- 요약
충돌 방지 항공기 좌석 시장 규모:
충돌 방지 항공기 좌석 시장은 2024년 10억 1,427만 달러에서 2032년 15억 3,845만 달러 이상으로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 10억 5,085만 달러 증가하여 2025년부터 2032년까지 연평균 성장률 5.3%를 기록할 것으로 전망됩니다.
충돌 방지 항공기 좌석 시장 범위 및 개요:
충돌 방지 항공기 좌석은 모든 유형의 상업용 및 군용 항공기 충돌 시 탑승자를 부상 및 사망으로부터 보호하도록 설계되었습니다. 좌석의 주요 역할은 충돌 시 발생하는 충격을 흡수하고 분산시켜 손상을 줄이는 것이며, 좌석은 엄격한 규정과 지침을 준수합니다. 또한, 좌석은 경량 소재, 내화 소재, 첨단 안전벨트 시스템 등을 활용하여 승객과 승무원의 안전을 향상시킵니다. 또한, 편안함, 안전성, 내구성 향상 등의 장점을 제공하여 항공기 충돌 안전 좌석 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 더욱이, 엄격한 규칙과 규정이 충돌 안전 항공기 좌석 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.
충돌 안전 항공기 좌석 시장 Dynamics - (DRO):
주요 동인:
운항 항공기 수 급증으로 내충격성 항공기 좌석 수요 증가
항공 산업의 성장으로 운항 항공기 수가 증가하면서 내충격성 항공기 좌석 시장 수요가 증가하고 있습니다. 또한, 항공 교통량 증가로 인해 증가하는 항공권 예약 수요를 충족하기 위한 신규 항공기 투자 필요성이 커지고 있습니다. 또한, 저렴한 항공권 구매는 비용과 시간을 절약해 주는 항공 여행을 선호하게 만들고 있으며, 이는 내충격성 항공기 좌석 시장 수요 증가로 이어지고 있습니다. 더욱이, 전 세계적으로 엄격한 규칙과 규정으로 인해 항공 회사들은 승객 안전을 개선하기 위해 충돌 방지 항공기 좌석을 채택하고 있습니다.
- 예를 들어, 미국 연방항공청에 따르면, 2024년 5월 기준 FAA 산하 항공 교통 기관은 연간 1,640만 5천 건의 항공편을 처리하고 있으며, 매일 290만 명의 승객이 미국 공항을 오갑니다. 또한, 미국 공항은 총 19,633개이며, 이 중 5,082개의 공공 공항과 14,551개의 민간 공항이 포함됩니다.
따라서 항공 교통량 증가와 엄격한 규칙 및 규제는 충돌 안전 항공기 좌석 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.
주요 제약:
높은 제조 비용이 시장 성장을 저해합니다
충돌 방지 항공기 좌석은 가볍고 내구성이 뛰어난 소재로 제작되어 비용이 많이 들 뿐만 아니라, 안전성, 편안함, 무게의 균형을 맞추는 좌석 설계에도 막대한 비용이 발생하여 충돌 방지 항공기 좌석 시장 성장을 저해하고 있습니다. 또한, FAA, EASA 등 전 세계 여러 기관에서 좌석 제조에 대한 다양한 표준을 제정하고 있으며, 이러한 표준 및 인증에 대한 불만은 전반적인 비용을 증가시켜 시장 성장을 저해하고 있습니다. 더욱이, 높은 비용은 중저가 항공기 좌석 도입을 저해하고, 이는 결국 내충격성 항공기 좌석 시장 확대를 저해합니다.
따라서 항공기 좌석의 재료 및 인증에 발생하는 높은 비용은 시장 성장을 저해합니다.
향후 기회:
항공기 좌석의 맞춤 제작 및 디지털화는 시장 성장을 위한 잠재적 기회를 촉진할 것으로 예상됩니다.
