ID : CBI_1005 | 更新日 : | 著者 : サガール・ワラメ | カテゴリ : 自動車サービス
船舶推進エンジン市場は、2022年に159億8,371万米ドルと推定され、予測期間(2023~2030年)において5.1%の年平均成長率(CAGR)を記録しました。また、2030年には232億5,516万米ドルに達すると予測されています。
船舶推進システムとは、船舶を水上で推進させるための推進力を生成する技術を指します。船舶推進システムは、天然資源、消費財などの貨物を港から港へ輸送するために使用されます。このシステムは、ニュートンの運動の第三法則に従っています。推進装置は周囲の水に力を加え、船体に反作用力を発生させることで、船体を目的の方向に推進します。分析によると、船舶推進システムは、最適化推進システム、ハイブリッド船舶推進システム、原子力推進システム、風力推進システム、太陽光発電推進システム、ガスタービン推進システムなど、様々なタイプに分類されます。さらに、船舶推進エンジンは、漁業、オフショア、原油タンカー、製品・ケミカルタンカー、LNG船・燃料補給船、タグボートなど、様々な用途に使用されています。また、船舶推進エンジンは軍事産業にも使用されています。
海上輸送における高性能エンジンと高速推進システムの需要増加が、市場の成長を牽引しています。さらに、船舶推進システムへの投資増加も市場の成長を牽引しています。例えば、2021年10月、マースクはグリーンリグニン船舶燃料の開発を目的としてVertoro社に投資しました。分析によると、グリーンリグニン船舶燃料は海上運航の脱炭素化に活用できる可能性があります。そのため、推進システムへの投資増加が市場の成長を後押ししています。
海上輸送用推進システムの進化が市場の成長を牽引しています。例えば、2019年6月、ABBはAzipod推進システムの出力範囲を拡大し、運航効率を向上させました。この先進的なAzipod推進システムは、1~22MWの出力範囲をカバーします。さらに、この先進的な推進システムは、従来の軸流推進システムと比較して燃料消費量を20%削減します。したがって、推進システムの進歩が市場の成長を促進しています。
産業用製造施設の設置に必要な高額な設備投資は、市場の成長を阻害しています。さらに、分析によると、海洋環境に関する厳しい環境規制も市場の成長を阻害しています。例えば、米国政府および国際海事機関(IMO)によると、燃料中の硫黄濃度は0.10重量%未満でなければならず、130kWを超える出力範囲のエンジンは認証を取得して、必要な排出基準を満たす必要があります。
推進システムの進歩に向けた技術開発は、船舶推進エンジン市場の機会とトレンドを強化するでしょう。例えば、2022年8月、ABBはプロペラに接続された蒸気エンジンと電気機器技術の進歩を組み合わせた、先進的な砕氷船推進システムを開発しました。したがって、分析によると、推進システムの改善に向けた先進技術の開発は、船舶推進エンジン市場のトレンドにおいてビジネスチャンスを生み出すでしょう。
レポートの属性 | レポートの詳細 |
調査タイムライン | 2017年~2030年 |
2030年の市場規模(10億米ドル) | 232億5,516万 |
CAGR (2023~2030年) | 5.1% |
基準年 | 2022年 |
タイプ別 | 最適化推進システム、ハイブリッド船舶推進システム、その他 |
燃料タイプ別 | デュアル燃料およびディーゼル |
出力範囲別 | 1,000kW未満、1,000~10,000kW、10,000~20,000kW、およびそれ以上20,000kW |
用途別 | プロダクト&ケミカルタンカー、LNG船&バンカリング、原油タンカー、客船、タグボート、その他 |
地域別 | アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、南米、中東、アフリカ |
主要企業 | ABB、キャタピラー、カミンズ社、ダイハツディーゼル株式会社、フィアバンクス・モース・エンジン、ヘラクレス・エレクトリック・マリン、現代重工業株式会社、マン・セ(マン・ディーゼル&ターボ)、マズーン・マリン、三菱重工業株式会社、新潟原動機株式会社、ロールス・ロイス社、スカニア、ヤンマー株式会社 |
対象地域 | |
北米 | 米国 カナダ メキシコ |
ヨーロッパ | 英国 ドイツ フランス スペイン イタリア ロシア ベネルクス その他ヨーロッパ |
