선박 보조 엔진 시장 규모:
선박 보조 엔진 시장 규모는 2024년 33억 6,810만 달러에서 2032년 50억 819만 달러 이상으로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 34억 9,845만 달러 증가하여 2025년부터 2032년까지 연평균 5.5% 성장할 것으로 예상됩니다.
선박 보조 엔진 시장 범위 및 개요:
선박 보조 엔진은 선박의 주요 추진력 외에도 다양한 선상 작업에 동력을 제공하기 위해 선박 및 보트에 사용되는 보조 엔진을 말합니다. 이러한 엔진은 조명, 에어컨(HVAC), 통신 장치, 항해 장비, 펌프 및 선박의 안전하고 효율적인 운항에 필요한 기타 기계와 같은 필수 시스템에 전력을 공급하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 선박에 보조 엔진을 활용하면 주요 시스템이 주 엔진과 독립적으로 계속 작동할 수 있어 전반적인 운영 안정성이 향상됩니다.
선박 보조 엔진 시장 동향 - (DRO):

주요 동인:
상선/보트 생산 증가가 선박 보조 엔진 시장을 견인하고 있습니다. 성장
보조 엔진은 상업용 선박 및 보트에서 선박의 안전하고 효율적인 운항을 보장하는 다양한 기능을 지원하는 데 중요한 역할을 합니다. 선박용 보조 엔진은 주로 조명, 항해 시스템, 통신 장비 및 기타 전기 관련 장비에 필요한 전기를 선박에 공급하는 발전기를 구동하는 데 사용됩니다. 또한, 상선 내 승무원과 승객에게 쾌적한 환경을 유지하기 위해 난방 시스템 및 에어컨 시스템과 함께 펌프에 동력을 공급하는 데에도 자주 사용됩니다. 보조 엔진은 주 추진 시스템 고장 시 상선 및 보트에 비상 전력을 공급합니다.
- 예를 들어, 2022년 1월, 아메리칸 크루즈 라인은 미국 시장을 위한 새로운 상선단으로 구성된 프로젝트 블루(Project Blue)를 발표했습니다. 이 프로젝트는 국내 연안 크루즈를 위한 12척의 동일한 자매 선박 건조를 포함하며, 그중 첫 두 척은 2023년에 진수되었습니다.
따라서 상선의 생산량 증가는 선박의 주요 추진력 외에도 다양한 선상 작업에 필요한 동력을 공급하기 위해 보조 엔진 도입을 촉진하고 있으며, 이는 해양 보조 엔진 시장 규모를 확대하고 있습니다.
주요 제약:
보조 엔진의 높은 비용이 해양 보조 엔진 시장의 성장을 저해하고 있습니다.
보조 엔진 도입은 일반적으로 높은 비용과 관련이 있으며, 이는 시장 성장을 저해하는 주요 요인입니다. 더욱이 보조 엔진 도입과 관련된 높은 초기 비용은 특히 소규모 선박 운영사나 예산이 빠듯한 기업에게 재정적 장벽을 초래할 수 있습니다.
예를 들어, 선박 보조 엔진의 평균 비용은 보조 엔진의 종류와 사양에 따라 대당 3,000달러에서 8,000달러 이상까지 다양하며, 이는 상대적으로 매우 높은 수준입니다. 따라서 선박 보조 엔진과 관련된 높은 비용은 선박 보조 엔진 시장 확대를 저해하고 있습니다.
향후 기회:
군함 개발 증가는 선박 보조 엔진 시장 기회를 촉진할 것으로 예상됩니다.
보조 엔진은 군함에서 광범위한 작전 및 군수 기능에 필수적인 지원을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. 선박 보조 엔진은 항해, 통신, 감시, 무기 시스템, 조명을 포함한 선상 시스템에 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 안정적인 전력은 이러한 시스템의 효과적인 작동, 특히 전투 또는 전술 임무 수행에 필수적입니다. 보조 엔진은 또한 주 추진 엔진의 고장이나 손상 시에도 중요 시스템의 작동을 유지하기 위해 선박의 비상 전력 공급원으로 사용됩니다. 또한, 선박에 보조 엔진을 사용하면 운영 신뢰성 향상, 운영 유연성 향상, 운영 효율성 향상 등 여러 가지 이점을 얻을 수 있습니다.
