エアサイドサービス市場 - 規模、シェア、業界動向、予測（2025-2032年）

空港クラス別：

空港クラスに基づき、市場はクラスA、クラスB、クラスC、クラスDに分類されます。

クラスAセグメントは、2024年には45.2%と最大の収益シェアを占めました。

• クラスA空港は主要な国際空港です。最も多くの旅客および貨物輸送量を扱うハブ空港であるため、包括的かつ高度なエアサイドサービスが求められています。
• これらの空港は、シームレスな運航と最短のターンアラウンドタイムを確保するために、滑走路管理、地上業務、エプロンサービス、航空機整備支援に多額の投資を行っています。
• このセグメントは、高度なインフラの存在、航空機の頻繁な移動、そして継続的な安全性と効率性の向上の必要性から恩恵を受けています。
• 市場分析によると、大規模なエアサイドサービス契約と官民パートナーシップが、世界のサービス支出においてクラスA空港の優位性に貢献しています。
• 航空交通量の増加と世界的な接続性の向上に伴い、クラスA空港はエアサイド業務における自動化とデジタルトランスフォーメーションを優先し続けています。

クラスBセグメントは、予測期間中にエアサイドサービスの中で最も高いCAGRを示すと予想されています。市場規模は拡大しています。

• クラスB空域はトレンドであり、高密度な航空交通が行き交う空港周辺の空域における空中衝突のリスクを低減することで、航空の安全性を向上させるように設計されています。
• 地上および空港周辺で発着する航空機にサービスを提供します。
• また、空港への進入および離陸する航空機にレーダーサービスを提供し、安全な離着陸間隔と航路確保を行います。
• クラスB空域では、これらのサービスは主に航空交通管制（ATC）に関連し、空域内または空域を通過する航空機の運航許可と誘導を行い、離着陸間隔と安全を確保します。
• このように、国内線の急増は、クラスB空域における市場トレンドを牽引しています。

業務別：

業務に基づいて、市場は航空機ハンドリング、旅客ハンドリング、貨物ハンドリングに分類されます。

2024年のエアサイドサービス市場シェアにおいて、旅客ハンドリングセグメントが最大の収益を占めました。

• 旅客ハンドリングセグメントは、航空機の運航と旅客管理に関連するすべての活動を網羅しています。空港のエアサイドエリア内での業務で、チェックイン、搭乗、手荷物取り扱いなどの業務が含まれます。
• 空港への到着から出発まで、乗客に提供されるサービス全般を網羅し、チェックイン、搭乗、手荷物取り扱い、ゲートサービス、カスタマーサービスなどが含まれます。
• 旅客ハンドリングスタッフは、乗客のフライトへのチェックイン、搭乗券の発行、適切なフライト情報の提供、チェックイン手続きの効率化、乗客への情報提供などを行います。
• スタッフは、乗客の手荷物の預け入れ、適切なタグの装着、機体への積み込み、到着時の手荷物の受け取り、手荷物受取手続きの円滑化を支援します。
• 旅客ハンドリングスタッフは、航空機へのスムーズな搭乗、乗客の座席の確保、特別なニーズやリクエストへの対応などを行い、効率的な搭乗手続きに貢献します。
• 例えば、2024年7月には、世界最大の航空貨物取扱サービスプロバイダーであり、アジア有数の食品ソリューションプロバイダーであるSATS Ltd（SATS）の完全子会社であるSATS Airport Services Pte Ltd、SIA Engineering Company Limited（SIAEC）、およびChangi Airport Group（CAG）は、チャンギ空港のエアサイド周辺で空港職員を輸送するための自動運転バスの使用に関する概念実証（POC）を開始する覚書（MoU）を締結しました。自動運転バスの自動運転機能を検証し、その運用性能と安全性の信頼性を確保します。
• そのため、旅客取扱セグメントは市場で最も高い収益シェアを占めています。

• 貨物取扱は、空港の保管場所から航空機へ、そして航空機から空港への貨物の移動プロセス全体を網羅しており、積み込み、積み下ろし、通関手続きやセキュリティチェックなどの関連業務を含むため、市場動向を牽引しています。
• 空港の飛行場側で行われる活動、特に航空機の運航と貨物取扱に関連する活動に焦点を当てています。
• 主要な活動には、航空機への貨物の積み下ろし準備、貨物ターミナルと航空機間の貨物輸送、専用車両と機器を用いたエアサイドでの貨物と手荷物の移動などがあります。
• 航空輸送の必要性電子商取引の台頭や効率的な輸送の必要性といった要因により、貨物輸送量は増加すると予想されており、空港の作業負荷が増加し、貨物取扱能力の強化が求められます。
• 例えば、2025年2月、空港地上サービスと航空貨物取扱の世界的リーダーであるSwissport Internationalは、オーストラリアにおける航空貨物取扱事業のさらなる拡大を発表し、メルボルンとシドニーに新たに開設された航空貨物センターで航空会社顧客と貨物フォワーダーにサービスを提供しています。ニュージーランドのオークランドに新たに取得した施設。メルボルン、シドニー、オークランドの新しい拠点は、高度な温度管理空間、エアサイドへの直接アクセス、そして最先端の設備を備え、安全かつ効率的な運用を実現します。これらの機能により、お客様はサプライチェーン全体にわたって卓越したサービス品質を提供できます。
• そのため、貨物取扱セグメントは市場を牽引しており、将来的にはエアサイドサービス市場における潜在的な機会を秘めています。

