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ブームトラック市場 - 規模、シェア、業界動向、予測(2025-2032年)
ID : CBI_2949 | 更新日 : | 著者 : Aditya Khanduri | カテゴリ : 車両
ブームトラック市場規模:
ブームトラック市場規模は、2024年の54億5,000万米ドルから2032年には82億8,000万米ドルを超えると推定され、2025年には56億5,000万米ドルに拡大すると予測されています。2025年から2032年にかけては、年平均成長率(CAGR)5.4%で成長する見込みです。
ブームトラック市場の範囲と概要:
ブームトラックは、商用トラックのシャーシに油圧クレーンを搭載した移動式荷役車両で、資材搬送や高所作業用に設計されています。建設、公共事業、通信、メンテナンス業務で広く使用されており、輸送機能と吊り上げ機能を1台に統合しています。
これらの機械は、伸縮式ブーム、回転式タレット、安定化アウトリガー、そして精密な操作を可能にするオペレーターキャビンまたはリモートコントロールを備えています。構成は積載量、リーチ高さ、設置スタイルによって異なり、現場の特定の要件に合わせてカスタマイズできます。
主な利点は、操作性の向上、迅速なセットアップ、機器輸送の必要性の低減です。ブームトラックは、別途クレーンやトレーラーを必要とせずに吊り上げと運搬を可能にするため、現場の効率を向上させます。高所作業エリアへのアクセスや重量物の持ち上げといった汎用性の高さから、スペース、時間、機動力が重要となるダイナミックな運用環境において、信頼できるソリューションとなります。
主な推進要因:
都市部および準都市部におけるインフラ開発の増加が市場成長を促進
道路、橋梁、公共設備、都市建設プロジェクトなどの公共インフラの急速な成長により、信頼性の高い吊り上げ・ホイスト機器の必要性が高まっています。ブームトラックは、ポール設置、モジュール建設、コンクリート打設、限られた作業区域での機器配置などの作業に広く使用されています。機動性と多機能性が不可欠な準都市開発においては、これらのトラックは固定式クレーンや固定式リフトの便利な代替手段となります。現場間を移動し、不整地でも稼働できるため、運用の柔軟性が向上します。
- 例えば、2022年4月、National Craneは都市部および郊外向けに、新しいショートシャーシモデルNBT45127-2を発表しました。National Craneは、都市部および郊外向けに新しいショートシャーシモデルNBT45127-2を発表しました。 79,500 ポンドの車両は、500 馬力の Cummins X15 エンジンと Allison 4500 RDS トランスミッションによって駆動されます。タグアクスルではなく、13,500ポンドのプッシャーアクスルを採用し、既存の46,000ポンドのリアタンデム配置により、ナビゲーション性能を向上させています。
発展途上地域と先進地域の両方で、交通、エネルギー、通信インフラへの投資が増加するにつれ、多用途の吊り上げ機器の需要は増加し続けており、ブームトラック市場の着実な拡大に貢献しています。
主な制約:
道路重量制限と輸送許可に関する規制上の課題が市場拡大を阻害
地域の輸送法、特に車軸重量制限と道路走行制限の遵守は、フリートオーナーと請負業者にとって運用上の課題となります。大型のブームトラックの構成には、特別な許可、護衛車両、またはルート計画が必要になることが多く、展開にかかる時間とコストが増加します。自治体や州間の規制の違いにより、特にレンタル会社や物流業者にとって、国境を越えた資材の輸送は複雑化しています。規制の厳しい都市部では、大型車両の日中の運行が制限されることが多く、建設現場のピーク時間帯における資材の供給がさらに減少します。こうした物流面および規制上のハードルは、稼働率と所有の魅力に影響を与えます。セクター全体で需要が高まっているにもかかわらず、こうした制限は運用効率と現場の柔軟性に影響を与え、ブームトラック市場の成長を鈍化させ続けています。
将来の機会:
排出ガス基準を満たすハイブリッドおよび電動ブームトラックの開発