- 예를 들어, 2024년 9월, 티센크루프 마린 시스템즈와 NVL은 독일 해군의 방호 호위함의 요건을 충족하도록 특별히 개발된 함정 컨셉트인 MEKO A-400 AMD의 공동 건조를 위한 협력 계약을 체결했습니다. 이 함정은 미래의 무기 및 지휘 체계에 향상된 에너지 공급을 제공합니다. 이 선박은 미사일 설치 공간을 늘리고 다국적 특수부대의 빠른 순항 속도를 지원하는 새로운 선체를 갖추고 있습니다.
따라서 분석에 따르면 군함의 개발 증가로 보조 엔진 수요가 증가하여 예측 기간 동안 해양 보조 엔진 시장 기회가 확대될 것으로 예상됩니다.
해양 보조 엔진 시장 세분화 분석:
연료 유형별:
연료 유형을 기준으로 시장은 디젤, 가스, 기타로 세분화됩니다.
연료 시장 동향 유형:
- 높은 에너지 밀도, 가용성 증가 등 여러 가지 이점으로 인해 디젤 연료의 채택이 증가하고 있습니다.
- 저배출량, 연료 유연성, 친환경성 덕분에 액화천연가스(LNG)가 보조 엔진용 청정 연료 대안으로 활용되는 추세가 증가하고 있습니다.
디젤 부문은 2024년 전체 해양 보조 엔진 시장 점유율에서 66.72%로 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.
- 디젤은 해양 보조 엔진의 전통적인 연료로 사용되어 왔으며 화물선, 유조선, 어선, 해군 함정 등 다양한 선박에 널리 사용되고 있습니다.
- 디젤 엔진은 발전, 펌핑 시스템 및 기타 필수 기능과 같은 보조 작업에 선호됩니다.
- 또한, 디젤은 높은 에너지 밀도, 가용성 및 신뢰성은 보조 엔진에서의 활용도를 높이는 데 가장 중요한 요소입니다.
- 예를 들어, 웨이차이(Weichai)는 WP4CD 66 시리즈와 WP6CD 132 시리즈 보조 디젤 엔진을 제품군에 제공하는 선박 엔진 제조업체입니다.
- 선박 보조 엔진 시장 분석에 따르면, 선박용 보조 디젤 엔진과 관련된 기술 발전이 선박 보조 엔진 시장 성장을 견인하고 있습니다.
가스 부문은 예측 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 액화천연가스(LNG)는 보조 엔진의 더 깨끗한 연료 대안으로 점점 더 많이 활용되고 있습니다.
- LNG 엔진은 페리, 컨테이너선, 해상 공급선 등 다양한 선박 유형에 사용될 수 있습니다.
- 또한, LNG는 저배출, 소음 감소, 연료 유연성, 친환경성 등 다양한 이점을 제공합니다.
- 예를 들어, 2023년 6월에는 MAN은 선박용 보조 엔진인 MAN 35/44DF CD 모델을 출시했습니다. 이 엔진은 연료 선택의 유연성을 제공하며, 가스와 바이오 연료를 모두 연료원으로 사용할 수 있습니다. 이 엔진은 컴팩트한 크기와 높은 출력을 자랑합니다.
- 따라서, 가스를 연료원으로 사용하는 보조 엔진 관련 혁신이 증가함에 따라 예측 기간 동안 선박 보조 엔진 시장 규모가 확대될 것으로 예상됩니다.

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작성자: 출력:
출력을 기준으로 시장은 최대 500마력, 500~1000마력, 1000마력 이상으로 구분됩니다.
