Accueil > > Matériaux et produits chimiques > > Améliorant de lubrification du diesel Marché Taille, croissance de l'industrie, prévisions 2032
ID : CBI_2260 | Mis à jour le : | Auteur : Amit Sati Catégorie : Matériaux et produits chimiques
On estime que la taille du marché de l'amélioration de la lubricité diesel dépassera 1 413,57 millions de dollars d'ici 2032 sur une valeur de 960,00 millions de dollars en 2024, soit une augmentation de 5,0 % entre 2025 et 2032.
Un améliorateur de lubricité diesel est un additif utilisé dans le diesel à très faible teneur en soufre pour améliorer la lubricité et la résistance à l'usure du carburant. Il fonctionne en formant une couche protectrice sur les surfaces métalliques, réduisant ainsi le frottement et l'usure sur les composants du moteur diesel. Il existe principalement deux types d'améliorant de la lubricité du diesel, comme l'améliorant de la lubricité acide et l'améliorant de la lubricité non acide. De plus, l'améliorant de la lubricité acide est constitué d'acides carboxyliques et d'acides gras tandis que l'améliorant de la lubricité non acide est constitué d'esters, d'amides et d'alcool. En raison des caractéristiques telles que la lubricité, la stabilité thermique et la résistance à la corrosion, l'améliorant de la lubricité diesel est largement utilisé dans des industries telles que l'automobile, la marine, les chemins de fer, les machines industrielles, etc.
Les véhicules commerciaux, tels que les camions, les autobus et les véhicules lourds, sont essentiels pour les industries comme la logistique, le transport et d'autres, qui se sont développées à l'échelle mondiale. L'améliorant de lubricité diesel est utilisé dans les véhicules utilitaires pour réduire l'usure des moteurs et améliorer l'efficacité du diesel. Des facteurs tels que l'augmentation du commerce électronique et l'augmentation des transports mondiaux contribuent à l'adoption de véhicules utilitaires.
Ainsi, l'adoption croissante de véhicules utilitaires entraîne une augmentation de la demande sur le marché de la lubricité du diesel en réduisant les coûts d'entretien et en améliorant la combustion du diesel.
Des normes strictes d'émission telles que Euro 6d imposent des réductions de la teneur en soufre du diesel utilisé pour les véhicules. Elle prévoit l'utilisation de diesel à faible teneur en soufre dans les moteurs qui contiennent moins de 10 parties par million de soufre. Il entraîne une consommation accrue d'amélioration de la lubricité diesel pour maintenir la lubricité dans le diesel à très faible teneur en soufre.
Ainsi, des normes d'émission strictes telles que Euro 6d sont à l'origine de l'expansion du marché de l'amélioration de la lubricité du diesel, en imposant aux moteurs diesel d'utiliser le diesel à très faible teneur en soufre.
L'adoption croissante de l'hydrogène dans les transports et la production d'électricité limitent la demande du marché. Les gouvernements et les constructeurs automobiles du monde entier investissent massivement dans la production d'hydrogène pour atteindre des objectifs de zéro émission. Ce déplacement réduit la consommation de diesel à faible teneur en soufre, ce qui nécessite des améliorateurs de lubricité. Le carburant à hydrogène élimine le besoin d'un système de combustion interne, réduisant la dépendance à l'égard des moteurs diesel, réduisant ainsi la demande d'amélioration de la lubricité du diesel. De plus, des règlements environnementaux rigoureux et la demande des consommateurs en matière de transport écologique sont à l'origine de la demande en hydrogène.
Ainsi, l'adoption croissante de l'hydrogène limite l'expansion du marché de l'amélioration de la lubricité diesel, en réduisant la dépendance à l'égard des moteurs diesel.
Le secteur ferroviaire connaît une croissance rapide grâce au soutien du gouvernement, aux progrès technologiques et au développement économique. Les chemins de fer adoptent le diesel à très faible teneur en soufre dans les moteurs ferroviaires pour maintenir les performances du moteur et réduire l'usure. Cela a conduit à l'adoption de l'amélioration de la lubricité diesel pour améliorer la lubricité dans les moteurs.
Par conséquent, l'expansion du secteur ferroviaire devrait créer des débouchés pour l'amélioration de la lubricité du diesel en raison de la nécessité de moteurs ferroviaires à haute performance.
Par type, le marché est divisé en améliorant la lubricité acide et en améliorant la lubricité non acide.
Tendances du type :
L'amélioration de la lubricité acide a représenté la plus grande part du marché en 2024.
On s'attend à ce que l'amélioration de la lubricité non acide augmente le plus rapidement possible au cours de la période de prévision.
Par l'industrie de l'utilisation finale, le marché est divisé en automobiles, maritimes, ferroviaires, machines industrielles, etc.
Tendances dans l'industrie des utilisations finales :
L'automobile représentait la plus grande part de marché de 57,22 % en 2024.
On s'attend à ce que le transport maritime augmente au TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.

Le segment régional comprend l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, et l'Amérique latine.

