Système de récupération de chaleur d'échappement Taille du marché :
Le marché de la récupération de chaleur d'échappement devrait atteindre plus de 60 400,83 millions de dollars d'ici 2032 sur une valeur de 36 371,41 millions de dollars en 2024 et devrait augmenter de 38 119,42 dollars. Millions en 2025, en croissance à un TCAC de 7,1% entre 2025 et 2032.
Système de récupération de chaleur d'échappement Portée du marché et aperçu :
Le système de récupération de chaleur d'échappement (EHRS) est conçu pour capter et réutiliser l'énergie thermique des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne. Le système EHR améliore l'énergie globale en convertissant l'énergie thermique résiduelle en énergie utile. En outre, cette technologie peut être utilisée dans les voitures, les camions ou les VUS avec un moteur à combustion interne, ainsi que dans les véhicules hybrides pour récupérer l'énergie utilisable sous forme d'énergie électrique.
Comment l'IA transforme-t-elle le marché du système de récupération de chaleur d'échappement?
L'IA est de plus en plus adoptée sur le marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement (EHRS), notamment pour améliorer l'efficacité, optimiser les performances et faciliter l'entretien prédictif. Les solutions alimentées par l'IA peuvent analyser les données des capteurs dans EHRS pour surveiller les paramètres d'échappement, identifier les inefficacités et optimiser l'utilisation de l'énergie thermique en temps réel. De plus, les solutions d'IA peuvent prédire les défaillances potentielles des composantes du SRE en analysant les profils de données, en facilitant la maintenance proactive et en minimisant les temps d'arrêt. De plus, les systèmes alimentés par l'IA peuvent régler automatiquement les paramètres du système à partir de données en temps réel, optimisant ainsi les performances et réduisant la nécessité d'une intervention manuelle. Par conséquent, les facteurs susmentionnés devraient favoriser la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Système de récupération de chaleur d'échappement Dynamique du marché - (DRO) :
Pilotes clés :
Les normes d'émission strictes conduisent à la demande du marché du système de récupération de chaleur d'échappement
Des normes strictes d'émission telles que 6d, 6a, Via et d'autres imposent des réductions des émissions nocives d'oxyde d'azote des véhicules diesel. Ces règlements obligent le gouvernement à adopter des systèmes, y compris la récupération de la chaleur d'échappement, pour réduire les émissions nocives des moteurs diesel. En outre, des pays comme la Chine et l'Inde appliquent des normes d'émission pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) dans l'atmosphère.
- Par exemple, en 2023, selon Administration du commerce international, le Ministère chinois de l'écologie et de l'environnement (MEE) a appliqué les normes d'émission 6a et Via pour les véhicules, y compris les camions légers, les véhicules de tourisme et autres. Ces normes d'émission obligent les véhicules diesel à intégrer un système de récupération de la chaleur d'échappement pour réduire les émissions d'oxyde d'azote dans l'atmosphère.
Ainsi, des normes d'émission strictes comme Euro 6d, 6a, Via et d'autres conduisent à l'expansion du marché du système de récupération de chaleur d'échappement, en imposant aux véhicules diesel de récupérer la chaleur d'échappement pour réduire les émissions d'oxyde d'azote.
Dispositifs de retenue pour clés:
L'utilisation croissante de technologies alternatives telles que les batteries électriques entrave la croissance du marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement.
L'adoption croissante de technologies de remplacement comme les batteries électriques apparaît comme un frein important sur le marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement. Les gouvernements et les fabricants du monde entier investissent massivement dans ces technologies pour atteindre des objectifs de zéro émission, motivés par des réglementations environnementales strictes et la demande des consommateurs en matière de transport écologique. Les batteries électriques éliminent le besoin d'un système de combustion interne, et gagnent également en traction en raison de l'avancement de l'infrastructure de charge.
Par conséquent, l'adoption de technologies de remplacement entrave la part de marché du système de récupération de chaleur d'échappement.
Possibilités futures :
La mise au point de technologies pour la production de haute puissance avec une consommation d'énergie réduite et des émissions de CO2 devrait également stimuler les possibilités du marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement
Le système de récupération de la chaleur est de plus en plus intégré aux technologies de pointe, réduisant la dépendance à l'égard des sources d'énergie classiques et augmentant l'utilisation des énergies recyclées et renouvelables pour un environnement plus durable. De plus, les technologies de pointe aident à générer une quantité énorme d'énergie pour la consommation captive tout en réduisant la consommation d'énergie et les émissions de CO2 de plusieurs Ktons par an.