출력 추세:
- 어선, 순찰선, 페리 및 소형 상선에서 최대 500마력의 보조 엔진을 도입하는 추세가 증가하고 있습니다.
- 더 높은 하중 처리 능력과 향상된 성능으로 인해 대형 선박에서 500~1000마력의 보조 엔진 도입이 증가하고 있습니다.
2024년 전체 해양 보조 엔진 시장 점유율에서 최대 500마력 부문이 가장 큰 매출을 기록했습니다.
- 최대 500마력의 보조 엔진은 어선과 같은 소형 선박에 자주 사용됩니다. 보트, 순찰선, 페리 및 소형 상선에 사용됩니다.
- 또한 최대 500마력의 보조 엔진은 컴팩트한 디자인, 연비, 유지 보수 용이성, 비용 효율성 등 다양한 이점을 제공합니다.
- 예를 들어, Deere & 회사는 각각 99마력, 251마력, 375마력의 보조 엔진 4045TF285, 6068HF485, 6090HF485 모델을 제공합니다.
- 따라서 최대 500마력의 보조 엔진 관련 기술 개발이 선박 보조 엔진 시장 동향을 주도하고 있습니다.
500마력에서 1000마력은 예측 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 500마력에서 1000마력 범위의 보조 엔진은 주로 중형 화물선, 유조선, 해양 지원선, 군함 등 대형 선박에 사용됩니다.
- 500마력에서 1000마력 범위의 보조 엔진은 더 높은 하중을 처리할 수 있고 향상된 성능을 제공하므로 더욱 까다로운 선박에 이상적입니다. 응용 분야.
- 예를 들어, Cummins Inc.는 제품 포트폴리오에 500~1000마력 범위의 출력을 가진 QSK19 및 KTA19 모델의 보조 엔진을 해양 응용 분야용으로 제공합니다.
- 따라서 500~1000마력 범위의 출력을 가진 보조 엔진과 관련된 기술 발전이 예측 기간 동안 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.
판매 채널별:
판매 채널을 기준으로 시장은 직접 판매와 유통업체 판매로 세분화됩니다.
판매 채널 동향:
- 탁월한 지원 및 보증, 더 높은 제품 품질, 안정적인 배송 및 반품 정책 등의 요인은 직접 판매 부문의 성장을 견인하는 주요 요인입니다. 채널.
- 다양한 제품에 대한 접근성 향상, 유연성 향상, 그리고 도달 범위 확대와 같은 요인들은 유통업체 판매 채널 부문을 이끄는 주요 결정 요인입니다.
직접 판매 채널 부문은 2024년 전체 보조 엔진 기술 시장 점유율에서 상당한 매출을 차지했습니다.
- 직접 판매 채널에서 보조 엔진은 회사 매장을 포함한 다양한 오프라인 매장을 통해 고객에게 직접 판매됩니다.
- 또한, 직접 판매 채널에는 제조업체가 자사 웹사이트를 통해 보조 엔진을 판매하는 온라인 모드도 있습니다.
- 또한, 직접 판매 채널을 통해 보조 엔진을 구매하면 빠른 응답 시간, 더 높은 제품 품질, 높은 투자 수익률, 경쟁력 있는 가격 등 여러 가지 이점을 얻을 수 있으며, 이는 직접 판매 채널을 통한 보조 엔진 구매 증가에 중요한 결정 요인입니다.
- 예를 들어, Caterpillar는 회사를 통해 직접 구매할 수 있는 다양한 보조 엔진 제조업체입니다. 웹사이트.
- 따라서 직접 판매 채널을 통한 보조 엔진 공급 증가가 시장을 주도하고 있습니다.
유통업체 판매 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 유통업체 판매 채널은 보조 엔진을 간접적으로 유통하는 방식으로, 전 세계 여러 지역에서 운영되는 여러 지역 유통업체로부터 보조 엔진을 구매합니다.
