자동차 변속기 시장 - 규모, 산업 점유율, 성장 추세 및 예측(2023~2030년)

유형별:

유형별 분류는 수동 변속기, 자동 변속기, 자동 수동 변속기(AMT), 무단 변속기(CVT), 듀얼 클러치 변속기(DCT), 팁트로닉 변속기로 나뉩니다.

수동 변속기는 차량 성능에 대한 제어력이 뛰어나기 때문에 2022년 전체 자동차 변속기 시장 점유율에서 우위를 점할 것입니다. 수동 변속기는 운전자가 원하는 대로 기어를 변속하여 차량의 속도와 가속을 더욱 정밀하게 제어할 수 있도록 해주며, 특히 스포츠카와 같은 고성능 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 수동 변속기는 자동 변속기보다 가볍고 내부 부품이 적어 에너지 손실을 줄이고 연비를 개선하기 때문에 자동 변속기보다 연비가 우수합니다.

• 예를 들어, 2020년 6월 현대자동차는 소형 SUV 베뉴에 새로운 지능형 수동 변속기(iMT) 기술을 적용하여 수동 변속기 제어 편의성을 제공하도록 설계되었습니다. iMT 시스템은 가속 페달을 밟지 않고도 차량을 천천히 전진시킬 수 있는 '크립' 기능을 탑재하여 교통 체증 속에서도 운전 편의성을 제공합니다.

성능 향상 및 연비 개선 등 앞서 언급한 요소들은 자동차 변속기 시장 성장에 크게 기여하고 있습니다.

듀얼 클러치 변속기(DCT)는 기존 자동 변속기보다 우수한 연비와 부드러운 변속을 제공하기 때문에 자동차 변속기 시장에서 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 자동차 산업에서 연비와 배기가스 감소의 중요성이 커지면서 시장 성장이 더욱 가속화되고 있습니다. 또한, 고성능 차량에 DCT(듀얼 클러치 변속기)가 채택되어 가속과 최고 속도가 빨라지면서 자동차 변속기 시장 수요도 증가하고 있습니다. DCT는 기존 자동 변속기보다 훨씬 빠른 변속 속도를 제공하도록 설계되어 엔진의 효율을 높이고 바퀴에 더 많은 동력을 전달합니다.

• 예를 들어, 2022년 3월, 타타 모터스는 탁월한 성능, 연비, 그리고 신뢰성을 제공하는 클러치 자동 변속기를 탑재한 ALTROZ DCA를 출시했습니다. DCT 기술의 통합은 빠른 기어 변속을 가능하게 하여 연비와 사용자 경험을 향상시킵니다.

따라서, 세그먼트 분석 결과, DCT가 제공하는 고성능과 탁월한 연비가 예측 기간 동안 자동차 변속기 시장 동향을 주도할 핵심 요인 중 하나로 평가됩니다.

엔진 유형별:

엔진 유형 세그먼트는 내연기관(IC) 엔진과 전기 엔진으로 나뉩니다.

IC 엔진은 높은 출력과 토크를 제공하여 전체 자동차 변속기 시장 점유율을 주도하고 있으며, 고속 주행, 견인, ​​오프로드 주행 등 다양한 주행 조건에 적합합니다. 높은 출력은 특히 트럭이나 SUV와 같은 대형 차량에 특히 중요한데, 이러한 차량은 무거운 짐을 실거나 험난한 지형을 주행하기 위해 내연기관 엔진의 출력과 토크가 필수적입니다. 또한, 내연기관 엔진은 비교적 저렴하고 연료 분배 및 유지보수를 위한 인프라가 잘 구축되어 있습니다. 높은 출력과 토크 출력을 포함한 앞서 언급한 요소들은 자동차 변속기 시장 동향을 견인하는 데 기여합니다.

• 예를 들어, 2021년 7월, 로터스는 내연기관 엔진을 탑재한 수동 변속기, 자동 변속기, 듀얼 클러치 변속기 등 세 가지 변속기 옵션을 갖춘 EMIRA 스포츠카를 출시했습니다. 여러 변속기를 결합하면 토크 출력이 향상되고 향상된 주행 경험도 제공됩니다.