- Par exemple, en septembre 2024, Matériaux Heidelberg a lancé un projet de 30 millions de dollars, qui pourrait générer jusqu'à 20 MW d'énergie pour la consommation captive. Heidelberg Materials Egypt utilise cette innovation pour réduire la consommation d'énergie et les émissions de CO2 de 40 Ktons par an.
Par conséquent, selon l'analyse, les progrès croissants dans les technologies visant à réduire les émissions de CO2 et à accroître la production d'électricité sont à l'origine des débouchés du système de récupération de chaleur d'échappement.
Système de récupération de chaleur d'échappement Analyse sectorielle du marché :
Par composante :
Sur la base du composant, le marché est segmenté en turbine, module TEG, compresseur, soupape EGR, refroidisseur EGR, détendeur, pompe, condenseur, échangeur de chaleur et évaporateur.
Tendances de la composante :
- La recirculation des gaz d'échappement est largement utilisée pour contrôler les émissions de NOx des moteurs diesel.
- L'adoption croissante de générateurs thermoélectriques (TEG) pour convertir la chaleur résiduelle directement en électricité.
La vanne EGR a représenté la plus grande part des revenus en 2024.
- La recirculation des gaz d'échappement réoriente une partie des gaz d'échappement vers l'admission du moteur pour réduire les émissions et contrôler les températures de combustion, améliorer le rendement énergétique et réduire au minimum les polluants.
- De plus, l'EGR ramène environ 30 % des gaz d'échappement dans le moteur, tandis que les 70 % restants atteignent la chaudière traditionnelle après le turbocompresseur.
- Par exemple, Aalborg EGR-HPE a une empreinte carbone minimale et est complètement intégré au moteur. Il fournit une vapeur de service de haute qualité, des températures de vapeur de 400 °C, une production d'énergie de turbine considérablement accrue et une récupération efficace de la chaleur résiduelle à des charges moteur plus faibles.
- Ainsi, selon l'analyse, la capacité de l'EGR de réduire les NOx est à l'origine de la croissance du marché du système de récupération de chaleur d'échappement.
Le générateur thermoélectrique devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
- Le générateur thermoélectrique fonctionne sur le principe de l'effet Seebeck (un phénomène dans lequel une différence de température entre deux conducteurs électriques différents produit une différence de tension entre les deux substances), peut convertir l'énergie thermique en électricité à partir de la différence de température.
- La thermoélectricité peut être utilisée pour produire de l'électricité à partir de n'importe quelle source de chaleur, y compris des sources renouvelables telles que l'énergie solaire et géothermique. Elle peut également améliorer l'efficacité des centrales électriques et d'autres installations industrielles en récupérant la chaleur gaspillée et en la convertissant en électricité utilisable.
- Les générateurs thermoélectriques présentent plusieurs avantages, notamment une grande efficacité, une stabilité à long terme et un faible impact environnemental.
- Par exemple, des chercheurs du Centre international de recherche avancée sur la métallurgie des poudres et les nouveaux matériaux (ARCl) a développé un générateur thermoélectrique qui convertit la chaleur résiduelle d'un échappement automatique en puissance utile. Il s'agit d'un générateur thermoélectrique (TEG) de 200 watts qui peut convertir la chaleur résiduelle de l'échappement automobile en courant continu.
- Ainsi, d'après l'analyse, les capacités avancées du générateur thermos-électrique sont à l'origine de l'expansion du marché du système de récupération de chaleur d'échappement.
Par type de véhicule:
Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de tourisme, véhicules utilitaires lourds et véhicules utilitaires légers.
Tendances du type de véhicule:
- L'utilisation généralisée du système EHRS pour réduire la consommation de carburant des véhicules de tourisme et ainsi réduire les émissions.
- Le système de récupération de la chaleur des gaz d'échappement permet une approche rentable et une réduction des émissions de gaz à effet de serre par véhicule utilitaire lourd.
Le VHC a représenté la plus grande part des revenus de 48,21 % en 2024.
- Les camions lourds ont des systèmes de suspension robustes et des moteurs plus puissants, sont donc largement utilisés pour le transport d'équipements et de matériaux, le transport de machines et de tuyaux lourds, le tirage de remorques d'abattage chargées.
