自動車用電動真空ポンプ（EVP）市場 - 規模、シェア、業界動向、予測（2023年～2030年）

タイプ:

タイプセグメントは、ダイヤフラム型、リーフ型、スイングピストン型の3つに分かれています。

ダイヤフラムポンプは、振動が少なく、高真空を素早く生成できるため、2022年には41.23%という最大の市場シェアを占めました。さらに、ダイヤフラムポンプは水平方向の流体流路で動作するため、エネルギー効率が高く、摩擦損失の少ない流体経路を提供します。摩擦のない流体経路は、エネルギーコストの削減、メンテナンスの削減、車両の寿命の延長につながります。さらに、ダイヤフラムポンプは他のポンプと比較して二酸化炭素排出量をより効率的に削減できるため、ダイヤフラムポンプの採用をさらに促進しています。

• 例えば、2022年4月、Verderairは電動ダブルダイヤフラムポンプ「e-PURE」を発表しました。この製品は、流体の流れを改善するために流路ベンドの数を減らし、最適な流体速度と最高のエネルギー効率を実現するように設計されています。

スイングピストン式自動車用電動バキュームポンプは、その高い効率性により、最も高いCAGRを記録すると予測されています。スイングピストンは、他のタイプのポンプと比較して消費電力を抑えながら、強力な真空力を提供します。この高い効率は、エネルギー消費量の削減と車両の効率向上につながり、環境に優しくエネルギー効率の高い車両への需要の高まりに対応しています。さらに、スイングピストンポンプは他のタイプのポンプと比較して小型であることも、市場の成長を牽引しています。さらに、スイングピストンポンプは、幅広い動作条件に対応する堅牢性と信頼性で知られており、予測期間中の自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場のトレンドを牽引する上で大きく貢献します。

車両タイプ別:

車種セグメントは、乗用車、小型商用車、大型商用車の3つに分かれています。

2022年の自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場シェアにおいて、乗用車は最大の売上高を占め、予測期間中は最も高いCAGRを記録すると予測されています。これは、乗用車が性能、快適性、利便性を重視する傾向にあるためです。電動バキュームポンプは、パワーブレーキや排出ガス制御システムなどのシステムに真空を供給することで、車両性能を向上させる上で重要な役割を果たしています。さらに、乗用車は販売台数において自動車業界最大のセグメントを占めています。その結果、自動車用電動バキュームポンプが手頃な価格で入手できるようになったことで、顧客基盤が拡大し、販売量の増加につながり、市場を牽引しています。

• 例えば、インド・ブランド・エクイティ財団（IBEF）によると、インドの乗用車市場は2021年に3,270万米ドル規模で、2022年から2027年にかけて9%を超える年平均成長率（CAGR）を記録し、2027年には5,484万米ドルに達すると予想されています。

したがって、セグメント別トレンド分析では、乗用車の販売台数の増加により、今後数年間で乗用車用電動バキュームポンプの需要が増加すると予想されています。

販売チャネル別：

販売チャネルセグメントは、OEMとアフターマーケット市場

2022年の自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場シェアにおいて、OEMセグメントは最大の収益を占めました。これは、OEMが長年にわたり消費者と強固な関係を築き、市場で大きな優位性を獲得してきたためです。また、OEMはブランド認知度の向上に多額の投資を行い、忠実な顧客基盤を確立してきました。そのため、メーカーは無名ブランドよりも評判の良いOEMから電動バキュームポンプを購入する傾向があります。さらに、OEMは手頃な価格帯で幅広い種類のバキュームポンプを提供することで、大規模な消費者基盤を構築しており、自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場の拡大に大きく貢献しています。

アフターマーケットセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを達成すると予想されています。アフターマーケットの電動バキュームポンプ製品は、カスタマイズ、アップグレード、既存の機械式バキュームポンプの交換など、消費者の様々なニーズに対応しています。さらに、車両のライフサイクルは、OEMが提供する初期保証期間を超えて延長されます。保証期間終了後、自動車オーナーは電動バキュームポンプを含む手頃な価格で信頼性の高い自動車部品を求めてアフターマーケットに目を向け、市場を牽引しています。

• 例えば、ZFアフターマーケットは2023年4月に電子ブレーキブースター（EBB）を導入し、電気自動車向けのスペアパーツポートフォリオを拡大しました。

このように、セグメント別トレンドの分析から、このシステムは車両の運転支援システムとブレーキシステムを強化するために開発されており、自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場のトレンドを牽引する上で大きく貢献していることがわかります。

アプリケーション別：

アプリケーションセグメントは、ブレーキとエンジンに分かれています。

ブレーキは2022年に最大の市場シェアを占め、予測期間中は最も高いCAGRを記録すると予測されています。ブレーキシステムにおける真空ポンプの採用が増加しています。自動車用EVPは、パワーブレーキの真空補助に不可欠であり、ブレーキ性能を向上させ、効率的で安定した制動力を確保します。さらに、自動緊急ブレーキの効率を高める高度なソフトウェアの登場など、技術の進歩が自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場の拡大をさらに加速させています。

• 例えば、2021年1月、ZFフリードリヒスハーフェンAGは、システムの効率を向上させるために最適化されたソフトウェアインターフェースを備えたZFブレーキ制御システムID.3およびID.4を発表しました。

ZFブレーキ制御システムは、コンパクトカー、SUV、小型商用車（LCV）にまで搭載されており、自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場の需要促進に大きく貢献しています。

地域別：

地域セグメントには、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカが含まれます。

2022年の市場規模は、アジア太平洋地域が5億8,356万米ドルと最大のシェアを占めました。また、自動車産業の拡大により、エンジン効率向上のための電動真空ポンプの需要が高まっているため、日本は2022年に最大のシェア（25.5%）を占めました。さらに、自動車用電動バキュームポンプ（EVP）市場分析によると、自動車メーカーは二酸化炭素排出量を削減するための先進技術を導入しており、これが市場のさらなる成長に寄与しています。さらに、この地域には様々なOEM（相手先ブランド製造会社）が拠点を置き、市場を含む自動車産業の成長促進に大きく貢献する忠実な顧客基盤を築いています。さらに、アジア太平洋諸国における自動車販売の急増も、エンジンの効率と性能を向上させる電動バキュームポンプの需要を高めています。

• 例えば、中国汽車工業協会（CAAM）によると、2021年の中国におけるスポーツSUVの販売台数は過去最高を記録し、1,000万台に達しました。同年、中国ではSendaが990万台、多目的車（MPV）が約110万台販売されました。

結論として、2021年の中国の自動車販売台数は約2,610万台に達し、自動車市場に大きく貢献しました。

地域別トレンド分析によると、予測期間中、ヨーロッパは市場において10.7%という最も高いCAGRを達成すると予想されています。この成長は、炭素排出量の削減と車両の燃費向上に向けた先進技術の早期導入によるものです。さらに、Robert Bosch GmbHやContinental AGといった主要企業がこの地域に存在し、常に革新を追求し、研究開発に多額の投資を行って先進的な製品を投入しています。プレーヤーは、合併や買収を通じて戦略的意思決定を行い、市場での地位を強化し、市場の成長加速に大きく貢献しています。