を大量に輸送するための大型車両が増えています。 これらのトラックの重量は通常18.5Tから55 Tのまわりにあります。

LCVsは、年2023の総商用車市場のシェアの56.22%の最大の収益シェアを占めました。

• LCVは、人や物品の輸送業界にとって経済的に収益性の高いソリューションです。 LCVsは、炭素排出量を削減し、多くの税制上の利益を持っています。 これらの車は、乗客と貨物の両方のニーズに応じて、非常にアクティブで適応可能です。 また、セグメントの拡張を駆動することが期待される費用対効果の高いオプションです。
• eコマースおよび配信サービスの増加は、全体的なオンライン市場を支配しました。 効率的な都市物流および輸送ソリューションのための成長した軽量CV市場動向は、LCV、特にバン、ピックアップの重要性を改善しました。
• 2024年7月、英国の車両再販事業BCAはLCVの最高販売を報告した。
• 従って、eコマースおよび配達サービスの上昇のサージは軽い商用車の採用に導きました。

予想期間中、大型トラックは重要なCAGR成長を目撃する見込みです。

• 重いトラックは交通機関、鉱山および構造のような企業で重負荷を運ぶために造られ、厳しい仕事を実行します。
• ヘビートラックは汎用性と堅牢な構造で知られています。 重いトラックはローディング プロセスおよび荷を下すプロセスを合理化し、貴重な時間を節約します。 高められた冷却装置によって装備されていて、それらは重要な負荷を処理するために造られます。 これらのトラックは重荷の滑らかな処理を保障するために高度装置と頻繁に統合されます。
• 2024年、ボルボ・アイチャー・CVは、インドのLNG燃料を削減し、LNG燃料を調達する500台のLNGトラックの手配のために、バイダナス・LNGプライベートとの最初の契約を締結しました。 道路輸送と高速道路のユニオン・ミニスターのコラボレーションでプロジェクトが行われます。
• 2023年に、Ampleは電池スワップ可能を発表しました 最後のマイル配達トラック 三菱ふそう(株)とのコラボレーション スタートアップも、トラックの交換場所の異なるタイプを計画しました。
• 従って、頑丈な車は商業企業のためにそれを必要とさせる重重量および大きい商品を運ぶことができます。

推進タイプによって:

推進タイプに基づき、主にI.C.エンジンと電気に市場が分けられます。

推進型トレンド:

• ガソリン車の上に電気自動車を使用する成長傾向は、コスト効率、大気汚染レベルの削減、および環境上の利点を含むいくつかの要因によって駆動されます。
• I.C.技術と従来の車両と比較して、電力供給の効率的かつ削減効果を両立するハイブリッド車。

I.C.エンジンセグメントは、年2023で最大の収益を占めています。

• I.C.(内部燃焼)エンジンは、エンジン内で燃料燃焼が起こる熱エンジンで、化学エネルギーを機械力に変換します。 効率的な電力利用に広く使用されています。
• 2024年、 カミンズ株式会社 Cummins HELM 15literの燃料agnosticのプラットホームの部分として最も最近のディーゼル機関の技術、ディーゼルX15を発表しました。 米国EPAおよびCARB 2027規則に最新の環境基準を満たしたエンジンです。
• そのため、I.C.エンジンの普及が進んでおり、商用車市場成長を促進します。

予測期間中、電気セグメントは重要なCAGRを目撃する予定です。

• 電動セグメントは、従来の内部燃焼エンジンではなく、電池に保存されたエネルギーを使用して、電動モーターを搭載した電気自動車を指します。 運用コストを削減し、排出削減のために、これらの車両は価値があります。
• 政府の政策や規制から一定のサポートは、EVの採用を推進しています。 税金免除やクレジットなどの金融インセンティブは、より手頃な価格の消費者に提供されます。
• インドのマハラシュトラ州政府は、電気二輪車のためのUSD 298の補助金を提供し、登録料なしで電気三輪車のためのUSD 357とゼロの道路税と電気4輪車のためのUSD 2900までのUSD 2900まで。
• ユーラーモーターズ 1トン以上のペイロード容量で4輪車電気自動車を脱退する戦略を発表し、小型商用車を起動するように設定されています。 主な目的は、都市間および都市間の両方の操作のための費用効果が大きい、高性能の交通機関の解決のための高められた要求に食料調達することです。
• 従って、分析によって、予測期間の間に電気区分を後押しするために写っているさまざまな企業を渡る電気商業車の増加があります。

電源によって:

この市場はガソリン、ディーゼル、HEV/PHEV、電池電気自動車(BEV)、燃料電池車およびLPG及び天燃ガスに分けられます。

電源の傾向:

• ディーゼル分野は、鉱業、電子商取引など、さまざまな業界における輸送需要が高まっています。 予測期間を継続して増やすことが予想されます。
• 水素車は都市物流の課題に効果的なソリューションを提供します。 ソリューションには、迅速な給油時間、良好な性能、および汚染物質排出量の欠如が含まれており、電気自動車技術のさらなる利点を提供します。