- De plus, les poids lourds sont les machines les plus appropriées à utiliser, car ils ont de grandes capacités et des transmissions améliorées.
- De plus, la consommation de carburant d'un chariot élévateur de 4,5 tonnes peut être réduite par l'échauffement rapide du fluide de transmission automatique en récupérant la chaleur des gaz d'échappement.
- Par exemple, selon le Conseil international des transports propres, en Chine, la vente totale de camions lourds représentait 90 %, dont 55 % de camions diesel et 35 % de camions fonctionnant au gaz naturel. Cela conduit davantage à l'utilisation du système EHRS dans les véhicules utilitaires lourds.
- Ainsi, sur la base de l'analyse, la large utilisation des véhicules utilitaires lourds propulse les tendances du marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement.
Les véhicules de tourisme devraient enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
- Les véhicules électriques hybrides et les véhicules électriques ont été introduits sur le marché des voitures particulières afin d'améliorer le rendement énergétique des véhicules à moteur et de réduire les émissions polluantes.
- De plus, raffiner le système de récupération de chaleur conçu pour améliorer l'efficacité et réduire les besoins en énergie.
- Par exemple, en août 2024, Systèmes Hanon, a annoncé le développement du premier système de pompe à chaleur de 4ème génération du monde, un composant clé de gestion thermique pour l'électricité d'utiliser une méthode parallèle de récupération de la source de chaleur, utilisant la chaleur résiduelle du moteur et de la batterie.
- Ainsi, l'intégration croissante du système de récupération de la chaleur dans les véhicules de tourisme conduit à l'évolution du marché du système de récupération des gaz d'échappement.
Par technologie :
Basé sur la technologie, le marché est segmenté en recyclage des gaz d'échappement, cycle organique de Rankine, turbocompresseur et générateur thermoélectrique
Tendances de la technologie :
- En raison de la tendance croissante à la hausse des prix des carburants et des préoccupations au sujet du réchauffement climatique, les entreprises font face à des pressions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer l'efficacité énergétique de leurs installations.
- La large intégration de technologies telles que les cycles de range organique et les générateurs thermoélectriques dans la récupération de chaleur d'échappement automobile.
EGR pour la plus grande part des revenus de l'année 2024
- Avec la technologie EGR, les gaz d'échappement sont recirculation et mélangés avec de l'air frais dans le moteur, et ce mélange a une capacité thermique plus élevée et réduit la concentration d'oxygène.
- De plus, les turbines à gaz utilisent la recirculation des gaz d'échappement pour modifier le processus de combustion, ce qui entraîne des niveaux plus élevés de CO2 dans le flux d'échappement et des niveaux plus faibles d'oxygène, tout en réduisant le débit total des gaz d'échappement vers le système de captage du carbone.
- Par exemple, en octobre 2024, GE Vernovas Recirculation des gaz d'échappement (EGR) est enregistré pour réduire plus de 6 % du coût total de l'installation de captage du carbone, par rapport à l'installation de captage du carbone sans le système EGR.
- Ainsi, d'après l'analyse, la réduction des émissions de carbone due à l'installation de systèmes EGR est à l'origine des tendances du marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement.
Le turbocompresseur devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
- Les turbocompresseurs captent et réutilisent les gaz d'échappement pour conduire une turbine qui stimule les performances du moteur, devenant ainsi une option idéale dans les applications automobiles et industrielles.
- Les turbocompresseurs améliorent considérablement l'efficacité énergétique et réduisent les émissions en fonction des réglementations environnementales rigoureuses et de la demande des consommateurs pour les véhicules à haute performance.
- Par exemple, Cummins lancement d'un nouveau turbocompresseur spécialement conçu pour les moteurs à combustion interne à hydrogène (H2 ICE). Cette avancée de la technologie de turbocharge marque une étape importante pour les applications routières commerciales lourdes.
- Ainsi, les fonctionnalités avancées du turbocompresseur conduisent à la taille du marché du système de récupération de chaleur d'échappement.
Par le canal des ventes :
Sur la base de la chaîne de vente, le marché est segmenté en OEM et après-vente
Tendances du canal des ventes :
- Les mises à niveau après-vente sont l'utilisation d'un revêtement céramique appliqué par pulvérisation thermique pour réduire la perte de chaleur.
- La tendance croissante de l'électrification et de l'hybridation des OEM pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire l'empreinte carbone.
