항공기 중정비 방문 시장 규모는 2024년 40억 7,944만 달러에서 2032년 56억 4,456만 달러 이상으로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 41억 9,244만 달러 증가하여 2025년부터 2032년까지 연평균 4.4% 성장할 것으로 예상됩니다.
항공기 중정비 방문 시장 범위 및 개요:
항공기 중정비 방문은 일반적으로 예정된 간격으로 항공기에 대해 수행되는 광범위한 정비 점검을 의미합니다. 이러한 점검은 정기적인 항공기 정비보다 더 포괄적이며 일반적으로 더 오랜 시간이 소요됩니다. 또한, 정기적인 중정비 방문을 통해 항공기의 안전성, 감항성, 그리고 운항 신뢰성을 확보할 수 있습니다. 항공기 중정비 방문에는 철저한 검사, 구조 검사, 부품 교체 및 시스템 업그레이드가 포함됩니다.
항공사들이 항공기 수를 확대함에 따라 글로벌 항공 여행 산업은 지속적으로 성장하고 있습니다. 상업 항공 활동의 증가. 또한 항공 여행 활동의 증가는 규제 강화, 항공기 증편, 항공기 노후화, 안전 문제, 그리고 운항 신뢰성 요구로 인해 더욱 빈번하고 포괄적인 정비 서비스가 필요하게 되면서 항공기 중정비 방문 시장을 촉진하고 있습니다.
예를 들어, 국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 전 세계 항공 여객 수송량은 상당한 증가세를 보이며 2022년 대비 2023년에 36.9% 증가했습니다. 또한, IATA에 따르면 유럽 항공사의 2023년 연간 교통량은 2022년 대비 22% 증가했습니다.
따라서 항공 여행 활동의 증가는 상업용 항공기 운항의 신뢰성, 안전성 및 규정 준수를 보장하기 위한 항공기 정비 방문의 필요성을 증가시키고 있으며, 이는 항공기 중정비 방문 시장 규모를 급증시키고 있습니다.
주요 제약:
높은 정비 비용은 항공기 중정비 방문 시장을 저해하고 있습니다.
높은 정비 비용은 항공기 중정비 방문(HMV) 시장을 저해하는 주요 요인입니다. 이러한 운영에는 막대한 인력, 특수 장비, 그리고 엄격한 규정 준수가 요구되기 때문입니다. HMV는 종합적인 검사, 수리 및 정비를 수반하며, 이로 인해 상당한 가동 중단이 발생하여 항공기 활용도와 운영 효율성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한, 숙련된 기술자에 대한 의존도, 주문자상표부착생산(OEM) 부품의 필요성, 그리고 항공 안전 기준 준수는 비용을 더욱 증가시킵니다. 항공기 기술의 발전으로 특수 진단 및 공구가 필요해지고, 자재 및 교체 부품 비용도 급증함에 따라 이러한 비용은 더욱 가중됩니다. 이러한 요소들은 항공사, 특히 저비용 항공사에 재정적 압박을 가하고, 정기적인 HMV(Hair Vehicle)에 대한 투자 능력을 제한합니다.
예를 들어, IATA의 유지보수 비용 기술 그룹(MCTG)은 유지보수 비용을 수집하고 분석하는 항공사 자원봉사 단체로, 2022년 운항 항공기의 전체 직접 유지보수 비용이 약 101억 1천만 달러라고 보고했습니다. 또한, 항공사당 평균 유지보수 비용은 3억 2,600만 달러, 항공기당 290만 달러에 달했습니다. 또한 IATA에 따르면 항공기 엔진과 부품은 2022년에도 가장 높은 비용 부문으로 남아 전체 정비 비용의 각각 37%와 26%를 차지했습니다.
따라서 항공기 정비 서비스와 관련된 높은 비용은 항공기 중정비 방문 시장 확대를 저해하고 있습니다.
향후 기회:
항공기 MRO(정비, 수리 및 운영) 활동에 대한 지출 증가는 항공기 중정비 방문 시장 기회를 촉진할 것으로 예상됩니다.