プラットフォーム別：

プラットフォームに基づいて、市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに分類されます。

2024年のエアサイドサービス市場シェアにおいて、ハードウェアセグメントが最大の収益を占めました。

• ハードウェアセグメントとは、滑走路、誘導路、エプロンなど、空港のエアサイドエリアにおける航空機の運航と整備に使用される機器とシステムを指します。
• これには、滑走路と誘導路の照明、飛行場の標識、航空機駐機場など、これらの業務に不可欠な物理的な機器とインフラが含まれます。ドッキング設備、手荷物積載機、牽引トラクター、燃料トラックなどの地上支援設備、通信システム、ナビゲーションシステムなどです。
• 手荷物の仕分け、積み込み、積み下ろしに使用される自動化システムである手荷物処理設備を活用しています。
• スマートビジュアルドッキングシステムは、ゲートのキャパシティと効率を最適化し、高度な地上移動誘導システムやその他のエアサイドシステムと統合することで、より安全なドッキングのための正確な誘導を提供します。
• 2025年3月、GMR Airports Limitedが率いるデリー国際空港株式会社（DIAL）は、エアサイド業務をより安全、効率的、そして円滑にするために設計された革新的なシステム、統合トータルエアサイドマネジメント（UTAM）の導入を発表しました。 UTAMは、空港全体の複数のソースからリアルタイムデータを統合する最先端のシステムであり、オペレーターは航空機の動き、地上サービス機器（GSE）、車両の活動を比類のない精度で監視できます。
• したがって、この分析は、エアサイド業務におけるハードウェアセグメントの利用増加が市場を牽引していることを示しています。

サービスプラットフォームは、予測期間中に最も急速に成長すると予測されています。

• ランプ処理サービス、航空機の荷降ろし、プッシュバック、積載計画、入換、地上整備、空港輸送の需要増加により、サービスセグメントは最も急速に成長すると予想されています。
• エアサイドサービスには、空港側での航空機運航に関連するすべての活動が含まれ、サービス機器には、タグ、燃料トラック、手荷物カートなど、これらの業務を支援するために使用されるツールや車両が含まれます。
• 航空機ハンドリングサービス航空機をゲートから押し戻す、牽引、燃料補給、地上電源の供給などの業務が含まれます。
• 旅客ハンドリングサービスには、旅客の搭乗・降機、手荷物の取り扱い、航空機とターミナル間のスムーズな移動の確保が含まれます。
• その他の機能には、マーシャリング、駐機、冷暖房、ランプと操縦室間の通信、安全な積み下ろしの確保、プッシュバック車両やエアスターターユニットなどの地上支援の提供などがあります。
• 例えば、2023年10月、Transoft Solutionsは、エアサイドの計画と運用のギャップを埋める航空製品ポートフォリオへの新製品の追加を発表しました。同社初の航空業界向け SaaS ソリューションである AeroCENTRAL を使用すると、ユーザーは単一の集中システムを通じて、主要なエアサイド インフラストラクチャと運用情報をチームや部門間で共有できます。リリース時に利用できる AeroCENTRAL プラットフォームの 2 つのアプリケーションは、Stand Guide と Specifications です。これらのアプリケーションにより、空港、航空会社、地上サービスプロバイダー、そしてそのパートナーは、航空機駐機場の構成、機材の位置、ターンアラウンド手順、航空機の技術仕様を公開、配布、閲覧することができ、より安全な運航と効率的な意思決定を支援します。
• したがって、航空業界におけるこれらのサービスの需要が、エアサイドサービス市場のトレンドを牽引しています。

最終用途別：

最終用途に基づいて、市場は商業部門と軍事部門に分類されます。

エアサイドサービス市場において、商業部門は最大の収益シェアを占め、予測期間中に最も高いCAGRを達成すると予想されています。

• 旅客輸送と貨物輸送を含む商業航空部門は、市場において最大かつ最も急速に成長しているセグメントです。
• レジャーとビジネスの両方における航空旅行量の増加は、航空サービス市場の主要な牽引力です。
• 必需品や緊急医療用品の輸送を含む航空貨物の増加も需要を押し上げています。
• セルフチェックインキオスクや自動手荷物処理システムなどの新技術の導入により、効率性と乗客体験が向上しています。
• 例えば、2024年7月、SATSグループのメンバーであるWorldwide Flight Services（WFS）は、SATSの支援を受け、ロンドン・ヒースロー空港のエアサイド輸送機でHVOバイオ燃料を使用した3か月間の試験運用を開始しました。環境・社会・ガバナンス（ESG）グループの優先事項と、ヒースロー空港が2030年までにすべての空港車両をゼロエミッションまたはバイオ燃料を使用するという目標に基づき、WFSは77台のエアサイド車両でバイオ燃料の使用を増やし始めました。これらの車両は、ヒースロー空港で年間約13万回のトラック輸送を行い、10社の航空会社の顧客をサポートしています。
• このように、商業航空便の急増と航空旅行の増加が市場の急成長に貢献しています。