Les OEM pour les revenus les plus importants de l'année 2024 et devraient également enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.
- Les fabricants produisent des composants à vendre à d'autres entreprises qui les intègrent dans leurs produits.
- De plus, les OEM sont connus pour leurs exigences et leurs spécifications strictes tout en s'approvisionnant en produits et services.
- Par exemple, Systèmes thermiques est une organisation leader EPC/OEM avec près de 4 décennies d'expérience dans la fourniture de solutions clés en main de Concept à la mise en service de systèmes de récupération de chaleur et d'équipements de récupération de chaleur conçus sur mesure pour des applications variées dans les industries de process et d'électricité.
- Ainsi, sur la base de l'analyse, les capacités des OEM pour l'optimisation des produits, et les procédés de fabrication améliorés sont à l'origine de la taille du marché du système de récupération de chaleur d'échappement.
Analyse régionale :
Les régions concernées sont l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, et l'Amérique latine.
La région Asie-Pacifique a été évaluée à 12 162,50 millions de dollars en 2024. En outre, il devrait augmenter de 12 773,72 millions de dollars en 2025 et atteindre plus de 20 705,40 millions de dollars en 2032. De ce fait, la Chine a représenté la part maximale des revenus de 32,5 %. La région de l ' Asie et du Pacifique connaît une industrialisation et une urbanisation rapides, ce qui fait que l ' adoption du système de récupération de chaleur d ' échappement est essentielle à l ' efficacité. Des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon appliquent des normes d'émission plus strictes et des mandats d'efficacité énergétique, encourageant les industries à adopter des systèmes de récupération de chaleur. La croissance des technologies automobiles, en particulier dans les véhicules hybrides et électriques, est un autre moteur important. En outre, les principaux fabricants de la région innovent également des technologies de pointe pour réduire l'empreinte carbone, ce qui, à son tour, renforce la part de marché du système de récupération de chaleur d'échappement.
- Par exemple, en mai 2023, Schaeffler dernier essieu électrique de 4en1 qui combine chaque sous-système moteur électrique, transmission, électronique de puissance, et la gestion thermique en un seul système intégré. En outre, ses solutions présentées comprennent la réduction des émissions de C02, les énergies renouvelables et hydrogène, innovations de motorisation.
L'Amérique du Nord devrait atteindre plus de 16 127,02 millions de dollars d'ici 2032 sur une valeur de 9 836,47 millions de dollars en 2024 et devrait augmenter de 10 298,27 millions de dollars en 2025. La croissance dans la région de l'Amérique du Nord est due à la stricte réglementation gouvernementale visant à réduire les émissions et à améliorer l'efficacité énergétique. L'agence américaine de protection de l'environnement et les politiques environnementales du Canada encouragent l'utilisation de technologies éconergétiques dans le secteur automobile et industriel. La réglementation gouvernementale sur les économies d'énergie et l'efficacité énergétique, les allégements fiscaux et d'autres mesures d'incitation gouvernementales sont quelques-uns des facteurs qui font que le marché du système de récupération de chaleur d'échappement est connu pour sa période de développement technologique continu tout au long de l'activité de récupération de chaleur offrant des possibilités permanentes de croissance du marché.
- Par exemple, Paccar, Peterbilt SuperTruck II est conçu pour améliorer l'efficacité du transport des marchandises. Le SuperTruck II dispose d'un moteur diesel propre avancé qui utilise la récupération de chaleur résiduelle pour obtenir une amélioration de l'efficacité thermique de 55% de frein, un groupe motopropulseur hybride doux 48 volts efficace, des accessoires de moteur électrifiés et une aérodynamique améliorée.
La croissance du marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement dans la région européenne est due à leur innovation et à leur leadership sur le marché. Les initiatives gouvernementales axées sur la durabilité, l'efficacité énergétique et l'innovation offrent un environnement propice à l'expansion. De plus, la sensibilisation accrue des consommateurs et des entreprises aux avantages des produits et services écologiques alimente la demande. De plus, la région de l'AEM réduit sa dépendance à l'égard des combustibles fossiles, car les industries pétrolières et gazières abondantes de la région génèrent d'importantes chaleurs résiduaires, ce qui crée un grand potentiel de récupération et de réutilisation. En outre, en Amérique latine, l'adoption de systèmes de récupération de chaleur d'échappement s'accroît à mesure que le gouvernement et l'industrie s'efforcent de respecter l'engagement climatique mondial et de réduire l'utilisation de l'énergie, ce qui stimule la demande sur le marché des systèmes de récupération de chaleur d'échappement.