環境規制により、メーカーは従来のディーゼル駆動機器の見直しを迫られています。特に都市部の現場や閉鎖された環境において、排出量、騒音、燃料への依存度を低減しようとする事業者が増えているため、ハイブリッドおよび完全電動のブームトラックが注目を集めています。これらの新型モデルは、重量物運搬や高所作業に適した性能を維持しながら、クリーンエネルギーの統合を実現します。持続可能性の目標と低炭素建設の実践に取り組む公益事業者、自治体、そして請負業者からの需要が高まっています。さらに、政府の優遇措置やグリーン調達政策により、公共部門のプロジェクト全体での導入が加速しています。
- 例えば、2024年3月、Hiabは次世代の電動ハイブリッドソリューションであるHIAB wsprを発売しました。排出ガスゼロで静かなこの電気自動車は、トラックエンジンと独立電動パワーテイクオフ(ePTO)の両方で稼働します。 3種類のモデルが用意されており、2年間の保証が付いています。
排出ガス規制が厳格化するにつれ、電気自動車やハイブリッドプラットフォームへの移行が現場モビリティの未来を形作り、持続可能な成長と進化する車両基準によって牽引されるブームトラック市場の大きな機会が生まれています。
ブームトラック市場のセグメント分析:
タイプ別:
タイプに基づいて、市場は伸縮式、連結式、ハイブリッド、バケット式、そして
伸縮式ブームトラックセグメントは、2024年に最大の収益シェアを占めました。
- 伸縮式車両は汎用性が高く、リーチが長いため、建設、公共事業、通信など、幅広い用途に最適です。
- これらのトラックは重量物の持ち上げ用に設計されており、大きな積載量に対応できます。これは、高い吊り上げ能力を必要とする業界にとって非常に重要です。
- 柔軟性とブームの長さ調整機能により、高所作業プラットフォームや過酷な地形での資材搬送など、さまざまなプロジェクトに適しています。
- ブームトラック市場分析によると、このセグメントは複数の業界で広く採用されており、堅牢な性能と安全性を備えているため、依然として市場をリードしています。
アーティキュレーティングブームトラックセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予測されています。
- 関節式作業機、またはナックルブームトラックは、従来の伸縮式ブームでは届きにくい場所に到達できるため、人気が高まっています。
- これらのトラックは、特に狭い場所での操縦性と制御性を向上させる関節式アーム設計を特徴としています。
- 石油・ガスなどの業界でますます利用が広がっています。ガス、林業、通信など、アクセス困難な場所へのアクセスが求められる分野において、ブームトラックは需要が高まっています。
- ブームトラック市場の動向によると、コンパクトさ、使いやすさ、そして都市部や産業用途における優れた柔軟性により、連結式モデルのニーズが加速しています。
クラス別:
クラスに基づいて、市場はクラス4、クラス5、クラス6、クラス7、クラス8に分類されます。
クラス7セグメントは2024年にブームトラック市場で最大のシェアを占めました。
- クラス7のタイプは、車両総重量(GVWR)が26,001~33,000ポンドで、サイズ、パワー、積載量のバランスが取れています。中型建設および公共事業に適した容量です。
- これらのトラックは、機動性と重量物の持ち上げの両方が求められる商用アプリケーションに適しています。
- クラス7トラックは、商業建設、公共事業、その他のインフラプロジェクトにおいて、資材や人員を高所へ持ち上げるために一般的に使用されています。
- ブームトラック市場分析によると、このセグメントは、中規模作業における性能と運用柔軟性の最適なバランスにより、引き続きリーダーとなっています。
クラス8セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを達成すると予想されています。
- GVWRが33,000ポンドを超えるクラス8モデルは、強力な吊り上げ力とより大きな積載量を必要とする大型アプリケーションに使用されます。
- これらのトラックは主に鉱業などの業界で使用されています。 href="https://www.consegicbusinessintelligence.com/construction-chemicals-market">建設、石油・ガス、製薬業界大型機器や資材を長距離または不整地で運搬する必要がある場合、ガストラックは最適な選択肢です。
- クラス8のブームトラックは比類のない安定性を備え、様々な吊り上げアタッチメントに対応しているため、需要の高い産業用作業に最適です。