アジア太平洋地域 | 中国 韓国 日本 インド オーストラリア ASEAN その他アジア太平洋地域 |
中東・アフリカ | GCC諸国 トルコ 南アフリカ その他中東・アフリカ地域 |
中南米 | ブラジル アルゼンチン チリ その他中南米 |
レポートの対象範囲 | 収益予測、競合状況、成長要因、制約または課題、機会、環境および規制状況、PESTLE分析、PORTER分析、主要技術状況、バリューチェーン分析、コスト分析、地域別動向予測 |
タイプセグメントは、最適化推進システム、ハイブリッド船舶推進システム、その他に分類されます。
2022年には、ハイブリッド船舶推進システムが市場シェアの大部分を占めました。ハイブリッド船舶推進エンジンの採用増加により、市場は急成長を遂げています。ハイブリッド船舶推進エンジンは、排出量の低減と柔軟な運転プロファイルを備えています。分析によると、ハイブリッドエンジンは、内燃機関とバッテリー電源を組み合わせることで、効率を最適化し、排出量を削減します。例えば、MAN Energy Solutionsは、高速・中速エンジン、噴射システム、電力などで構成されるハイブリッド推進システムを提供しています。このシステムは、ゼロエミッション、最適な効率、そして高い柔軟性を特徴としています。そのため、ハイブリッドエンジンの採用増加は、市場におけるハイブリッド船舶推進システムセグメントの発展を促進しています。
最適化された推進システムは、その優れた機能により需要が高まっており、予測期間中に成長すると予想されます。最適化された推進システムは、船舶の運航プロファイルやコンポーネントの検査などの機能を備えています。例えば、Alphatronic 3000推進制御システムは、エンジンの運転とプロペラの機能を最適化するために使用されます。このように、提供される最適化機能による最適化された推進システムへの需要の高まりは、市場における最適化された推進システムセグメントのトレンドの発展を促進しています。
燃料タイプは、デュアル燃料とディーゼルに分類されます。
ディーゼルセグメントは、入手しやすさとコスト効率の高さから、2022年には市場で最大の市場シェアを占めると予想されます。また、ディーゼルエンジンはメンテナンスの必要性が少なく、信頼性も高いです。商用船舶にはディーゼルエンジンが搭載されています。さらに、最新のRO-RO貨物船による輸送およびエネルギーシステムのトレンドも、市場におけるディーゼルエンジンの需要を促進しています。このように、ディーゼル燃料の利用増加と入手しやすさは、市場におけるディーゼルセグメントの発展を促進しています。
デュアルフューエルセグメントは、ディーゼル燃料とガス燃料の両方で環境規制に準拠できることから、予測期間中に成長すると予測されています。例えば、ヤンマーはディーゼル燃料とガス燃料の両方に対応するデュアルフューエルエンジンを開発しました。このエンジンは、SOx、NOx、IMOなどの排出規制に準拠しています。このように、環境規制への適合性というデュアルエンジンの特性は、船舶推進エンジン市場におけるデュアル燃料セグメントのトレンドを後押ししています。
出力範囲セグメントは、1,000kW未満、1,000~10,000kW、10,000~20,000kW、20,000kW超に分かれています。
船舶の積載量増加に伴う高出力・高性能エンジンの需要増加により、20,000kW超の出力範囲セグメントが2022年の船舶推進エンジン市場で最大の市場シェアを占めました。さらに、分析によると、20,000kWを超える出力範囲のエンジンは、天然資源やその他の物資の長距離輸送に使用されています。そのため、積載量の増加に伴う高出力エンジンの需要の高まりが、船舶推進エンジン市場の成長において20,000kWを超える出力範囲のセグメントの拡大を牽引しています。
10,000~20,000kWの出力範囲のセグメントは、コンテナ船や海軍艦艇における10,000~20,000kWの出力範囲の採用増加により、予測期間中に成長すると予想されます。10,000~20,000kWの出力範囲のエンジンは、短距離輸送に使用されます。このように、短距離航続距離における10,000~20,000kWの出力範囲の採用が増加していることから、船舶推進エンジン市場において10,000~20,000kWの出力範囲を持つエンジンの開発が促進されています。
アプリケーションセグメントは、プロダクト&ケミカルタンカー、LNG船&バンカリング、原油タンカー、旅客船、タグボート、その他に分類されます。