2023年の最大のシェアを占める商用車のディーゼルセグメント。

• ディーゼルエンジンは、ディーゼルエンジン、高トルク、長距離輸送の効率性をサポートする複数の燃料ステーションの可用性のために著名なシェアを保持し、輸送、産業、および採掘作業に好まれています。
• 例えば、国家の第2位の自動車メーカーであるヒュンダイは、その約束に反して残っている。 ディーゼルの変種および競争にとどまるドライブの成功はヒュンダイを競争相手として置いています。
• ディーゼル部門の優位性は、その効率性、燃料ステーションの可用性、およびさまざまなセクターの輸送需要の継続的な進捗によって駆動されます。
• 従って、分析によって、高いトルクのための必要性および長距離の交通機関は商用車市場の要求を運転しています。

LPG&天然ガスセグメントは、予測期間中に大きな成長を示すことが期待されます。

• LPGと天然ガス車両の市場は、環境問題、高燃費、エネルギー多様化のストレスにより成長することが期待されます。 天然ガスやLPG車両技術の重要な進歩は、安全機能、エンジンの効率性、燃料貯蔵など、近年行われています。
• 定期的な改良により、性能と信頼性の面で天然ガスやLPG車両の耐久性が向上しました。 世界が持続可能なエネルギー、天然ガス、LPGの車体に向かって移動するにつれて、主に開発中の電気自動車のインフラ源を持つ領域で重要である可能性があります。
• 例えば、 アジアパシフィック 主にインドの需要の増加によって運転される天然ガスおよびLPG車のための成長した市場として出現するように置かれます。
• 従って、分析によって、LPG車に関連する増加した進歩は予測期間の間に市場を運転することを期待しています。

エンドの使用によって:

エンドの使用に基づいて、市場は産業、鉱山、構造、交通機関および他の分野に分けられます。

エンド使用の傾向:

• 市場の進化は、建設、鉱山、橋梁建設、道路などのグローバルレベルでのアプリケーションを保持する大型ホイールローダー(≥500HP)の上昇の必要性に起因することができます。

2023年の最大の収益を占める輸送セグメント。

• それらは重要な貨物交通機関、また乗客の交通機関のために広く利用されています。
• 効果的な都市物流と輸送のための上昇の必要性は、商業車両、特にバンやピックアップの傾向を大幅に増加させました。
• 国連政府は、ポンピリ・チェンチワドとプネの650バスを承認しました。 バス650台、ACバス200台 パブリックプライベートのパートナーシップモデルで、ACバスを含むバスの購入を行いました。
• そのため、分析によると、輸送用途向けのバスの普及は、商用車市場のトレンドの開発を提起しています。

予測期間中、産業セグメントは有意な成長を示すことが期待されます。

• 工場内の物品の生産、製造、加工、加工、大規模の業務に携わる活動において、産業用途によく使われます。
• 物流を合理化し、運用コストを削減し、タイムリーな納期で生産性を高め、さまざまな輸送ニーズに柔軟に対応し、効率性を高めます。
• 2018年12月20日 モビリティは、三井物産株式会社とVDLグラインプと協業し、電気自動車のラインアップを拡充
• 従って、分析によって、産業適用のための電気区分の商用車の増加された開発は予測期間の間に商用車市場を後押しすると予想されます。

地域分析:

対象となる地域は、北米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカです。

アジア太平洋地域は2023年413.49米ドルで評価されました。 また、2024年の425.50ミリオンで成長し、2031年までのUSD 599.09億ドルを超える成長を予定しています。 このうち、中国は30.5%の最大収益シェアを占めました。

アジア太平洋地域における都市化の上昇は、商用車セクターの進捗を増加させる天然ガス、CNG、電気自動車の増加の必要性につながり、商用車市場を運転しています。

• インドブランドエクイティ財団によると、インド政府は、商用電気自動車部門を後押しする予定されている、よく接続された共有電気モビリティエコシステムの構築にコミットしています。 アジア政府は、2030年までにインフラに26兆米ドルを投資すると予想されます。
• 2024年6月、タタモーターズは、CNGラインアップの第5弾に加え、ネクソンiCNGを発売 ブラート・モビリティ・グローバル・エキスポ 2024. . 工場出荷の天然ガスキットを備えた最初のターボペトロール車。 持続可能な効率的な輸送ソリューションへのタタのコミットメントを提示するこの革新的な製品。

北米は2023年のUSD 336.86 Billionの値から2031年までのUSD 476.13 Billionを超える見込みで、2024年にUSD 345.92億で成長する予定です。 先進技術インフラ、厳格なセキュリティ基準、電気自動車への投資の増加は、その優位性に貢献します。 ハイブリッドエンジン、LPG、天然ガスなどの技術開発は、地域における市場を牽引する主な要因です。

欧州地域は、貨物や輸送用途の商用車における重要な発展を目撃しています。

• 欧州の自動車市場は、イタリアやドイツのような主要市場での強力な性能で12.6%を調達したQ1 2024で混合結果を見た。

CV市場は、中東とアフリカで開発段階にあり、大型トラック、LCV、バスなど、さまざまな車両を展示しています。 この市場は、都市化、インフラの進歩、および商用車のための厳格な規制義務によって形作られています。