ID : CBI_1811 | 업데이트 날짜 : | 작성자 : CBI 카테고리 : 항공우주 및 방위
항공우주 단조 시장 규모는 2023년 331억 4,025만 달러에서 2031년 447억 2,061만 달러 이상으로 성장할 것으로 예상되며, 2024년에는 338억 1,499만 달러 증가하여 2024년부터 2031년까지 연평균 성장률 3.82%를 기록할 것으로 전망됩니다.
항공우주 단조는 고압에서 금속을 성형하는 단조 공정을 사용하여 항공우주 응용 분야에 사용되는 고강도 부품을 생산하는 방법입니다. 단조 부품은 강도, 내구성, 피로 및 극한 환경에 대한 저항성 등 우수한 기계적 특성으로 인해 항공우주 산업에 필수적입니다. 단조 부품 시장의 주요 특징으로는 정밀한 치수 정확도, 티타늄 및 알루미늄과 같은 고성능 합금 가공 능력, 그리고 단조 부품의 우수한 입자 구조가 있습니다. 이러한 장점으로는 신뢰성 향상, 재료 낭비 감소, 경량 및 고응력 부품과의 호환성 등이 있습니다. 엔진 부품, 랜딩 기어, 구조 부품, 기체 조립체 등 다양한 분야에 적용 가능합니다. 최종 사용자로는 항공기 제조업체, 정비 및 수리(MRO) 업체, 방산업체 등이 있으며, 이는 연비 효율적인 항공기에 대한 항공우주 단조 시장 수요 증가, 단조 기술의 발전, 그리고 성능 향상 및 배출가스 저감을 위한 경량 소재 채택 증가에 힘입어 성장하고 있습니다.
항공우주 산업은 연료 소비와 배출량 감소에 점점 더 집중하고 있으며, 이로 인해 가볍지만 내구성이 뛰어난 부품에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 뛰어난 강도 대 중량비로 알려진 단조 부품은 이러한 목표 달성에 필수적입니다. 티타늄 및 알루미늄 합금과 같은 소재는 터빈 블레이드, 랜딩 기어, 구조 지지대 등 핵심 항공우주 부품을 생산하는 단조 공정에 널리 사용됩니다. 이러한 부품은 고온 및 기계적 응력을 포함한 극한의 작동 조건을 견뎌야 하므로, 단조 공정은 고성능 부품 제조에 적합한 제조 공정입니다.
재료 과학 및 첨단 단조 기술의 발전은 더욱 가볍고 강한 부품을 생산할 수 있도록 지원하며, 이는 운영 효율성 및 환경 규정 준수라는 항공우주 산업의 목표에 부합합니다. 분석 결과, 항공우주 제조업체들이 연비와 안전성 향상을 우선시함에 따라 단조 부품 채택이 상업 및 군수 부문 모두에서 지속적으로 증가하고 있음을 알 수 있습니다.
항공우주 등급 단조 부품 생산은 티타늄 및 니켈 합금과 같은 고부가가치 소재 사용으로 인해 본질적으로 비용 집약적입니다. 이러한 소재는 뛰어난 성능을 제공하지만 특수 가공 및 정밀 장비가 필요하기 때문에 제조 비용이 크게 증가합니다. 더욱이, 단조 공정의 에너지 집약적인 특성과 숙련된 인력의 필요성은 운영 비용을 증가시켜 소규모 제조업체가 시장에서 경쟁하는 데 어려움을 초래합니다.
공급망 제약과 지정학적 요인으로 인한 원자재 가격 상승은 이러한 문제를 더욱 악화시킵니다. 제조업체는 항공우주 분야의 엄격한 안전 및 인증 기준을 충족하기 위해 품질 보증 및 테스트에 투자해야 하며, 이는 복잡성과 재정적 부담을 가중시킵니다. 이러한 과제를 해결하려면 성능 저하 없이 경제성을 높이기 위해 비용 효율적인 단조 기술과 재료 활용의 혁신이 필요합니다.