Principaux acteurs et points de vue sur les parts de marché :
Le marché mondial des systèmes de récupération de chaleur d'échappement est très concurrentiel avec les principaux acteurs fournissant des solutions aux marchés nationaux et internationaux. Les principaux intervenants adoptent plusieurs stratégies de recherche-développement (R-D), d'innovation dans les produits et de lancement de l'utilisateur final pour occuper une position solide dans l'industrie de la récupération de chaleur d'échappement. Les principaux acteurs de l'industrie du système de récupération de chaleur d'échappement comprennent-
- John Wood Group Plc (Royaume-Uni)
- Ormat Technologies Inc. (États-Unis)
- General Electric Co. (États-Unis)
- Thermax Limited (Inde)
- Cool Energy Inc. (Colorado)
- Calsonic Kansei (Japon)
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (Japon)
- Faurecia (France)
- Continental (Allemagne)
- Echogen Power Systems Inc. (États-Unis)
- Econotherm Ltd. (Royaume-Uni)
- Siemens AG (Allemagne)
Développements récents de l'industrie :
Partenariats et collaborations :
- En septembre 2023, TITAN et Orcan Énergie partenariat pour exploiter les avantages et explorer le potentiel d'expansion de la nouvelle technologie modulaire mise en place par Orcan Energy, qui offre le potentiel de convertir de grands volumes de chaleur résiduaire en énergie propre et abordable.
- En février 2024, Cemex et Orcan Énergie partenaire pour décarboniser la production de ciment par récupération de chaleur résiduelle. S'appuyant sur la collaboration initiale de récupération de chaleur dans la cimenterie de Rüdersdorf, en Allemagne, les partenaires vont commencer à exploiter la technologie flexible et modulaire Orcan Energy pour Cemex au niveau mondial.
Système de récupération de chaleur d'échappement Rapport du marché Insights :
| Attributs du rapport | Détails du rapport |
| Échéancier de l'étude | 2019-2032 |
| Taille du marché en 2032 | USD 60 400,83 Millions |
| TCAC (2025-2032) | 7,1 % |
| Par composante |
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| Par type de véhicule |
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| Par technologie |
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| Par canal de vente |
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| Par région |
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| Acteurs clés |
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| Amérique du Nord | États-Unis Canada Mexique |
| Europe | Royaume-Uni Allemagne France Espagne Italie Russie Benelux Reste de l'Europe |
| APAC | Chine Corée du Sud Japon Inde Australie ASEAN Reste de l'Asie-Pacifique |
| Moyen-Orient et Afrique | GCC Turquie Afrique du Sud Reste du MEA |
| LATAM | Brésil Argentine Chili Reste du LATAM |
| Couverture du rapport |
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Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille du marché des systèmes de récupération de chaleur d’échappement ? +
Le marché de la récupération de chaleur des gaz d'échappement devrait atteindre plus de 60 400,83 millions USD d'ici 2032, contre une valeur de 36 371,41 millions USD en 2024 et devrait croître de 38 119,42 millions USD en 2025, avec un TCAC de 7,1 % de 2025 à 2032.
Quels détails de segmentation spécifiques sont couverts dans le rapport sur le système de récupération de chaleur d'échappement ? +
Le rapport sur la récupération de chaleur d'échappement comprend des détails de segmentation spécifiques pour le composant, le type de véhicule, la technologie, le canal de vente et les régions.
Quel est le segment qui devrait avoir le plus d’impact sur la croissance du marché ? +
Sur le marché de la récupération de chaleur d’échappement, le turbocompresseur est le segment qui connaît la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.
Quels sont les principaux acteurs du marché de la récupération de chaleur des gaz d’échappement ? +
Les principaux acteurs du marché de la récupération de chaleur des gaz d'échappement sont John Wood Group Plc (Royaume-Uni), Ormat Technologies Inc. (États-Unis), General Electric Co. (États-Unis), Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (Japon), Faurecia (France), Continental (Allemagne), Echogen Power Systems Inc. (États-Unis), Econotherm Ltd. (Royaume-Uni), Thermax Limited (Inde), Calsonic Kansei (Japon), Siemens AG (Allemagne), Cool Energy Inc. (Colorado) et d'autres.
