ID : CBI_1811 | 更新日 : | 著者 : CBI カテゴリ : 航空宇宙および防衛
航空宇宙鍛造市場規模は、2023年の331億4,025万米ドルから2031年には447億2,061万米ドルを超えると推定され、2024年には338億1,499万米ドルに達すると予測されています。2024年から2031年にかけては、年平均成長率(CAGR)3.82%で成長します。
航空宇宙鍛造とは、金属を高圧下で成形する鍛造プロセスを用いて、航空宇宙用途向けの高強度部品を製造する方法です。鍛造部品は、優れた強度、耐久性、疲労耐性、過酷な条件への耐性など、優れた機械的特性を有することから、航空宇宙産業において不可欠な存在です。市場における主要な特徴としては、高精度な寸法精度、チタンやアルミニウムといった高性能合金の加工能力、そして鍛造部品における優れた結晶粒構造などが挙げられます。これらの利点は、信頼性の向上、材料ロスの削減、軽量・高応力部品との適合性などです。用途は、エンジン部品、着陸装置、構造部品、機体組立など多岐にわたります。エンドユーザーには、航空機メーカー、整備・修理・オーバーホール(MRO)業者、防衛関連請負業者などが含まれます。これらの企業は、燃費の良い航空機に対する航空宇宙鍛造市場の需要の高まり、鍛造技術の進歩、そして性能向上と排出量削減のための軽量素材の採用拡大を背景に、この傾向が強まっています。
航空宇宙航空宇宙産業は燃費と排出量の削減にますます重点を置いており、軽量かつ耐久性の高い部品の需要が高まっています。優れた強度対重量比で知られる鍛造部品は、これらの目標達成に不可欠です。チタン合金やアルミニウム合金などの材料は、タービンブレード、着陸装置、構造支持部など、航空宇宙産業の重要な部品を製造するための鍛造に広く使用されています。これらの部品は、高温や機械的応力などの過酷な動作条件に耐える必要があるため、高性能部品の製造には鍛造が最適な製造プロセスとなっています。
材料科学のトレンドと高度な鍛造技術により、より軽量で強度の高い部品の製造が可能になり、運用効率と環境コンプライアンスという航空宇宙産業の目標に合致しています。この分析では、航空宇宙メーカーが燃費効率と安全性の向上を優先する中で、民間部門と軍事部門の両方で鍛造部品の採用が拡大し続けていることが強調されています。
航空宇宙グレードの鍛造部品の製造は、チタンやニッケル合金などの高付加価値材料の使用により、本質的にコスト集約的です。これらの材料は優れた性能を発揮しますが、特殊な加工技術と精密機器が必要となり、製造費用が大幅に増加します。さらに、鍛造プロセスのエネルギー集約性と熟練労働者の必要性が相まって、運用コストが増加し、小規模メーカーにとって市場での競争力を低下させています。
サプライチェーンの制約と地政学的要因による原材料価格の上昇は、この問題をさらに悪化させています。メーカーは、航空宇宙分野の厳格な安全性と認証基準を満たすために品質保証と試験にも投資する必要があり、複雑さと経済的負担が増大します。これらの課題に対処するには、性能を損なうことなくコスト効率の高い鍛造技術と材料利用における革新が求められ、コスト削減につながります。
電気自動車やハイブリッド電気自動車を含む次世代航空機の開発は、航空宇宙鍛造市場に大きな機会をもたらしています。これらの航空機には、軽量であるだけでなく、高度な推進システムや高応力環境の要求にも耐えられる部品が求められます。優れた機械的特性を持つ鍛造部品は、これらの革新的な航空機設計の構造的完全性と性能を確保する上で不可欠です。
持続可能な航空のトレンドは、エンジン、翼、胴体構造における鍛造部品の使用も促進しており、軽量化はエネルギー効率に直接貢献します。等温鍛造やニアネットシェイプ製造といった高度な鍛造技術は、材料の無駄を削減しながら複雑な形状の製造を可能にしており、環境に優しく費用対効果の高いソリューションを重視する航空業界の姿勢と一致しています。この分析によると、航空セクターが進化を続けるにつれ、鍛造部品の役割は、技術目標と環境目標の達成においてさらに重要になると予想されます。
材質に基づいて、市場はチタン合金、ニッケル合金、アルミニウム合金、ステンレス鋼、その他に分類されます。
2023年には、チタン合金セグメントが最大の収益シェアを占めました。
ニッケル合金セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
鍛造タイプに基づいて、市場は密閉型鍛造、開放型鍛造、シームレス圧延リング鍛造、その他に分類されます。
2023年の航空宇宙鍛造市場シェアにおいて、密閉型鍛造セグメントが55.62%と最大の収益を占めました。
シームレス圧延リング鍛造セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
用途に基づいて、市場は航空機構造、エンジン部品、着陸装置、その他に分類されます。
エンジン部品セグメントは、2018年における最大の収益シェアを占めました。 2023年
ランディングギア分野は、予測期間中に着実な成長が見込まれています。
エンドユーザーに基づいて、市場は民間航空、軍用航空、ビジネスおよび一般航空など。
2023年の航空宇宙鍛造市場シェアにおいて、民間航空部門が最大の収益を占めました。
軍用航空部門は、予測期間中に着実な成長を記録すると予想されています。
対象地域は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカです。
2023年の北米市場は109億9,290万米ドルと評価され、2031年には144億9,395万米ドルに達すると予想されています。北米市場において、基準年である2023年において米国は74.80%と最大のシェアを占めました。北米は、大手航空宇宙メーカーの存在と強固なサプライチェーンネットワークに牽引され、航空宇宙鍛造市場分析において優位を占めています。米国は、航空機向けの軽量かつ高強度の部品を製造するための鍛造技術を広く採用しており、この地域をリードしています。次世代航空機のトレンドの高まりと、軍用航空への多額の投資によって、市場は活況を呈しています。カナダは、成長を続ける航空宇宙産業を通じて、着陸装置、エンジン部品、構造部品の鍛造ソリューションに注力しています。しかしながら、原材料価格の変動や金属加工プロセスに関する環境規制といった課題が、この地域の成長に影響を及ぼす可能性があります。