전기 및 하이브리드 전기 모델을 포함한 차세대 항공기의 개발은 항공우주 단조 시장에 상당한 기회를 창출하고 있습니다. 이러한 항공기는 경량일 뿐만 아니라 첨단 추진 시스템과 고응력 환경의 요구를 견딜 수 있는 부품을 필요로 합니다. 탁월한 기계적 특성을 지닌 단조 부품은 혁신적인 항공기 설계의 구조적 무결성과 성능을 보장하는 데 매우 중요합니다.
지속 가능한 항공 분야의 추세는 엔진, 날개, 동체 구조에 단조 부품 사용을 촉진하고 있으며, 이러한 부품의 중량 감소는 에너지 효율 향상에 직접적인 영향을 미칩니다. 등온 단조 및 준정형(near-net-shape) 제조와 같은 첨단 단조 기술은 복잡한 형상의 소재 낭비를 줄이면서 생산할 수 있도록 지원하며, 이는 친환경적이고 비용 효율적인 솔루션에 중점을 둔 항공 업계의 노력과 일맥상통합니다. 분석에 따르면 항공 산업이 지속적으로 발전함에 따라 기술 및 환경 목표 달성에 있어 단조 부품의 역할이 더욱 중요해질 것으로 예상됩니다.
재료별로 시장은 티타늄 합금, 니켈 합금, 알루미늄 합금, 스테인리스강 등으로 세분화됩니다.
티타늄 합금 부문은 2023년에 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.
니켈 합금 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다.
단조 유형을 기준으로 시장은 폐쇄형 단조, 자유형 단조, 심리스 압연 링 단조 등으로 구분됩니다.
폐쇄형 단조 부문은 2023년 항공우주 단조 시장 점유율에서 55.62%로 가장 큰 매출을 기록했습니다.
심리스 압연 링 단조 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
용도별로 시장은 항공기 구조, 엔진 부품, 랜딩 기어 등으로 세분화됩니다.
엔진 부품 부문은 2023.
랜딩 기어 부문은 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
최종 사용자 기준으로 시장은 상용 항공, 군용 항공, 비즈니스 및 일반 항공 및 기타.
상업 항공 부문은 2023년 항공우주 단조 시장 점유율에서 가장 큰 매출을 기록했습니다.
군용 항공 부문은 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
분석 대상 지역은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 그리고 라틴 아메리카입니다.
2023년 북미 시장 규모는 109억 9,290만 달러였으며, 2031년에는 144억 9,395만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 미국은 기준 연도인 2023년 북미 시장에서 74.80%로 가장 높은 점유율을 기록했습니다. 북미는 선도적인 항공우주 제조업체들의 입지와 탄탄한 공급망 네트워크를 바탕으로 항공우주 단조 시장 분석에서 압도적인 우위를 점하고 있습니다. 미국은 항공기용 경량 및 고강도 부품 생산을 위해 단조 기술을 광범위하게 도입하며 이 지역을 선도하고 있습니다. 차세대 항공기 트렌드 증가와 군용 항공 분야에 대한 높은 투자는 이 시장을 더욱 강화하고 있습니다. 캐나다는 랜딩 기어, 엔진 부품 및 구조 부품용 단조 솔루션에 중점을 두고 성장하는 항공우주 산업을 통해 이 시장에 기여하고 있습니다. 그러나 원자재 가격 변동 및 금속 가공 공정에 대한 환경 규제와 같은 과제는 이 지역의 성장에 영향을 미칠 수 있습니다.
아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.3%로 가장 빠른 성장을 경험하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 항공기 생산량 증가, 항공 여행 수요 증가, 그리고 중국, 인도, 일본의 국방 예산 확대에 힘입어 항공우주 단조 시장 분석에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 중국은 국내 항공기 제조와 상용 및 군용 항공기용 고강도 단조 부품 개발에 주력하며 시장을 선도하고 있습니다. 인도는 "메이크 인 인디아(Make in India)"와 같은 정부 정책으로 항공우주 부품의 현지 생산을 장려하며 항공우주 단조 시장이 성장하고 있습니다. 일본의 첨단 소재 과학과 엔진 및 구조 부품용 고정밀 단조에 대한 집중은 시장을 더욱 활성화하고 있습니다. 그러나 일부 지역의 첨단 단조 기술 인프라 부족은 성장을 저해할 수 있습니다.