따라서 세그먼트별 동향 분석 결과, 앞서 언급한 요소들이 자동차 변속기 시장의 성장을 촉진하고 있음을 알 수 있습니다.

전기 엔진은 예측 기간 동안 자동차 변속기 시장에서 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 전기차 도입 증가로 전기 엔진 수요가 증가하고 있으며, 이는 향후 몇 년간 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 또한, 전기차는 기존 가솔린이나 디젤 차량에 비해 배출가스 감소, 연비 향상, 운영비 절감 등 다양한 이점을 제공합니다. 또한, 전기 모터 기술, 배터리 기술, 전력 전자 기술의 발전 또한 자동차 변속기 시장 확대를 촉진하고 있습니다.

게다가, 각국 정부가 배출가스 감축과 지속가능성 목표 달성에 더욱 집중하는 것도 전기 엔진 시장 확대에 크게 기여하고 있습니다. 결론적으로, 탄소 배출량을 줄이고 연비를 개선하는 전기 엔진의 역량이 향후 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

• 예를 들어, 2023년 1월, 스즈키 자동차는 인모티브(Inmotive Inc.)와 협력하여 스즈키 전기차용 2단 EV 변속기를 개발했습니다. 이번 협력은 향상된 효율, 빠른 가속, 그리고 최고 속도를 갖춘 전기 자동차 개발을 목표로 합니다.

따라서, 세그먼트별 추세 분석은 앞서 언급한 요소들이 자동차 변속기 시장 성장 기회 확대에 크게 기여하고 있음을 시사합니다.

차종별:

차종별 세그먼트는 승용차, 경상용차, 대형 상용차로 세 가지 유형으로 구분됩니다.

승용차는 시장을 주도하고 있으며, 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 승용차는 다양한 주행 조건, 성능 요구 사항 및 고객 선호도를 충족하기 위해 수동, 자동, CVT, DCT 등 다양한 변속기 옵션을 필요로 합니다. 또한, 승용차는 상용 트럭이나 버스와 같은 다른 차량 유형보다 가격이 저렴합니다. 저렴한 가격으로 자동차 변속기를 구매할 수 있게 되면 고객 기반이 확대되고 판매량이 증가하여 시장 성장에 기여합니다.

• 예를 들어, 2022년 11월 인도 브랜드 자산 재단(IBEF)에 따르면 인도 승용차 시장 규모는 2021년 327억 달러였으며, 2022년부터 2027년까지 연평균 9% 이상의 성장률을 기록하여 2027년에는 548억 4천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

따라서 세그먼트별 트렌드 분석에 따르면 승용차 판매 증가는 향후 몇 년간 자동차 변속기 수요 증가로 이어질 것으로 예상됩니다.

지역별:

지역별 세그먼트에는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카가 포함됩니다.

아시아 태평양 지역은 2022년 미화 284억 8천만 달러로 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.5%를 기록할 것으로 예상됩니다. 또한 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 자동차 산업은 높은 제조 효율성과 원가 경쟁력을 특징으로 합니다. 이러한 요소들 덕분에 이 지역의 제조업체들은 유럽 및 북미 지역 제조업체보다 더 저렴한 비용으로 자동차와 부품을 생산할 수 있습니다. 또한 아시아 태평양 지역에는 시장 지위를 유지하기 위해 끊임없이 첨단 기술과 제조 역량을 개발하는 수많은 변속기 부품 제조업체들이 있습니다.

또한, 지역 동향 분석에 따르면 자동차 제조업체들이 국내외 자동차 제조업체에 변속기 부품을 공급하고 있어 이 지역의 시장 확장을 더욱 촉진하고 있습니다.

• 예를 들어, 2021년 7월, Jatco Ltd.는 중대형 전륜구동 차량에 환경 성능과 주행성을 향상시키는 CVT-X를 출시했습니다. CVT-X는 90%의 변속 효율을 자랑하며, 엔진의 동력을 최소한의 에너지 손실로 바퀴로 전달하여 연비를 향상시키고 배출가스를 줄입니다.