- ブームトラック市場の動向によると、大規模インフラプロジェクトの拡大と産業活動の活発化により、クラス8モデルの需要が高まっています。
動力源別:
動力源に基づいて、市場はディーゼル、電気、ハイブリッドに分類されます。
ディーゼルエンジンセグメントは 2024年には72.6%と最大の収益シェアを占めました。
- ディーゼルエンジン搭載機械は、その高出力により、依然として最も人気のある機械です。出力、長時間稼働、そして電力網にアクセスできない遠隔地での作業能力といった利点があります。
- ディーゼルエンジンは、重い荷物を効率的に持ち上げるために必要なトルクを提供するため、建設、鉱業、大規模な公共事業に適しています。
- 環境への懸念にもかかわらず、ディーゼルトラックは、その頑丈さ、汎用性、そしてディーゼル燃料をサポートする確立されたインフラにより、依然として主流となっています。
- このように、ディーゼルエンジン搭載モデルは、様々な大型用途における信頼性と実績のある性能、そしてブームトラック市場の需要を満たすことから、リーダーとしての地位を維持しています。
ハイブリッドエンジン搭載セグメント は、予測期間中に最も高いCAGRを達成すると予測されています。
- ハイブリッドエンジン搭載モデルは、ディーゼルエンジンのパワーと電気システムのエネルギー効率を組み合わせ、排出量の削減と燃費向上を実現します。
- これらのシステムは、より厳しい規制により、より広く採用されています。ヨーロッパや北米などの地域では、排出ガス規制が厳しくなっています。
- ハイブリッドトラックは、都市部や、グリーンビルディング建設やインフラ開発など、環境に配慮したソリューションを必要とするプロジェクトでも好まれています。
- したがって、持続可能でエネルギー効率の高い機器の必要性が高まっていることから、市場はハイブリッド動力システムへと移行し、運用コストの削減と環境上のメリットの両方を実現し、ブームトラック市場の成長を促進しています。

用途別:
用途に基づいて、市場は住宅用、商業用、および産業用車両。
産業用セグメントは、2024年にブームトラック市場シェアで最大のシェアを獲得しました。
- 産業用車両は、鉱業、石油・ガス、ガスなどの分野で重量物の持ち上げや資材の取り扱いに使用されます。
- これらのトラックは、大規模な建設プロジェクトを支援し、資材、機器、人員を高所へ輸送するために使用されます。
- 堅牢な設計、高い吊り上げ能力、そして過酷な環境での稼働能力により、産業分野において不可欠な存在となっています。
- このように、世界的な工業化とインフラ開発の進展は、ブームトラック市場の需要増加に貢献しています。
商業分野は、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。
- 通信、公共事業、小売建設などの商業用途では、様々な作業に対応できる柔軟性から、ブームトラックの需要が高まっています。
- スペースとアクセスが限られている都市部では、狭い場所を移動しながら効率的な吊り上げソリューションを提供できるため、連結式でコンパクトな機械が好まれています。
- スマートシティと商業用不動産開発の台頭複雑な都市プロジェクトの要件に対応できる高度で多機能なモデルへの需要が高まっています。
- さらに、商業部門では、特に都市環境において、その汎用性と環境に優しい機能からこれらの機械を採用しており、ブームトラック市場の拡大につながっています。
地域分析:
対象地域は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカです。

アジア太平洋地域の市場規模は、2024年に16億1,000万米ドルと推定されました。さらに、2025年には16億7,000万米ドルに成長し、2032年には25億2,000万米ドルを超えると予測されています。このうち、中国は34.3%と最大の収益シェアを占めています。アジア太平洋地域では、発展途上国における建設活動、通信事業の拡大、電化プロジェクトの活発化に支えられ、大型トラック業界が急成長を遂げています。中国、インド、日本、韓国では、積載量の増加と垂直リーチの向上を実現した多目的トラックの需要が高まっています。市場分析では、コスト削減と保守性の向上を目指し、主要部品の国内製造と現地調達化への傾向が浮き彫りになっています。都市化の進展とスマートシティインフラの導入により、民間部門と公共部門の両方のプロジェクトでスマートシティの利用が拡大しています。この地域の多様な産業基盤と大規模な政府投資は、長期的な需要を喚起すると期待されています。