항공기 제조업체들은 승객의 자세, 안전성 및 편안함을 향상시키기 위해 고급 소재를 채택하여 항공기 좌석을 맞춤 제작하고 있습니다. 또한, 연비 향상을 위해 경량 소재로 좌석을 설계하고 있습니다. 또한, 좌석에는 승객 자세 개선을 위한 센서와 디지털 인터페이스가 내장되어 있으며, 충돌 시 충격을 흡수하는 에어백이 내장되어 있어 충돌에 강한 항공기 좌석 시장 기회를 창출하고 있습니다.
- 예를 들어, 2024년 10월, 에어 인디아는 타타 테크놀로지스가 자체적으로 내부 개조를 진행하도록 DGCA의 승인을 받았습니다. 이 개조는 성능, 안전성 및 항공기 효율성을 향상시킵니다. 또한, 해당 개조는 CAR21 개조 승인을 준수해야 합니다.
따라서, 개조 및 디지털화의 증가는 좌석 활용도를 증가시켜 예측 기간 동안 충돌 안전 항공기 좌석 시장 기회를 촉진할 것으로 예상됩니다.
충돌 안전 항공기 좌석 시장 세분화 분석:
항공기 유형별:
항공기 유형을 기준으로 시장은 상업용 항공기, 비즈니스 제트기, 군용 항공기, 헬리콥터, 소형 제트기로 구분됩니다.
항공기 유형별 동향:
- 고급 항공편 증가 프리미엄, 내충격성, 편안함을 갖춘 좌석에 대한 수요가 증가함에 따라 내충격성 항공기 좌석 시장도 함께 성장하고 있습니다.
- 군 및 국방 예산 증가는 내충격성 좌석 도입을 촉진하고 있으며, 이는 내충격성 항공기 좌석 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
헬리콥터는 2024년에 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.
- 헬리콥터는 수색 및 구조, 법 집행, 보안 및 감시 등 다양한 용도로 주로 사용됩니다. 또한, 헬리콥터는 일부 군사 작전에 사용되기 때문에 내충격성 좌석의 필요성이 커지고 있습니다.
- 게다가, 좌석의 경량 설계, 편안함, 그리고 안전성은 내충격성 항공기 좌석 시장 점유율을 높이는 요인입니다.
- 더 나아가, 엄격한 규칙과 규제로 인해 제조업체들은 내충격성 좌석을 채택해야 하며, 이는 헬리콥터에서의 내충격성 좌석 채택을 촉진합니다.
- 예를 들어, 2021년 8월, 콜린스 에어로스페이스는 헬리콥터 조종사를 위한 인체공학적 회전익 좌석을 개발했습니다. 이 좌석은 가볍고 내충격성, 편안함을 제공할 뿐만 아니라 동적 및 정적 테스트도 준수합니다. 또한, 이 좌석은 특허받은 자동 에너지 흡수 장치, 안전 장치 기술, 그리고 방탄 좌석을 갖추고 있습니다.
- 따라서 시장 분석에 따르면, 엄격한 규칙과 규제, 그리고 경량 설계, 편안함과 안전성이 충돌 안전 항공기 좌석 시장 점유율을 견인하고 있습니다.
예측 기간 동안 상업용 항공기는 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 상업용 항공기의 증가와 항공 교통량의 증가는 내충격성 항공기 시트 제조업체에게 잠재적인 발전 가능성을 제공합니다.
- 또한, 상업용 항공기 개조가 증가하고 있어 시장 발전에 대한 전망이 밝습니다.
- 예를 들어, ATAG에 따르면, 2023년 운항 중인 상업용 항공기 수는 29,039대였으며, 전 세계적으로 1,138개 항공사와 4,072개 공항이 정기 상업 항공편을 운항하고 있습니다.
- 따라서 내충격성 항공기 시트 시장 분석에 따르면, 상업용 항공기의 증가와 항공 교통량의 증가는 예측 기간 동안 내충격성 항공기 시트 시장 규모를 확대할 것으로 예상됩니다.
재료별:
재료에 따라 시장은 복합 재료, 금속 합금 등으로 구분됩니다.