En 2024, l'Amérique du Nord a représenté la part de marché la plus élevée de 37,79 % et a été évaluée à 362,71 millions de dollars et devrait atteindre 492,93 millions de dollars en 2032. En Amérique du Nord, les États-Unis ont représenté la part de marché la plus élevée, soit 71,44 %, au cours de l'année de référence de 2024.
La part de marché de lubrification du diesel en Amérique du Nord est importante en raison des progrès technologiques. Les progrès dans les formulations additives visent à améliorer les performances du diesel à très faible teneur en soufre. Le développement d'un améliorateur de lubricité à base d'esters et d'amides avancés conduit à l'adoption d'un diesel à très faible teneur en soufre dans les moteurs. En outre, l'adoption croissante de voitures particulières dans la région est à l'origine du marché.
Ainsi, l'Amérique du Nord domine le marché grâce aux progrès technologiques et aux développements industriels.

L'Asie-Pacifique devrait connaître le TCAC le plus rapide de 6,87 % au cours de la période de prévision 2025-2032. Selon l'analyse du marché de l'amélioration de la lubricité diesel, la région de l'Asie-Pacifique connaît une croissance rapide grâce à la croissance des secteurs de l'automobile et de la fabrication. L'industrie automobile en expansion, en particulier dans des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon, conduit à une consommation accrue d'amélioration de la lubricité diesel dans les véhicules à moteur diesel. Avec l'adoption croissante de véhicules diesel à faible teneur en soufre dans le secteur automobile, la nécessité d'améliorer la lubricité à haute performance augmente. De plus, la croissance croissante des machines et équipements industriels à moteur diesel est à l'origine du marché de la région. Ainsi, la part de marché de l'Asie-Pacifique qui améliore la lubricité du diesel augmente en raison de la croissance du secteur automobile et manufacturier selon l'analyse.
Selon l'analyse du marché de l'amélioration de la lubricité du diesel, la région de l'Europe croît rapidement en raison des réglementations environnementales et des préoccupations durables. La réglementation environnementale de l'Union européenne prévoit l'utilisation de diesel à très faible teneur en soufre dans les véhicules pour réduire les émissions de carbone. Cela a conduit à l'adoption de l'amélioration de la lubricité diesel pour améliorer la lubricité des véhicules, des navires et des conteneurs. En outre, les initiatives de développement durable prises par les pouvoirs publics et le secteur privé stimulent la croissance des ressources biologiques et durables destinées à améliorer la lubricité du diesel dans la région.
La région du Moyen-Orient et de l'Afrique connaît une expansion progressive du marché, sous l'impulsion du secteur minier. Le secteur minier en expansion, en particulier dans des pays comme les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud et l'Arabie saoudite, compte sur des moteurs alimentés au diesel pour l'excavation, le forage et le transport de matériaux dans les mines. Cela a conduit à l'adoption de l'amélioration de la lubricité du diesel afin de réduire considérablement les coûts d'usure et d'entretien du matériel minier à moteur diesel selon l'analyse.
Selon l'analyse du marché, le marché en Amérique latine est alimenté par l'expansion de l'infrastructure ferroviaire, ce qui entraîne une demande accrue d'amélioration de la lubricité diesel à haute performance. Des pays comme le Brésil et l'Argentine investissent massivement dans des projets ferroviaires pour améliorer la logistique et l'efficacité des transports. Cet investissement est à l'origine du besoin d'huiles moteur diesel de pointe et lubrifiantsdans les moteurs ferroviaires, entraînant une consommation accrue d'amélioration de la lubricité diesel dans la région.
L'industrie de l'amélioration de la lubricité diesel est très compétitive avec les principaux acteurs fournissant des produits aux marchés nationaux et internationaux. Les principaux intervenants adoptent plusieurs stratégies de recherche-développement (R-D) et d'innovation de produits pour occuper une position solide sur le marché mondial de l'amélioration de la lubricité diesel. Les principaux acteurs de l'industrie de l'amélioration de la lubricité diesel incluent-
Lancements de produits :
| Attributs du rapport | Détails du rapport |
| Échéancier de l'étude | 2019-2032 |
| Taille du marché en 2032 | USD 1 413,57 Millions |
| TCAC (2025-2032) | 5,0 % |
| Par type |
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| Par l'industrie d'utilisation finale |
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| Par région |
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| Acteurs clés |
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| Amérique du Nord | États-Unis Canada Mexique |
| Europe | Royaume-Uni Allemagne France Espagne Italie Russie Benelux Reste de l'Europe |
| APAC | Chine Corée du Sud Japon Inde Australie ASEAN Reste de l'Asie-Pacifique |
| Moyen-Orient et Afrique | GCC Turquie Afrique du Sud Reste du MEA |
| LATAM | Brésil Argentine Chili Reste du LATAM |
| Couverture du rapport |
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En 2024, le marché des améliorateurs de lubrification diesel s'élève à 960,00 millions USD.
L’Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des agents améliorant la lubrification du diesel.
Le type et l'industrie d'utilisation finale sont couverts sur le marché des améliorateurs de lubrification diesel.
Afton Chemical (États-Unis), TotalEnergies (France) et BASF (États-Unis) sont quelques-uns des principaux acteurs du marché.