연료 전지 동력 전달 장치 시장 - 규모, 점유율, 산업 동향 및 전망(2025-2032)

구성요소별:

구성요소를 기준으로 시장은 연료전지 시스템, 구동 시스템, 배터리 시스템, 수소 저장 시스템, 컨버터 등으로 세분화됩니다.

구성 요소 동향:

• 무배출, 높은 효율, 신속한 재충전 등 여러 가지 장점으로 인해 연료 전지 시스템 도입이 증가하고 있습니다.
• 소형 설계, 확장성, 안전하고 신뢰할 수 있는 저장 덕분에 수소 저장 시스템 활용이 증가하고 있습니다.

연료 전지 시스템 부문은 2024년 전체 연료 전지 파워 트레인 시장 점유율에서 가장 큰 매출 점유율을 차지했으며, 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 연료 전지 시스템은 연료 전지 파워 트레인의 주요 구성 요소로, 수소를 전기로 변환하여 전기 자동차(FCEV) 또는 기타 응용 분야에 전력을 공급합니다.
• 또한, 연료 전지 시스템은 전기 화학 반응을 통해 작동하며, 수소 및 공기 공급, 발전 관리, 연료 전지 시스템 작동을 제어하는 ​​여러 구성 요소로 구성됩니다. 에너지 분배를 개선하고 효율적인 차량 운행을 보장합니다.
• 예를 들어, 2024년 5월, Cellcentric GmbH는 장거리 트럭용으로 특별히 설계된 NextGen 연료 전지 시스템 모델을 출시했습니다. 연료 전지 시스템은 컴팩트한 디자인과 350kW 이상의 순출력을 자랑합니다.
• 분석에 따르면, 연료 전지 시스템과 관련된 기술 발전이 시장을 주도하고 있습니다.

출력 범위별:

출력 범위를 기준으로 시장은 150kW 미만, 150~250kW, 250kW 이상으로 구분됩니다.

출력 범위 동향:

• 경량, 소형 설계 및 향상된 비용 효율성으로 인해 150kW 미만의 출력 범위를 가진 연료 전지 시스템의 채택이 증가하고 있습니다.
• 더 긴 주행 ​​거리와 고성능으로 인해 250kW 이상의 출력 범위를 가진 연료 전지 시스템 사용이 증가하고 있습니다.

150kW 미만 부문은 2024년 전체 시장에서 40.05%로 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.

• 150kW 미만의 출력 범위를 가진 연료 전지 파워트레인 시스템은 주로 승용차 및 특정 소형 상용차를 포함한 경량 용도에 적합합니다.
• 또한, 이러한 시스템은 경량, 소형 설계 등 여러 가지 이점을 제공합니다. 비용 효율성, 최적화된 차량 성능.
• 예를 들어, 2022년 12월, Symbio는 모든 모빌리티 애플리케이션의 요구 사항을 충족하도록 설계된 새로운 연료 전지 StackPack 시스템을 출시했습니다. 연료전지 시스템은 40kW부터 시작하는 넓은 출력 범위를 포괄합니다.
• 연료전지 파워트레인 시장 분석에 따르면, 150kW 미만의 출력 범위를 가진 연료전지 시스템과 관련된 기술 발전이 연료전지 파워트레인 시장 성장을 견인하고 있습니다.

예측 기간 동안 250kW 이상의 연료전지 시스템 시장이 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 250kW 이상의 출력 범위를 가진 연료전지 파워트레인 시스템은 대형 차량 및 대형 상용차용으로 설계된 고출력 시스템을 의미합니다.
• 또한, 이러한 시스템은 까다로운 성능 요구 사항에 맞는 높은 토크와 출력을 제공할 수 있습니다.
• 또한, 이러한 시스템은 더 긴 주행 ​​거리, 높은 출력 및 토크 전달, 그리고 높은 성능을 제공합니다.
• 예를 들어, Viritech는 360kW 연료전지 시스템을 제공하는 연료전지 파워트레인 제조업체입니다. 셀/640kW 배치형 단일 연료 전지 파워트레인을 제품에 적용했습니다. 이 시스템은 특히 대형 화물차에 적용하기 위해 설계되었습니다.
• 따라서 250kW 이상의 출력 범위를 가진 연료 전지 시스템과 관련된 기술 발전이 증가함에 따라 예측 기간 동안 연료 전지 동력 전달 장치 시장 규모가 확대될 것으로 예상됩니다.