재료 동향:
- 지속 가능성과 친환경 소재 채택 추세는 내충격성 시트 제조에 복합 재료 도입을 촉진하고 있습니다.
- 유연성과 맞춤 제작이 가능한 첨단 경량 폴리머가 내충격성 시트 제조에 도입되고 있습니다.
금속 합금은 2024년에 52.11%의 매출 점유율을 기록하며 가장 큰 매출 점유율을 차지할 것입니다.
- 항공기 시트 제조에 사용되는 금속 합금에는 알루미늄, 강철, 티타늄, 니켈 합금 등이 있습니다.
- 또한 항공사의 운영 비용 최소화에 대한 요구가 증가함에 따라 금속 합금은 좌석을 더 가볍고 설치가 용이하며 전반적인 유지 보수 비용을 줄여 금속 합금 도입을 촉진합니다.
- 예를 들어, 2023년 4월 Jamco Corporation은 벤처 프리미엄 클래스 좌석을 출시했습니다. 이 좌석은 특허받은 고급 패널 복합재, 금속 합금, 플라스틱으로 제작되어 훨씬 가볍습니다. 또한, 내구성 향상과 최상의 편안함을 제공하는 등 다양한 이점을 제공합니다.
- 따라서 시장 분석에 따르면 운영 비용 최소화에 대한 요구가 증가함에 따라 시장에서 금속 합금 도입이 증가하고 있습니다.
복합 재료는 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 복합 소재는 높은 맞춤 제작성을 갖추고 있어 항공기 좌석에 적용되어 안전성과 편의성을 향상시키고 있습니다.
- 또한, 복합 소재의 내구성과 경량 설계는 유지보수 비용과 연료 소비를 줄이는 데 도움이 되며, 이는 복합 소재 도입을 촉진합니다.
- 또한, 경량화, 에너지 흡수 효율, 내구성, 높은 저항성과 같은 복합 소재의 특성은 복합 소재의 필요성을 높이고 있습니다.
- 예를 들어, 2024년 5월, RTX의 Collins Aerospace는 Helix 메인 캐빈 좌석을 출시했습니다. 이 시트는 고강도 중량 대비 복합 소재와 첨단 설계를 통해 무게를 줄여 승객의 생활 공간과 좌석 아래 수납 공간을 늘렸습니다.
- 따라서, 내충격성 항공기 시트 시장 분석에 따르면, 내구성과 경량 설계가 예측 기간 동안 내충격성 항공기 시트 시장 규모를 확대할 것으로 예상됩니다.
판매 채널별:
판매 채널에 따라 시장은 OEM과 애프터마켓으로 구분됩니다.
판매 채널 동향:
- 임무 중심적 요구 사항으로 인해 군 및 방위 산업에서 항공기의 맞춤 제작 및 디지털화가 진행됨에 따라 맞춤형 좌석 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 시장 동향을 가속화하고 있습니다.
- 항공기, 제트기, 헬리콥터의 좌석 등 부품의 잦은 마모는 정기적인 유지 관리를 위한 비용 효율적인 솔루션의 필요성을 증가시키고, 이는 애프터마켓 성장을 촉진합니다.
OEM은 2024년에 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.
- 항공 분야의 엄격한 안전 관련 규정으로 인해 OEM은 모든 기준에 따라 좌석을 제조해야 합니다. 전 세계적으로.
- 또한 OEM 업체들은 내구성과 효율성을 갖춘 경량 소재를 채택하고 있으며, 이는 궁극적으로 유지 보수 비용과 연료 소비를 절감합니다.
- 더 나아가 보잉과 에어버스와 같은 상업용 항공기의 증가는 OEM(Original Equipment Manufacturer)에 대한 수요를 촉진하여 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
- 예를 들어, Safran, Oregon Aero, Inc 등은 항공기 좌석을 제조하는 OEM 업체입니다. 이 시트는 경량 설계, 내충격성 등 다양한 장점을 갖추고 있어 상업용 및 군용 항공기에 널리 채택되고 있습니다.