北米の市場規模は、2024年の18億1,000万米ドルから2032年には26億8,000万米ドルを超えると推定されており、2025年には18億7,000万米ドル増加すると予測されています。北米は、公共サービス、通信、建設分野における安定した需要に支えられ、市場における地位は向上しています。米国とカナダでは、送電線保守、標識設置、樹木剪定などの高所作業に広く使用されています。市場分析によると、高度な安全システムと遠隔操作機能を備えた軽量モデルへの需要が高まっています。高所作業車の安全に関する規制基準の制定や、電力会社への投資増加も、この傾向を後押ししています。インフラの近代化が加速し、レンタルフリート事業者が高所作業車の在庫を拡大するにつれて、継続的な成長が見込まれます。
ヨーロッパは、規制重視の市場であり、自治体サービス、ビルメンテナンス、再生可能エネルギー分野全体で安定した需要があります。ドイツ、フランス、英国などの国々では、都市部と農村部の両方のインフラ整備、特に風力発電所のサービスや道路整備などに、高所作業車を導入しています。市場分析によると、低排出ガス地域向けにカスタマイズされたハイブリッド車や電気自動車など、環境に優しい車両プラットフォームへの注目が高まっています。ヨーロッパにおけるブームトラック市場の機会は、交通網やデジタルインフラへの公共投資によってさらに拡大しています。これらの地域では、限られたスペースでも運用可能な、効率的でコンパクトな高所作業車が求められています。
ラテンアメリカは、特にエネルギー、建設、公益事業セクターが変革を遂げているブラジル、メキシコ、チリにおいて、ブームトラック導入の新興市場となっています。市場分析によると、都市部における配電網の改修や街灯のメンテナンスにおいて、高所作業車ソリューションへの依存度が高まっていることが明らかになっています。レンタル部門における車両保有台数の拡大も、中小規模の建設業者にとってアクセス性の向上に貢献しています。地域経済が道路、公共安全、そして地方との接続性向上に投資するにつれて、多用途で耐久性の高い車両への需要が高まると予想されます。最後に、ラテンアメリカは、配送ネットワークの強化や、運用上の安全性と機器の寿命を向上するためのトレーニングプログラムの恩恵を受けています。
中東とアフリカでは、主に石油・ガス、建設、公益事業プロジェクトにおいて、ブームトラックの使用が徐々に拡大しています。 UAEとサウジアラビアでは、スマートシティ開発や大規模インフラプロジェクトでハイリーチトラックが活用されています。南アフリカと東アフリカの一部では、送電網の拡張や通信塔の設置にハイリーチトラックが採用されています。市場分析によると、厳しい現場条件や遠隔地での作業のため、耐久性の高い全地形対応モデルが求められています。一部の国では導入がまだ初期段階にあるものの、インフラ近代化計画や機器リースモデルへの関心の高まりが、この地域の成長を支えています。
主要プレーヤーと市場シェアに関する洞察:
ブームトラック市場は競争が激しく、主要プレーヤーが国内外の市場に製品とサービスを提供しています。主要プレーヤーは、世界のブームトラック市場で確固たる地位を維持するために、研究開発(R&D)、製品イノベーション、エンドユーザーへの投入において、複数の戦略を採用しています。ブームトラック業界の主要企業は以下の通りです。
- Palfinger AG (オーストリア)
- Liebherr Group (ドイツ)
- タダノ株式会社 (日本)
- Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. (中国)
- XCMG Group (中国)
- SANY Group (中国)
- Manitex Valla S.r.l. (イタリア)
- Fassi Gru S.p.A. (イタリア)
- Hyva Group (オランダ)
- PM Group S.p.A. (イタリア)
最近の業界動向:
製品リリース:
- 2025年2月、Terex Utilitiesは、航続距離と積載量を向上させた新型ゼロエミッション・バケットトラックを発表しました。この完全電気自動車には、先進のカメラシステム、AI、業界をリードするテクノロジーを統合した3rd Eye®デジタルプラットフォームが搭載されており、後退時、車線変更時、狭い場所や交通量の多い場所での作業時に死角を減らすことで、安全性と生産性を最大限に高めます。