アジア太平洋地域では、市場は予測期間中に4.3%のCAGRで最も高い成長を遂げています。アジア太平洋地域は、航空機生産の増加、航空旅行需要の高まり、そして中国、インド、日本における防衛予算の拡大に支えられ、航空宇宙鍛造市場分析において最も急速に成長している地域です。中国は、国内航空機製造と、民間航空および軍用航空向けの高強度鍛造部品の開発に注力しており、市場をリードしています。インドでは、「Make in India」などの政府主導による航空宇宙部品の現地製造促進策により、航空宇宙鍛造市場の成長が見られます。日本の高度な材料科学と、エンジンおよび構造部品の高精度鍛造への注力が、市場をさらに押し上げています。しかし、地域によっては、ハイエンド鍛造技術のためのインフラが限られているため、成長が阻害される可能性があります。
ヨーロッパは、分析力と高度な製造能力、そして民間航空および軍事航空部門からの旺盛な航空宇宙鍛造市場需要に支えられた重要な市場です。ドイツ、フランス、英国といった国々が主要な貢献国です。ドイツの精密工学における専門知識は、重要な航空宇宙部品における鍛造技術の採用を推進しています。大手航空機メーカーの本拠地であるフランスは、機体やエンジンの製造に鍛造技術を広く活用しています。英国は、軍用機や防衛用途における鍛造技術に重点を置いています。しかし、高いエネルギーコストと鍛造プロセスに関するEUの厳格な環境規制は、この地域のメーカーにとって課題となっています。
中東・アフリカ地域の分析では、航空・防衛分野への投資増加に牽引され、市場は着実に成長していると予測されています。サウジアラビアやUAEといった国々は、増加する航空機の保有数を支えるため、航空宇宙部品のメンテナンス、修理、製造に鍛造技術を活用しており、重要な貢献を果たしています。アフリカでは、南アフリカが市場として台頭しており、地域航空会社や軍事用途向けの鍛造部品の生産に注力しています。しかし、現地生産能力の限界と、高度な鍛造技術や材料の輸入への依存が、航空宇宙鍛造市場の拡大を阻害する可能性があります。
ラテンアメリカは航空宇宙鍛造の新興市場であり、ブラジルとメキシコがこの地域を牽引しています。ブラジルの航空宇宙産業は、民間航空機および地域航空機の製造における強力なプレゼンスを背景に成長を続けており、構造部品やエンジン部品への鍛造技術の採用を後押ししています。地域分析によると、メキシコの航空宇宙製造部門、特に北米と欧州への輸出向け鍛造部品の生産が拡大しており、市場を拡大させています。しかし、経済の不安定さと高度な鍛造施設へのアクセスの制限が、この地域における広範な導入の妨げとなる可能性があります。
航空宇宙鍛造市場は、主要プレーヤーが国内外の市場に製品とサービスを提供しているため、競争が激しくなっています。主要プレーヤーは、世界の航空宇宙鍛造市場で確固たる地位を維持するために、研究開発(R&D)、製品イノベーション、そしてエンドユーザーへの製品投入において、複数の戦略を採用しています。航空宇宙鍛造業界の主要企業には以下が含まれます。
製品の発売:
レポートの属性 | レポートの詳細 |
調査タイムライン | 2018年~2031年 |
2031年の市場規模 | 447億2,061万米ドル |
CAGR (2024~2031年) | 3.82% |
材質別 |
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鍛造方法別 |
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用途別 |
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エンドユーザー別 |
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地域別 |
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主要プレーヤー |
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北米 | 米国 カナダ メキシコ |
ヨーロッパ | 英国 ドイツ フランス スペイン イタリア ロシア ベネルクス その他ヨーロッパ |
アジア太平洋地域 | 中国 南アフリカ韓国 日本 インド オーストラリア ASEAN その他アジア太平洋地域 |
中東・アフリカ | GCC トルコ 南アフリカ その他中東・アフリカ地域 |
中南米 | ブラジル アルゼンチン チリ その他中南米地域 |
レポートの対象範囲 |
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航空宇宙鍛造市場の規模は、2023年の331億4,025万米ドルから2031年には447億2,061万米ドルを超えると推定され、2024年には338億1,499万米ドルに増加し、2024年から2031年にかけて3.82%のCAGRで成長すると予測されています。
燃費向上と排出量削減のため、軽量かつ高強度の部品に対する需要が高まり、航空宇宙産業における鍛造部品の需要が高まっています。チタン合金やニッケル合金などの材料は、その優れた機械的特性から広く使用されています。
チタン合金部門は、優れた強度対重量比、耐腐食性、高温耐性により最大の収益シェアを占めており、重要な航空宇宙部品に最適です。
チタンやニッケル合金などの高度な鍛造材料に関連する高コスト、エネルギー集約型プロセス、厳格な品質基準は、メーカーにとって課題となっています。