- 따라서 시장 분석에 따르면, 엄격한 규칙 및 규제와 상업용 항공기 수의 증가로 인해 OEM 수요가 증가하고 있습니다.
애프터마켓은 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 애프터마켓 부문은 수리, 유지보수, 개조, 맞춤 제작, 교체 등의 서비스를 제공합니다.
- 또한, 애프터마켓은 중저가 항공기에 가장 비용 효율적인 솔루션으로 시장 성장을 견인하고 있습니다.
- 더 나아가, 애프터마켓 시트 공급업체는 FAA, EASA 등 규제 기관의 요건을 충족하고 규정을 준수하는 맞춤형 시트 솔루션을 제공합니다.
- 따라서 시장 분석에 따르면, 맞춤형 시트 솔루션과 비용 효율적인 솔루션에 대한 수요가 예측 기간 동안 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.
최종 사용자 기준:
최종 사용자에 따라 시장은 군사 및 방위 및 상업.
최종 사용자 동향:
- 항공 부문 현대화를 위한 군사 및 국방 예산 증가가 시장 동향을 주도하고 있습니다.
- 상업용 항공기의 무게를 줄이고 궁극적으로 연료 소비를 줄이기 위해 지속 가능하고 가벼운 소재에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
군사 및 2024년에는 국방 부문이 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.
- 헬리콥터는 수색 및 구조, 수송 등 군사 작전에서 중요한 역할을 하며, 헬리콥터 관련 사고 위험이 높아 충돌 안전 좌석 도입이 증가하고 있습니다.
- 또한 항공기, 제트기, 헬리콥터 등 항공기의 맞춤 제작 및 업그레이드 증가로 인해 충돌 안전 항공기 좌석 산업이 성장하고 있습니다.
- 또한 전투 임무 또는 작전 시 위험을 줄이기 위한 안전성 및 내구성 향상에 대한 수요가 증가함에 따라 군사 및 방위 부문의 시장 성장이 촉진되고 있습니다.
- 예를 들어, 2023년 10월, HENSOLDT는 Airdyne과 파트너십을 맺고 통합 인증 미션 제품군을 제공했습니다. C-130 임무용 항공기. 또한, Airdyne은 항공 전자 장비 랙, 내충격성 좌석, 전력 모듈 등의 부품을 제공합니다.
- 따라서 시장 분석에 따르면, 안전성과 내구성 향상에 대한 수요 증가가 군사 및 방위 산업 분야의 시장 도입을 촉진하고 있습니다.
상업용 항공기는 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 항공 교통량 급증과 항공기 수 증가로 인해 상업용 항공기 산업이 성장하고 있으며, 이는 상업용 항공기 산업을 견인하고 있습니다.
- 또한, 빠르게 성장하는 지역 항공기와 저가 항공기는 충돌 안전 좌석에 대한 수요를 견인하고 있습니다.
- 예를 들어, Safe, Inc, East/West Industries, Inc, BAE Systems, IAI는 전방 및 후방 방향 모두에서 안전성과 편안함을 제공하는 고정익 및 회전익과 같은 충돌 안전 좌석 제조업체입니다.
- 따라서 빠르게 성장하는 지역 항공기와 저가 항공기는 예측 기간 동안 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.
지역 분석:
분석 대상 지역은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카입니다.
아시아 태평양 지역의 2024년 시장 가치는 2억 8,007만 달러였습니다. 또한 2025년에는 2억 9,096만 달러 성장하여 2032년에는 4억 3,876만 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이 중 중국이 25.9%로 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다. 항공기 충돌안전 좌석 시장 성장은 주로 항공 교통량 증가와 항공 산업의 급성장에 힘입은 것입니다. 또한, 군사 및 국방 예산 증가 등의 요인이 예측 기간 동안 아시아 태평양 지역 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
- 예를 들어, 인도 IBEF에 따르면, 항공사들은 2023년 12월까지 112대의 항공기를 추가하여 총 771대의 항공기를 보유하게 되었습니다. 이는 증가하는 항공 운송 수요를 충족하기 위한 것입니다.
