Automotive V2X-Markt - Größe, Anteil, Branchentrends und Prognosen (2025-2032)

Nach Konnektivitätstyp:

Basierend auf dem Konnektivitätstyp ist der Markt in DSRC und Mobilfunk segmentiert.

Trends beim Konnektivitätstyp:

• Wesentliche Integration der DSRC-Technologie aufgrund ihrer Fähigkeit, Hochgeschwindigkeitskommunikation zu ermöglichen und unter extremen Wetterbedingungen zu funktionieren.
• Der Trend zur Nutzung von Mobilfunk-V2X nimmt zu, da es zahlreiche Vorteile bietet, darunter direkte Kommunikation über größere Entfernungen, verbesserte Leistung ohne Sichtverbindung, erhöhte Zuverlässigkeit von Sicherheitsnachrichten und -funktionen und weitere.

Das DSRC-Segment trug maßgeblich zum Gesamtumsatz bei. Markt im Jahr 2024.

• Dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) bezeichnet eine Technologie, die den direkten drahtlosen Austausch von V2X- und anderen intelligenten Verkehrssystemdaten zwischen Fahrzeugen, anderen Verkehrsteilnehmern und der straßenseitigen Infrastruktur ermöglicht.
• DSRC arbeitet typischerweise im 5,9-GHz-Band und bietet eine geringe Latenz sowie einen direkten Informationsaustausch zwischen Fahrzeugen und der Infrastruktur.
• Darüber hinaus ermöglicht DSRC auch bei Hindernissen eine Hochgeschwindigkeitskommunikation. Es ist außerdem in der Lage, schnell wechselnde Umgebungen bei hohen Geschwindigkeiten zu bewältigen und unter extremen Wetterbedingungen zu funktionieren.
• Laut der Marktanalyse für Automotive-V2X führen die genannten Vorteile der DSRC-Technologie zu einer zunehmenden Verbreitung in Fahrzeug-V2X-Systemen und damit zu einem Wachstum des Automotive-V2X-Marktes.

Es wird erwartet, dass das Mobilfunksegment im Prognosezeitraum ein erhebliches CAGR-Wachstum verzeichnen wird.

• Cellular V2X ist eine Kommunikationstechnologie, die eine vernetzte und direkte Verbindung zwischen Autos und anderen Fahrzeugen, Infrastruktur, Elektronik und Geräten ermöglicht.
• Cellular V2X kann Daten zu verschiedenen Variablen wie Fahrzeugposition, -richtung und -geschwindigkeit sowie zu den Straßenbedingungen zwischen Autos und anderen Geräten über LTE und 5G übertragen.
• Qualcomm bietet beispielsweise Mobilfunk an Vehicle-to-Everything (C-V2X)-Technologie in sein Lösungsangebot aufgenommen. Die C-V2X-Technologie von Qualcomm kann dazu beitragen, die Fahrzeugkonnektivität zu verbessern, autonomes Fahren zu fördern und intelligente Transportsysteme zu unterstützen.
• Daher wird erwartet, dass die zunehmenden Fortschritte im Bereich der zellularen V2X-Technologie den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln werden.

Nach Kommunikationstyp:

Basierend auf dem Kommunikationstyp ist der Markt in die Bereiche Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I), Fahrzeug-zu-Netz (V2G), Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V), Fahrzeug-zu-Haus (V2H), Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P) und Fahrzeug-zu-Netzwerk (V2N) segmentiert.

Trends im Kommunikationstyp:

• Steigender Trend zur Integration von Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V)-Technologie zur Ermöglichung Fahrzeuge können sich miteinander verbinden und Informationen zu Geschwindigkeit, Bremsverhalten, Standort, Stabilität und Fahrtrichtung austauschen.
• Die zunehmende Nutzung der Fahrzeug-zu-Fußgänger-Technologie (V2P) warnt Fußgänger vor sich nähernden Fahrzeugen oder das Fahrzeug selbst vor gefährdeten Verkehrsteilnehmern.

Das Segment Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) erzielte 2024 mit 43,29 % den größten Umsatzanteil am gesamten V2X-Markt für Automobile und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen.

• Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) bezeichnet eine Kommunikationstechnik, bei der Fahrzeuge über dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) oder 5G-Konnektivität miteinander verbunden werden, was zusätzlich zur Unfallvermeidung beiträgt.
• Die V2V-Kommunikation nutzt hauptsächlich VANETs (Vehicular Ad Hoc Networks), drahtlose Netzwerke, die Fahrzeuge können kommunizieren und Informationen über ihr Fahrverhalten austauschen. Die Daten umfassen Geschwindigkeit, Bremsverhalten, Standort, Stabilität und Fahrtrichtung.
• V2V-Kommunikationstechnologie trägt entscheidend zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bei, indem sie Benachrichtigungen über Vorfälle versendet, bevor der Fahrer sie bemerkt.
• Beispielsweise ermöglicht die Cellular-Vehicle-to-Everything (C-V2X)-Technologie von Qualcomm Fahrzeugen die direkte Kommunikation mit anderen Fahrzeugen (V2V) mit Nachrichten mit geringer Latenz für Fahranwendungen, die einen unmittelbaren Sicherheitsvorteil bieten.
• Daher treiben die zunehmenden Fortschritte im Bereich der V2V-Kommunikationstechnologie das Wachstum des V2X-Marktes im Automobilbereich voran.

Nach Gerätetyp:

Basierend auf dem Gerätetyp ist der Markt in Onboard-Geräte und Roadside-Geräte segmentiert.

Trends beim Gerätetyp:

• Zunehmende Nutzung von Onboard-Geräten zur Erleichterung der Fahrzeugkommunikation, des Datenaustauschs, des Verkehrsmanagements und von Sicherheitsanwendungen.
• Die zunehmende Integration von Straßenendgeräten erleichtert den Informationsaustausch zwischen Fahrzeugen und straßenseitiger Infrastruktur und verbessert so Verkehrsmanagement und -effizienz.

Das Segment der Onboard-Units (OBUs) trug 2024 maßgeblich zum Gesamtumsatz des V2X-Marktes im Automobilbereich bei.

• Eine Onboard-Unit (OBU) ist ein Gerät, das als Teil eines intelligenten Transportsystems (ITS) in einem Fahrzeug installiert ist und die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Verkehrsinfrastruktur ermöglicht.
• OBUs sind wichtige Komponenten für vernetzte Fahrzeugtechnologien, die die V2X-Kommunikation unterstützen.
• Darüber hinaus sind Onboard-Units typischerweise in die Bordsysteme des Fahrzeugs integriert. Dadurch können OBUs auf Informationen zum Fahrzeugstatus zugreifen und diese austauschen, was wiederum zu einer verbesserten Gesamtleistung und Sicherheit beiträgt.
• Eine Roadside Unit (RSU) ist ein Gerät, das in intelligenten Verkehrssystemen und vernetzten Fahrzeugumgebungen eingesetzt wird.
• Sie wird üblicherweise entlang von Straßen oder Autobahnen installiert, um die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Verkehrsinfrastruktur zu erleichtern.
• RSUs spielen eine wichtige Rolle bei der Fahrzeug-zu-Infrastruktur- (V2I) und Fahrzeug-zu-Allem-Kommunikation (V2X).
• Beispielsweise bietet HARMAN International die Savari StreetWAVE Roadside Unit für Fahrzeugkonnektivität in seinem Produktangebot an. Es nutzt 5G- und C-V2X-Technologien zur Unterstützung kritischer Kommunikationssysteme zwischen Fahrzeugen und Infrastrukturen.
• Daher wird erwartet, dass die zunehmenden Fortschritte im Bereich der V2X-Straßenrandeinheiten den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln werden.

Nach Fahrzeugtyp:

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge segmentiert.

Trends im Fahrzeugtyp:

• Faktoren wie das steigende verfügbare Einkommen, die zunehmende Beliebtheit von Luxusautos und Fortschritte bei autonomen Fahrsystemen sind wichtige Faktoren, die das Pkw-Segment vorantreiben.
• Faktoren wie der steigende Absatz schwerer Nutzfahrzeuge, wachsende Investitionen in Nutzfahrzeuge und der zunehmende Bedarf an wirtschaftlichen Transport- und Logistikmöglichkeiten sind die Hauptfaktoren für das Wachstum des Nutzfahrzeugsegments.

Das Pkw-Segment hatte 2024 den größten Umsatzanteil am Gesamtmarkt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen.

• V2X-Systeme sind Fahrzeugkommunikationssysteme, die Kameras, Sensoren und drahtlose Konnektivität umfassen.
• V2X-Systeme werden hauptsächlich in Pkw integriert, um Echtzeitinformationen mit Fahrern, anderen Fahrzeugen, Fußgängern und der Straßeninfrastruktur wie Ampeln auszutauschen.
• Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller erreichte die Gesamtproduktion von Pkw in Europa im Jahr 2023 15.449.729 Einheiten, was einem Anstieg von fast 13 % gegenüber 13.727.841 Einheiten im Vorjahr entspricht. 2022.
• Laut der Analyse treibt die steigende Pkw-Produktion die Markttrends im Bereich V2X für Automobile voran.