買収:
- 2025年4月、Maxim Crane Works, L.P. は、Sims Crane & の完全子会社からタワークレーンの買収を完了しました。フロリダ州のクレーン市場で有力な企業であるEquipment Co.。
- 2025年1月、日本の大手油圧トラックメーカーであるタダノは、マニテックスの買収を完了しました。買収した製品ラインは、マニテックスの移動式トラッククレーン、PMナックルブームクレーン、Valla小型電動クレーン、そして石油・鉄鋼用高所作業車で構成されています。さらに、タダノは北米とヨーロッパに5つのエンジニアリングおよび製造拠点を獲得しました。さらに、今回の買収にはRabern Rentalsも含まれます。
パートナーシップ:
- 2024年8月、Manitex Internationalは、北米におけるPMクレーンの販売拡大を支援するため、Bruckner's Truck and Equipmentと販売代理店契約を締結しました。この提携により、ブルックナーは米国全土のネットワークを通じて、Manitexソリューションの全製品ラインの販売とサポートが可能になります。
ブームトラック市場レポートの洞察:
| レポートの属性 | レポートの詳細 |
| 調査タイムライン | 2019年~2032年 |
| 2032年の市場規模 | 82億8000万米ドル |
| CAGR (2025~2032年) | 5.4% |
| タイプ別 |
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| クラス別 |
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| 動力源別 |
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| 用途別 |
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| 地域別 |
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| 主要プレーヤー |
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| 北米 | 米国 カナダ メキシコ |
| ヨーロッパ | 英国 ドイツ フランス スペイン イタリア ロシア ベネルクス その他ヨーロッパ |
| アジア太平洋地域 | 中国 韓国 日本 インド オーストラリア ASEAN その他アジア太平洋地域 |
| 中東・アフリカ | GCC トルコ 南アフリカ その他MEA |
| ラテンアメリカ | ブラジル アルゼンチン チリ その他ラテンアメリカ |
| レポート対象範囲 |
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報告書で回答された主な質問
ブームトラック市場はどのくらい大きいのでしょうか? +
ブームトラック市場規模は、2024年の54億5,000万米ドルから2032年には82億8,000万米ドルを超えると推定され、2025年には56億5,000万米ドルにまで拡大し、2025年から2032年にかけて5.4%のCAGRで成長すると予測されています。
ブームトラック市場レポートでは、どのような具体的なセグメンテーションの詳細が取り上げられていますか? +
ブームトラック市場レポートには、タイプ、クラス、動力源、最終用途に関する具体的なセグメンテーションの詳細が含まれています。
ブームトラック市場の最終用途は何ですか? +
ブームトラック市場の最終用途は、住宅、商業、工業です。
ブームトラック市場の主要プレーヤーは誰ですか? +
ブームトラック市場の主要参加者は、Palfinger AG(オーストリア)、Liebherr Group(ドイツ)、Tadano Ltd.(日本)、Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.(中国)、XCMG Group(中国)、SANY Group(中国)、Manitex Valla S.r.l.(イタリア)、Fassi Gru S.p.A.(イタリア)、Hyva Group(オランダ)、およびPM Group S.p.A.(イタリア)です。