原油輸送の増加に伴う船舶推進エンジン市場の需要増加により、原油タンカーセグメントは2022年に船舶推進エンジン市場において大きなシェアを占めると予想されます。船舶推進システムは、環境規制を遵守するための排出量削減に使用されます。したがって、原油輸送における船舶推進システムの採用増加は、船舶推進エンジン市場における原油タンカーセグメントの拡大を促進しています。
LNG船およびバンカリングセグメントは、高出力・高性能の船舶推進システムへの需要増加により、予測期間中に成長すると予測されています。例えば、現代重工業は、バルクキャリア船およびタンカー向けに設計されたRT-flexエンジンを提供しています。このエンジンはSCR触媒を搭載し、IMO Tier 3 NOx排出レベルに準拠しています。そのため、排出量削減のための推進システムの利用増加と、船舶輸送用高性能エンジンの需要増加が、船舶推進エンジン市場におけるLNG船および燃料供給セグメントの拡大を促進しています。
地域セグメントには、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカが含まれます。
アジア太平洋地域は、2022年に62億3,844万米ドルの船舶推進エンジン市場シェアを占め、予測期間中は5.4%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。世界の船舶推進エンジン市場分析によると、海上貿易活動の増加と輸出入施設の整備が、この地域の船舶推進エンジン市場の動向を牽引しています。さらに、中国は船舶推進エンジン市場の29.9%のシェアを占めており、これに日本、インドなどが続いています。アジア太平洋地域は海上貿易において優位に立っており、その結果、船舶推進エンジン市場の成長が加速しています。例えば、国連貿易開発会議(UNCTAD)によると、2020年にはアジア太平洋地域の開発途上国が海上貿易全体の76%を占めました。さらに、2019年には、オーストラリア、ニュージーランド、太平洋の小島嶼開発途上国(SIDS)を含むオセアニアが世界の海上輸出の14%、世界の海上輸入の1%を占めました。このように、海上貿易活動の増加は、アジア太平洋地域の船舶推進エンジン市場の動向を牽引しています。
北米は、海上貿易の拡大により、予測期間中に年平均成長率4.6%で成長すると予想されています。さらに、輸出入活動における軽量・高付加価値・大型貨物船の需要増加も、北米地域の船舶推進エンジン市場の動向を牽引しています。例えば、米国運輸省によると、2020年には米国貿易における海上輸送の取扱額(1.5兆米ドル以上)と輸送量(150万ショートトン)が増加しました。さらに、米国の港湾では船舶需要が10%増加しました。このように、海上貿易の拡大と船舶部品の需要増加が、北米地域における船舶推進エンジン市場の動向を牽引しています。
本レポートでは、市場の競争環境と、業界で活動する主要企業の詳細なプロフィールを分析しています。さらに、研究開発(R&D)、製品イノベーション、多様なビジネス戦略、そしてアプリケーションの立ち上げの急増が、世界の船舶推進エンジン市場の発展を加速させています。船舶推進エンジン業界の主要企業は以下の通りです。
船舶推進エンジン市場のPESTLE分析は、政治的要因、経済的要因、社会的要因、技術的要因、環境的要因、そして法的要因で構成されています。例えば、海洋環境に関連する厳格な環境規制などの環境要因が挙げられます。
前述の通り、推進システムの需要増加に伴い、各主要セグメントは世界的な需要に影響を与えています。さらに、船舶用推進システムの採用増加も、船舶推進エンジン市場の成長を牽引しています。
主要市場プレーヤーの SWOT 分析は、主要市場プレーヤーの強み、弱み、機会、脅威などのパラメータに基づいて分析されています。
本レポートでは、市場の競合分析に加え、主要プレーヤーの詳細なプロフィールも掲載しています。競合分析は、主要プレーヤーの事業概要、財務状況(百万米ドル)、製品カテゴリー、タイプ、仕様、主要事業/事業概要、地域分析、直近の動向、SWOT分析に基づいています。
船舶推進システムとは、水上で船舶を推進するための推力を発生させる技術を指します。エンジン、プロペラなどの推進装置は、周囲の水に力を加えて船舶に反作用力を発生させ、船舶を目的の方向に推進します。船舶推進システムは、天然資源、消費財などの貨物を港から港へ輸送するために使用されます。