유럽은 상용 및 군용 항공 부문의 분석, 첨단 제조 역량, 그리고 강력한 항공우주 단조 시장 수요를 바탕으로 중요한 시장입니다. 독일, 프랑스, 영국과 같은 국가들이 핵심 기여국입니다. 독일은 정밀 엔지니어링 분야에서 전문성을 바탕으로 핵심 항공우주 부품에 단조 기술을 도입하고 있습니다. 주요 항공기 제조업체의 본거지인 프랑스는 항공기 동체 및 엔진 생산에 단조 기술을 광범위하게 활용하고 있습니다. 영국은 군용기 및 방위 산업 분야에서 단조 기술을 강조하고 있습니다. 그러나 높은 에너지 비용과 단조 공정에 대한 엄격한 EU 환경 규제는 이 지역 제조업체들에게 어려움을 안겨줍니다.
중동 및 아프리카 지역 분석은 항공 및 방위 산업 분야에 대한 투자 증가에 힘입어 시장이 꾸준히 성장하고 있음을 보여줍니다. 사우디아라비아와 UAE와 같은 국가들은 항공우주 부품의 유지보수, 수리 및 제조에 단조 기술을 활용하여 증가하는 항공기 수를 지원하는 핵심 기여국입니다. 아프리카에서는 남아프리카공화국이 지역 항공사 및 군사용 단조 부품 생산에 집중하는 시장으로 부상하고 있습니다. 그러나 제한된 국내 생산 능력과 첨단 단조 기술 및 소재의 수입 의존도는 항공우주 단조 시장 확대를 저해할 수 있습니다.
라틴 아메리카는 항공우주 단조 시장의 신흥 시장으로, 브라질과 멕시코가 이 지역을 선도하고 있습니다. 상업용 및 지역 항공기 제조 분야에서 강력한 입지를 바탕으로 성장하는 브라질의 항공우주 산업은 구조 및 엔진 부품에 대한 단조 기술 도입을 뒷받침합니다. 지역 분석에 따르면, 멕시코의 항공우주 제조 부문, 특히 북미 및 유럽 수출용 단조 부품 생산 확대는 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 그러나 경제 불안정성과 첨단 단조 시설에 대한 접근성 제한은 이 지역의 광범위한 도입에 어려움을 초래할 수 있습니다.
항공우주 단조 시장은 국내 및 국제 시장에 제품과 서비스를 제공하는 주요 기업들로 인해 경쟁이 매우 치열합니다. 주요 기업들은 글로벌 항공우주 단조 시장에서 강력한 입지를 차지하기 위해 연구 개발(R&D), 제품 혁신, 최종 사용자 출시에 있어 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 항공우주 단조 산업의 주요 업체는 다음과 같습니다. –
제품 출시:
보고서 속성 | 보고서 세부 정보 |
연구 일정 | 2018-2031 |
2031년 시장 규모 | 447억 2,061만 달러 |
CAGR (2024-2031) | 3.82% |
소재별 |
|
단조 유형별 |
|
응용 프로그램별 |
|
최종 사용자별 |
|
지역별 |
|
주요 기업 |
|
북미 | 미국 캐나다 멕시코 |
유럽 | 영국 독일 프랑스 스페인 이탈리아 러시아 베넬룩스 기타 유럽 |
아시아 태평양 | 중국 남부 한국 일본 인도 호주 아세안 기타 아시아 태평양 지역 |
중동 및 아프리카 | GCC 터키 남아프리카공화국 기타 중동 및 아프리카 지역 |
중남미 | 브라질 아르헨티나 칠레 기타 LATAM |
보고서 범위 |
|