전 세계 항공 당국의 다양한 안전 기준과 엄격한 규정이 보편화됨에 따라 항공사들은 항공기 MRO 활동에 막대한 투자를 하고 있습니다. 항공사들은 운항 안전 강화 및 항공사 평판 유지를 위한 필수 항공기 점검 및 검사를 준수하기 위해 집중 정비 방문을 포함한 MRO 활동에 더 많은 비용을 지출해야 합니다. 항공사들이 운항 안전 및 성능 극대화에 지속적으로 집중함에 따라, 집중 정비 방문은 MRO 전략의 핵심 요소가 될 것이며, 궁극적으로 시장 성장에 수익성 있는 측면을 제공할 것입니다.
예를 들어, 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2023년 북미와 유럽 지역의 상업용 항공기 MRO 활동에 대한 총 지출액은 각각 약 260억 달러와 240억 달러에 달했습니다.
따라서 분석에 따르면 항공기 MRO 활동에 대한 지출 증가는 항공기의 운항 안전 및 성능 보장을 위한 항공기 정비 방문 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 위의 요인들은 예측 기간 동안 항공기 중정비 방문 시장 기회를 확대할 것으로 예상됩니다.
항공기 중정비 방문 시장 세분화 분석:
서비스 유형별:
서비스 유형을 기준으로 시장은 기체 정비, 엔진 정비, 기타 부품 정비로 세분화됩니다.
서비스 유형별 동향:
안전 보장 및 운영 효율성 향상을 위한 기체 정비 서비스 도입 증가.
엔진의 작동 수명 연장 및 계획되지 않은 문제 감소를 위해 엔진 정비 서비스 활용 추세 증가 가동 중단 시간.
기체 정비 부문은 2024년 전체 항공기 중정비 방문 시장 점유율 41.68%로 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.
기체 정비 서비스는 동체, 날개, 꼬리 부분, 그리고 항공기의 구조 부품을 포함하는 항공기 기체의 유지, 수리 및 평가에 중점을 둔 포괄적인 절차와 활동을 의미합니다.
기체 정비 서비스에는 기체의 안전성, 신뢰성, 그리고 항공 규정 준수 여부를 확인하기 위한 정기적인 검사, 개조, 수리, 청소 및 기능 점검이 포함됩니다.
또한, 정기적인 기체 정비 서비스를 수행하면 안전 보장, 항공기 수명 연장, 운영 효율성 향상 등 다양한 이점을 얻을 수 있습니다.
예를 들어, AAR Corporation은 북미의 독립적인 정비, 수리 및 분해 검사(MRO) 제공업체로, 자사 서비스에서 기체 중정비 서비스를 제공합니다. 제공 서비스. 이 회사의 중정비 서비스는 주로 기체 업그레이드, 날개 위 비행 제어 검사, 날개 위 구성품 검사, 구조 검사, 구성품 교체, 구조 및 복합재 수리, 기타 관련 서비스를 포함합니다.
분석에 따르면, 기체 정비 서비스와 관련된 기술 발전이 시장을 주도하고 있습니다.
엔진 정비 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
엔진 정비 서비스는 항공기 엔진의 성능을 유지, 수리 및 최적화하는 것을 목표로 합니다.
엔진은 항공기 시스템에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나이므로, 엔진 정비 서비스는 전체 항공기의 안전성, 신뢰성 및 효율성을 보장하는 데 매우 중요합니다.
또한, 정기적인 엔진 정비를 수행하면 엔진 성능 향상, 엔진 수명 연장, 가동 중단 시간 최소화, 신뢰성 향상 등 여러 가지 이점을 얻을 수 있습니다.
예를 들어, 항공사 지원 발틱은 엔진 유지관리를 포함한 다양한 항공기 유지관리 서비스를 제공합니다. 이 회사의 엔진 정비 서비스에는 문제 해결을 위한 완벽한 엔진 진단, 엔진 시스템 개별 조립 유닛 수리, 엔진 오버홀 수리 수행, 엔진 복원, 그리고 항공기 엔진의 정기 정비가 포함됩니다.