- 또한, 유통업체 판매 채널은 시장 도달 범위 확대, 자본 지출 감소, 비용 효율성 향상 등 여러 가지 이점을 제공합니다. 위에서 언급한 유통업체 판매 채널의 이점은 보조 엔진 구매를 위한 유통업체 활용도를 더욱 높이고 있습니다.
- 예를 들어, Western States Equipment Company, Seapower Marine Ltd 등은 보조 엔진 유통업체 중 일부입니다.
- 따라서 유통업체 판매 채널에서 보조 엔진의 가용성이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장이 활성화될 것으로 예상됩니다.
최종 사용자별:
최종 용도를 기준으로 시장은 상선과 군함으로 구분됩니다.
최종 사용자별 동향:
- 해양 무역 증가, 크루즈선 인기 증가, 상선대 증가 등의 요인이 상선 부문을 견인하는 주요 추세입니다.
- 해군 방위 시스템의 기술 발전과 해군 방위 플랫폼에 대한 정부 투자 증가는 군용 선박 부문을 주도하는 주요 트렌드입니다.
상용 선박 부문은 2024년 전체 시장에서 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다..
- 이러한 우세는 상선의 안전하고 효율적인 운항을 보장하는 다양한 기능을 지원하기 위해 상선 및 보트에 보조 엔진 도입이 증가하고 있기 때문입니다.
- 보조 엔진은 주로 조명, 항해 시스템, 통신 장비 및 기타 전기 요구 사항에 필요한 전기를 상선에 공급하는 데 사용됩니다.
- 예를 들어, Kenya Shipyard Limited는 네덜란드 조선 회사인 Damen Shipyards와 협력하여 케냐 키수무 항구에서 건조되는 상선인 MV Uhuru II를 개발했습니다. 화물선은 2023년 빅토리아 호수에서 운항을 시작했습니다.
- 분석에 따르면, 상선 생산량 증가가 해양 보조 엔진 시장 동향을 주도하고 있습니다.
군용 선박 부문은 예측 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 보조 엔진은 군용 선박에서 광범위한 작전 및 물류 기능에 필수적인 지원을 제공하는 데 필수적인 역할을 합니다.
- 보조 엔진은 항해, 통신, 감시, 무기 시스템, 조명 등 선상 시스템에 전력을 공급하는 데 사용됩니다.
- 또한, 해양 선박에 보조 엔진을 통합하면 운영 신뢰성 향상, 운영 유연성 향상, 운영 효율성 향상 등 여러 가지 이점을 얻을 수 있습니다.
- 예를 들어, 남아프리카 공화국 국방부는 3척의 선박 개발에 2억 2,570만 달러를 투자했으며, 그중 3척의 다목적 연안 해양 선박 중 첫 번째 선박이 인도되었습니다. 2022년 남아프리카 공화국 해군.
- 따라서 군함 개발 증가는 보조 엔진 수요를 견인하여 예측 기간 동안 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.
지역 분석:
분석 대상 지역은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카입니다.

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아시아 태평양 지역의 2024년 시장 가치는 11억 7,319만 달러였습니다. 또한 2025년에는 12억 2,124만 달러 성장하여 2032년에는 17억 8,993만 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이 중 중국이 35.4%로 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다. 선박 보조 엔진 시장 분석에 따르면, 아시아 태평양 지역의 보조 엔진 도입은 주로 조선 프로젝트 증가 및 군함 투자 증가 등에 의해 주도되고 있습니다. 또한, 선박 생산량 증가는 선박 보조 엔진 시장 확대를 더욱 가속화하고 있습니다.
- 예를 들어, 2022년 2월, 미쓰비시 조선은 토탈에너지와 협력하여 일본에서 액화 CO2 해상 운송선을 건조했습니다. 위의 요소들이 보조 엔진 도입을 촉진하고 있으며, 이는 아시아 태평양 지역 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.