북미 시장은 2024년 3억 1,765만 달러에서 2032년 4억 8,000만 달러 이상으로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 3억 2,900만 달러 성장할 것으로 예상됩니다. 북미 지역의 성장하는 군사 및 방위 산업은 시장에 수익성 높은 성장 전망을 제공합니다. 또한, 항공 부문의 발전과 엄격한 규제 준수가 시장 발전을 촉진하고 있습니다.
- 예를 들어, 2024년 8월, 미국에 본사를 둔 East/West Industries, Inc.는 Bell Textron Inc.와 협력하여 미 육군의 미래 장거리 공격기에 병력 및 사수 좌석을 장착했습니다.
지역 동향 분석에 따르면 EASA의 엄격한 규칙 및 규제와 저비용 항공기 수요 증가가 유럽 시장 성장을 견인하고 있습니다. 또한, 중동 및 아프리카 지역 시장을 견인하는 주요 요인은 사우디아라비아, UAE 등 여러 국가의 상업용 항공기 부문의 급속한 성장과 국방 예산 증가입니다. 또한, 항공 교통량 증가와 의료 서비스용 헬리콥터 수요 증가는 라틴 아메리카 지역 시장 발전의 토대를 마련하고 있습니다.
주요 주요 기업 및 시장 점유율 분석:
전 세계 내충격 항공기 좌석 시장은 국내외 시장에 내충격 항공기 좌석을 공급하는 주요 기업들로 인해 경쟁이 매우 치열합니다. 주요 기업들은 내충격 항공기 좌석 산업에서 확고한 입지를 확보하기 위해 연구 개발(R&D), 제품 혁신, 그리고 최종 사용자 출시 등 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 내충격성 항공기 좌석 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다.
- MBA S.A. (아르헨티나)
- Martin-Baker Aircraft Co. Ltd (영국)
- Cleemann Chair-Systems (독일)
- Geven (프랑스)
- Safran Seats (프랑스)
- East/West Industries, Inc. (미국)
- Safe, Inc. (미국)
- BAE Systems (영국)
- IAI (이스라엘)
- T-KALIP (터키)
최근 업계 동향:
파트너십 및 협업:
- 2024년 2월, East/West Industries, Inc는 Aviation and Survival Support와 협력하여 유통 및 리셀러 계약을 체결했습니다. 이 계약에는 노르웨이, 핀란드, 스웨덴, 덴마크 등 북유럽 국가에 East/West Industries 포트폴리오를 공급하는 내용이 포함됩니다.
- 2024년 1월, Bushliner Aircraft는 JAARS Inc와 협력하여 Bushliner 1850 좌석 업그레이드를 진행했습니다. 이 좌석은 충돌 안전성과 적응성을 향상시키도록 설계되어 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
충돌 안전성 항공기 좌석 시장 보고서 인사이트:
| 보고서 속성 | 보고서 세부 정보 |
| 연구 일정 | 2019-2032 |
| 2032년 시장 규모 | USD 15억 3,845만 대 |
| CAGR (2025-2032) | 5.3% |
| 항공기 종류별 |
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| 재료별 |
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| 판매 채널별 |
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| 최종 사용자별 |
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| 지역별 |
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| 주요 기업 |
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| 북미 | 미국 캐나다 멕시코 |
| 유럽 | 영국 독일 프랑스 스페인 이탈리아 러시아 베넬룩스 기타 유럽 |
| 아시아 태평양 | 중국 남부 한국 일본 인도 호주 아세안 기타 아시아 태평양 지역 |
| 중동 및 아프리카 | GCC 터키 남아프리카공화국 기타 중동 및 아프리카 지역 |
| 중남미 | 브라질 아르헨티나 칠레 기타 LATAM |
| 보고서 범위 |
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