따라서 예측 기간 동안 항공기 엔진 정비 서비스 관련 기술의 발전이 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역의 2024년 시장 가치는 10억 3,042만 달러였습니다. 또한 2025년에는 10억 6,152만 달러 성장하여 2032년에는 14억 6,702만 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이 중 중국이 34.5%로 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다. 항공기 중점 정비 방문 시장 분석에 따르면, 아시아 태평양 지역에서 항공기 정비 방문이 도입된 것은 주로 항공우주 및 방위 부문의 생산 증가와 상업용 항공기 함대의 증가에 따른 것입니다. 또한, 항공기 MRO(정비, 수리, 운영) 활동에 대한 지출 증가는 항공기 중정비 방문 시장 확대를 더욱 가속화하고 있습니다.
예를 들어, 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 아시아 태평양 지역의 상업용 항공기 MRO 활동에 대한 총 지출액은 2023년 약 190억 달러였으며, 2033년까지 최대 270억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 요인들이 아시아 태평양 지역 시장을 주도하고 있습니다.
북미 시장은 2024년 14억 1,101만 달러에서 2032년 19억 5,189만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 14억 5,007만 달러 증가할 것으로 예상됩니다. 북미 지역의 항공기 중정비 방문 산업 성장은 상업용 항공 및 방위 산업의 성장에 힘입어 이루어지고 있습니다. 마찬가지로, 상용 항공기의 증가와 상용 운항을 위한 안전하고 신뢰할 수 있는 항공기에 대한 수요 증가는 항공기 중정비 방문 시장 수요에 기여하고 있습니다.
예를 들어, 미국 항공우주 기업인 보잉은 2023년 2분기에 약 136대의 상용 항공기를 인도했으며, 이는 2023년 1분기 상용 항공기 인도량 130대에 비해 4.6% 증가한 수치입니다. 상용 항공기 인도량 증가는 예측 기간 동안 북미 지역의 항공기 중정비 방문 시장 동향을 주도할 것으로 예상됩니다.
지역 분석에 따르면 군용 및 상용 항공기 생산량이 증가하고 있습니다. 항공기 검사, 정비 및 수리 서비스에 대한 수요 증가로 인해 유럽의 항공기 중정비 방문 시장 수요가 증가하고 있습니다. 또한, 시장 분석에 따르면 항공우주 및 방위 산업의 성장과 항공기 MRO(정비 및 수리) 활동에 대한 투자 증가 등의 요인으로 인해 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 지역의 시장 수요가 상당한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.
주요 주요 기업 및 시장 점유율 분석:
글로벌 항공기 중정비 방문 시장은 국내외 시장에 서비스를 제공하는 주요 기업들로 인해 경쟁이 매우 치열합니다. 주요 기업들은 항공기 중정비 방문 시장에서 확고한 입지를 확보하기 위해 연구 개발(R&D), 제품 혁신, 최종 사용자 출시 등 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 항공기 중정비 방문 업계의 주요 업체는 다음과 같습니다.
2024년 9월, ST Engineering과 Airbus의 합작 투자 회사인 Elbe Flugzeugwerke GmbH는 글로벌 항공(Global Airlines)과 계약을 체결하여 항공사의 첫 Airbus A380 항공기 상용 서비스 진입을 위한 기체 중정비 서비스를 제공했습니다.
2024년 2월, 유럽 항공사인 Ryanair는 요르단에 본사를 둔 MRO 서비스 제공업체인 Joramco와 유지보수 계약을 체결했습니다. 이 파트너십을 통해 Joramco는 향후 10년간 요르단에 있는 자사 시설에서 Ryanair 항공기의 중정비를 수행할 수 있게 되었습니다.
2023년 11월, Airbus는 Hindustan Aeronautics Limited와의 파트너십을 발표하여 인도의 상용 항공기 정비 시장 진출을 지원하고 항공기 MRO(정비, 수리 및 분해 검사) 부문을 강화할 계획이라고 밝혔습니다.
2022년 5월, Boeing and Air Works는 인도 호수르에 위치한 Air Works에서 인도 해군이 운용하는 대잠수함전 항공기와 P-8I 장거리 해상 초계기에 대한 집중 정비 점검을 실시했습니다.
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