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북미 시장은 2024년 8억 5,481만 달러에서 2032년에는 12억 5,255만 달러를 넘어설 것으로 예상되며, 2025년에는 8억 8,682만 달러 증가할 것으로 전망됩니다.
북미 지역에서는 크루즈선의 인기 증가와 군용선 투자 증가가 해양 보조 엔진 산업의 성장을 견인하고 있습니다. 마찬가지로, 상선의 개발 증가 또한 해양 보조 엔진 시장 수요 증가에 기여하고 있습니다.
또한, 지역 분석에 따르면 군용선 및 상선의 생산량 증가가 유럽의 해양 보조 엔진 시장 수요를 견인하고 있는 것으로 나타났습니다. 또한, 시장 분석에 따르면, 라틴 아메리카, 중동, 아프리카 지역의 시장 수요는 해양 산업 성장 및 해상 무역 증가 등의 요인으로 인해 상당한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.
주요 주요 기업 및 시장 점유율 분석:
세계 해양 보조 엔진 시장은 주요 기업들이 국내 및 국제 시장에 서비스를 제공하면서 경쟁이 매우 치열합니다. 주요 기업들은 해양 보조 엔진 시장에서 확고한 입지를 확보하기 위해 연구 개발(R&D), 제품 혁신, 최종 사용자 출시 등 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 선박 보조 엔진 산업의 주요 기업은 다음과 같습니다.
선박 보조 엔진 시장 생태계:

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최근 업계 동향:
제품 출시:
- 2023년 9월, Perkins Engines Company Limited는 내륙 수로, 정부, 어업 및 페리 서비스와 같은 해양 응용 분야에 사용되는 새로운 E44 및 E70B 모델의 보조 엔진을 출시했습니다.
- 2023년 6월, MAN은 새로운 MAN 35/44DF CD 모델은 선박용 보조 엔진입니다. 이 엔진은 연료 선택의 유연성을 제공하며, 가스와 바이오 연료를 모두 연료원으로 사용할 수 있습니다. 보조 엔진은 높은 출력을 제공하는 컴팩트한 설계를 자랑합니다.
해양 보조 엔진 시장 보고서 인사이트:
| 보고서 속성 |
보고서 세부 정보 |
| 연구 일정 |
2019-2032 |
| 2032년 시장 규모 |
50억 819만 달러 |
| CAGR (2025-2032) |
5.5% |
| 연료 종류별 |
|
| 출력별 |
- 최대 500마력
- 500~1000마력
- 1000마력 초과
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| 판매 채널별 |
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| 최종 사용자별 |
|
| 지역별 |
- 아시아 태평양
- 유럽
- 북미
- 라틴 아메리카
- 중동 및 아프리카
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| 주요 기업 |
- Cummins Inc. (미국)
- Caterpillar (미국)
- Yanmar Holdings Co. Ltd (일본)
- Wabtec Corporation (미국)
- MAN (독일)
- Deere & 회사(미국)
- 미쓰비시 중공업 그룹(일본)
- 현대중공업(한국)
- 키를로스카르 오일 엔진(인도)
- 퍼킨스 엔진(영국)
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| 북미 |
미국 캐나다 멕시코 |
| 유럽 |
영국 독일 프랑스 스페인 이탈리아 러시아 베네룩스 기타 유럽 국가 |
| 아시아 태평양 |
중국 한국 일본 인도 호주 아세안 기타 아시아 태평양 국가 |
| 중동 및 아프리카 |
GCC 터키 남아프리카공화국 중동 및 아프리카(MEA) 기타 지역 |
| 중남미 |
브라질 아르헨티나 칠레 중남미 기타 지역 |
| 보고서 범위 |
- 매출 전망
- 경쟁 환경
- 성장 요인
- 제약 또는 과제
- 기회
- 환경
- 규제 환경
- PESTLE 분석
- PORTER 분석
- 핵심 기술 환경
- 가치 사슬 분석
- 비용 분석
- 지역별 동향
- 예측
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