水上タクシー市場 - 規模、シェア、業界動向、予測（2025-2032年）

製品タイプ別：

製品タイプに基づいて、市場はクルーズ、フェリー、セイルボート、ヨット、その他に分類されます。

製品タイプのトレンド：

• 太陽光発電の統合に向けたトレンドの拡大
• 水上タクシー市場のクルーズ船は、プレミアム顧客を引き付けるために、船内ダイニング、空調、エンターテイメントシステムなどの豪華なアメニティをより多く搭載しています。

フェリー部門は2024年に40.6%と最大の収益シェアを占めました。

• フェリーは多数の乗客を運ぶように設計されており、本土と島の間の移動や観光客を人気の目的地に輸送するなど、大量の輸送ニーズに適しています。
• 多くの地域では、フェリーサービスは政府の支援と補助金を受けており、運賃を手頃に保ち、運航を維持するのに役立っています。
• また、持続可能な輸送手段を提供する電気フェリーの登場も、水上タクシー市場の需要を押し上げています。
• 例えば、2024年12月には、サンフランシスコ・ベイ・フェリーの取締役会は、オール・アメリカン・マリン社から国内初となるバッテリー電気式ゼロエミッション高速旅客フェリー3隻の購入を承認しました。この決定は、サンフランシスコ・ベイエリアにおけるより持続可能で環境に優しい交通システムに向けた重要な一歩となります。
• したがって、本分析によると、上記の要因が水上タクシー市場規模を押し上げています。

クルーズセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。

• クルーズは、宿泊、食事、エンターテイメント、そして寄港地観光が1つのパッケージにまとめられたオールインクルーシブな休暇体験を提供しており、非常に魅力的です。
• クルーズは幅広い旅行者の興味に応え、カリブ海や地中海から北極や南極まで、様々な地域を巡る旅程で、旅行者は複数の目的地を訪れることができます。
• さらに、クルーズ業界は新しい船の建造や港湾インフラへの投資を継続的に行っており、乗客収容能力の向上と全体的な旅行体験の向上に努めています。
• 例えば、CLIA（Cruise Line International Association）によると、クルーズ業界は2020年7月の運航再開以来、乗客数が1,000万人を超え、力強く回復しています。ほぼ100%の船隊が運航を再開し、乗客の関心もパンデミック前の水準に戻っており、業界は困難を乗り越える能力を証明しています。
• したがって、水上タクシー市場分析によると、前述の水上タクシー市場の動向は、今後数年間も引き続き市場拡大を牽引すると予想されます。

乗客数別:

乗客数に基づき、市場は12人以下と12人以上に区分されます。

乗客数の動向乗客数：

• 小人数の水上タクシーは、プライベートチャーター、VIP輸送、ラグジュアリー観光に最適です。観光客や富裕層は、特別な乗り心地を好みます。
• 小人数の乗客数を誇る水上タクシーは、消費電力が少ないため、電動化に最適です。

上記の12人乗りのセグメントは、2024年に最大の収益シェアを占め、最も高いCAGRを記録すると予測されています。

• 水上タクシーは、大型フェリーや観光船など、12人以上の乗客を乗せ、大人数のグループに対応し、1回の運行でより多くの人数を輸送するように設計されています。これは、乗客定員が限られている小型水上タクシーと比較して、より高い収益性を意味します。
• 大型水上タクシーは、団体予約、チャーター、ツアーに好まれ、大きな収益を生み出し、それが市場動向を牽引しています。
• 大型船は、島間移動や長距離観光ツアーなど、長距離ルートやサービスに適した装備を備えているため、より高い運賃を設定できます。
• 大型水上タクシーは、多くの場合、より効率的に運行され、1回の運行でより多くの乗客を輸送し、乗客一人当たりの運行コストを削減します。
• 全体として、これらの要因が「12以上」に貢献しています。このセグメントの優位性が水上タクシー市場規模の拡大につながっています。

長さ別：

長さに基づいて、市場は10m以下と10m以上に分類されます。

長さの傾向：

• ショートタクシーは、少人数グループ、エコツーリズム、アイランドホッピングやサンセットクルーズなどのレクリエーションに最適です。
• ショートタクシーは、燃費を向上させるため、アルミニウムや複合材などの軽量で耐久性のある素材を使用しています。

10m以上は2024年に最大の収益シェアを占め、最も高い成長率を記録すると予測されています。

• 大型船（10メートル以上）は、一般的に小型船に比べて乗客定員が大幅に多く、1回あたりの収益性が高くなります。
• 大型船は長距離航行や外洋航行に適しており、遠方の目的地を結ぶ航路や、より充実したツアーの提供が可能です。
• 多くの大型船は、高級旅行市場のニーズに対応しており、プレミアムアメニティ、専用サービス、そして高めのチケット価格を提供しています。
• さらに、大型船は食事、エンターテイメント、宿泊施設など、より幅広いサービスを提供できるため、収益源がさらに増加し​​ます。
• したがって、上記の要因は水上タクシー市場シェアの拡大に大きく貢献しています。

推進力別：

推進力に基づいて、市場はバッテリー駆動または電気駆動に分類されます。

推進力のトレンド：

• 厳格な政府の二酸化炭素排出量削減政策により、完全電動の水上タクシーへの移行が進んでいます。
• アムステルダム、ヴェネツィア、ストックホルムなどの都市では、大気汚染と水質汚染の削減を目指し、電動の水上タクシーを導入しています。

2024年にはディーゼルエンジンが最大の収益シェアを占めました。

• ディーゼルエンジンは高いパワーウェイトレシオを備えており、長距離を走行する必要がある大型で高速な水上タクシーに適しています。これは、遠方の目的地を結ぶ航路や厳しい条件下での運航において特に重要です。
• ディーゼル燃料は一般的にガソリンなどの燃料よりも手頃な価格であるため、水上タクシー事業者の運航コストの削減につながります。
• ディーゼルエンジンは様々なサイズと構成で幅広く提供されており、様々なタイプの水上タクシーや運航要件に適しています。
• 例えば、ゴールデンゲートフェリーは、当初はガスタービンで駆動されていましたが、サンディエゴでディーゼル推進への転換が行われました。この転換により、フェリーサービスのコストは大幅に削減されました。ディーゼル燃料への移行により、ゴールデンゲートフェリーは燃料費を60%という驚異的な削減を達成しました。さらに、この改造により年間メンテナンス費用が大幅に削減され、30万米ドルもの大幅な節約となりました。
• したがって、分析によると、上記の要因が水上タクシー市場の需要を牽引しています。

バッテリー駆動または電気自動車セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。

• 多くの政府は、補助金、減税、充電インフラの整備を通じて、電気自動車市場を積極的に支援しています。
• 電気自動車は、加速、操縦性、静粛性において優れた性能を備えており、ドライバーにとってますます魅力的になっています。
• バッテリー技術の急速な進歩により、エネルギー密度の向上、航続距離の延長、充電時間の短縮が実現し、電気自動車はより実用的で消費者にとって魅力的なものになっています。
• 例えば、2022年8月には、シーメンス エナジーは、Bastø Electric に極めて静かな電気推進システムを導入しました。これらのシステムは、燃料消費量と排出量を最大90%も大幅に削減することができ、より持続可能な海運セクターに向けた重要な一歩となります。
• したがって、分析によると、前述の水上タクシー市場の動向は、今後数年間、引き続き市場拡大を牽引すると予想されます。