차량 구동 유형별:

차량 구동 유형을 기준으로 시장은 전륜 구동(FWD), 후륜 구동(RWD), 사륜 구동(AWD)으로 구분됩니다.

차량 구동 유형별 동향:

• 향상된 견인력, 향상된 오프로드 성능, 향상된 안정성 등으로 인해 사륜 구동 차량의 도입이 증가하고 있습니다.
• 향상된 가속 성능, 향상된 핸들링 및 안정성을 위한 후륜 구동 차량의 발전이 증가하고 있습니다.

사륜 구동(AWD) 부문은 2024년 전체 연료 전지 동력 전달 장치 시장 점유율에서 상당한 매출을 차지했으며, 예측 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 사륜구동 차량은 네 바퀴에 동시에 동력을 분배하도록 설계되어 다양한 노면에서 차량의 접지력과 안정성을 향상시킵니다.
• AWD 시스템은 전륜과 후륜에 동력을 자동으로 분배하여 특히 비, 눈, 오프로드 환경과 같은 악조건에서 핸들링을 개선하는 데 도움이 됩니다.
• 또한, AWD 차량에 연료 전지 파워트레인 시스템을 통합하면 즉각적인 동력 전달, 다양한 조건에서의 성능 향상, 배기가스 제로, 탄소 발자국 감소 등 다양한 이점을 제공합니다.
• 예를 들어, 렉서스는 고출력 연료 전지 및 사륜구동 시스템에 제스처 제어 및 자율주행 기술을 모두 포함하는 렉서스 LF-FC 연료 전지 차량 컨셉트를 선보였습니다.
• 따라서 사륜구동 시스템과 통합된 연료 전지 차량 관련 기술 발전이 연료 전지 파워트레인 시장 동향을 주도하고 있습니다.

용도별:

용도에 따라 시장은 승용차, 경상용차(LCV), 버스, 트럭 등으로 세분화됩니다.

용도별 동향:

• 가처분소득 증가, 고급차 인기 증가, 자율주행 시스템 발전 등의 요인은 승용차 시장을 이끄는 주요 요인입니다.
• 연료전지 버스의 무공해, 친환경성, 지속가능성 등의 기술 발전이 가속화되고 있습니다.

승용차 시장은 2024년 전체 시장에서 가장 큰 매출 점유율을 기록했습니다.

• 승용차는 최소 2축의 다축 트랙 차량을 말하며, 승객을 수송하고 운전자를 포함하여 최대 9명이 탑승할 수 있도록 설계되었습니다.
• 연료전지 파워트레인 시스템은 일반적으로 승용차를 포함한 연료전지 전기 자동차에 사용됩니다. 이 시스템은 수소 연료를 전기 에너지로 변환하여 전기 모터에 동력을 공급하고 차량을 추진합니다.
• 예를 들어, 2024년 9월, BMW 그룹은 토요타 자동차와의 협력을 발표하며, 승용차용 연료전지 전기차(FCEV) 옵션을 제공하기 위한 목표를 세웠습니다.
• 분석에 따르면, FCEV 옵션을 탑재한 승용차와 관련된 기술 발전이 연료전지 파워트레인 시장을 주도하고 있습니다.

버스 부문은 예측 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 연료전지 파워트레인 시스템은 수소 연료 전지를 활용하여 수소의 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하는 연료전지 버스에 사용되며, 이 전기 에너지는 버스를 구동하는 전기 모터에 동력을 제공합니다. 이는 디젤 또는 배터리 전기 버스에 대한 친환경 대안을 제공하여 배출량 감소와 지속 가능한 대중교통에 기여합니다.
• 경제적인 교통 수단에 대한 수요 증가와 상용 버스의 발전 추세는 이 부문의 성장을 견인하는 주요 요인입니다.
• 예를 들어, 2023년 9월, 상용차 제조업체인 타타 모터스는 Indian Oil Corporation Ltd.(IOCL)에 최초의 수소 연료 전지 버스를 출시하여 더욱 친환경적이고 지속 가능한 모빌리티 솔루션에 대한 회사의 의지를 보여주었습니다.
• 따라서 수소 연료 전지 버스 개발 증가는 예측 기간 동안 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.