- 요약
붐 트럭 시장 규모:
붐 트럭 시장 규모는 2024년 54억 5천만 달러에서 2032년 82억 8천만 달러 이상으로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 56억 5천만 달러 증가하여 2025년부터 2032년까지 연평균 5.4% 성장할 것으로 전망됩니다.
붐 트럭 시장 범위 및 개요:
붐 트럭은 상업용 트럭 섀시에 유압 크레인을 장착한 이동식 리프팅 차량으로, 자재 운반 및 고소 작업용으로 설계되었습니다. 건설, 공공시설, 통신 및 유지보수 작업에 일반적으로 사용되는 이 장비는 운송 및 리프팅 기능을 단일 장치로 결합합니다.
이 장비는 확장형 붐, 회전식 터렛, 안정화 아웃리거, 그리고 정밀한 조작을 위한 운전실 또는 원격 제어 장치를 갖추고 있습니다. 하중 용량, 도달 높이 및 장착 방식에 따라 구성이 다양하므로 특정 작업 현장 요구 사항에 맞게 맞춤 제작이 가능합니다.
주요 이점으로는 기동성 향상, 빠른 설치, 장비 운반 필요성 감소가 있습니다. 붐 트럭은 별도의 크레인이나 트레일러 없이 리프팅 및 운반이 가능하여 작업 현장의 효율성을 향상시킵니다. 높은 작업 공간에 접근하고 무거운 짐을 들어 올리는 데 있어 다재다능한 이 제품은 공간, 시간, 그리고 이동성이 중요한 역동적인 운영 환경에 적합한 신뢰할 수 있는 솔루션입니다.
붐 트럭 시장 동향 - (DRO) :
주요 동인:
도시 및 준도시 지역의 인프라 개발 증가로 시장 성장 촉진
도로, 교량, 공공 서비스 라인, 도시 건설 프로젝트 등 공공 인프라의 급속한 성장은 안정적인 리프팅 및 호이스트 장비. 붐 트럭은 기둥 설치, 모듈식 건설, 콘크리트 타설, 좁은 작업 구역 내 장비 배치 등의 작업에 널리 사용됩니다. 이동성과 다기능성이 중요한 준도시 개발 지역에서 붐 트럭은 고정식 크레인이나 고정식 리프트에 대한 편리한 대안을 제공합니다. 작업 현장 간 이동과 고르지 않은 지형에서의 작업 가능은 운영 유연성을 높여줍니다.
- 예를 들어, 2022년 4월, National Crane은 도시 및 교외 환경을 위한 새로운 숏 섀시 모델인 NBT45127-2를 출시했습니다. 무게 79,500파운드의 이 차량은 500마력의 커민스 X15 엔진과 앨리슨 4500 RDS 변속기로 추진됩니다. 태그 액슬 대신 13,500파운드(약 6,400kg) 푸셔 액슬을 사용하며, 기존 46,000파운드(약 21,000kg) 후방 탠덤 배열을 통해 더욱 향상된 내비게이션을 제공합니다.
개발도상국과 선진국 모두에서 운송, 에너지, 통신 인프라에 대한 투자가 증가함에 따라 다목적 리프팅 장비에 대한 수요가 지속적으로 증가하여 붐 트럭 시장의 꾸준한 성장에 기여하고 있습니다.
주요 제약:
도로 중량 제한 및 운송 허가 관련 규제 문제로 시장 확장 제한
특히 차축 중량 제한 및 도로 주행 제한과 같은 지역 운송 법규 준수는 차량 소유주와 계약업체에게 운영상의 어려움을 야기합니다. 대형 붐 트럭 구성에는 종종 특별 허가, 호위 차량 또는 경로 계획이 필요하며, 이는 배치에 시간과 비용을 추가합니다. 지자체 및 주(州) 간 규정 차이로 인해 국경 간 장비 운송이 복잡해지고 있으며, 특히 렌털 회사와 물류 업체의 경우 더욱 그렇습니다. 규제가 엄격한 도시 지역에서는 주간 대형 차량 운행이 제한되는 경우가 많아 공사 성수기에는 장비 공급이 더욱 제한됩니다. 이러한 물류 및 규제 장벽은 가동률과 소유 매력도에 영향을 미칩니다. 모든 부문에서 수요가 증가하고 있음에도 불구하고, 이러한 제약은 운영 효율성과 작업 현장 유연성에 영향을 미쳐 붐 트럭 시장 성장을 계속 둔화시키고 있습니다.
향후 기회:
배기가스 기준 충족을 위한 하이브리드 및 전기 구동 붐 트럭 개발
환경 규제로 인해 제조업체들은 기존 디젤 구동 장비에 대한 재고를 촉구하고 있습니다. 특히 도시 작업 현장과 밀폐된 환경에서 배출가스, 소음, 연료 의존도를 줄이려는 업체들이 하이브리드 및 완전 전기 붐 트럭에 대한 관심을 높이고 있습니다. 이 최신 모델은 중량물 운반 및 공중 접근에 적합한 성능 지표를 유지하면서도 청정 에너지 통합을 제공합니다. 지속가능성 목표와 저탄소 건설 관행을 준수하는 공공 서비스 제공업체, 지자체, 그리고 계약업체들의 수요가 증가하고 있습니다. 또한, 정부의 인센티브와 친환경 조달 정책은 공공 부문 프로젝트 전반에 걸쳐 도입을 가속화하고 있습니다.
- 예를 들어, 2024년 3월, 히압(Hiab)은 차세대 전기 하이브리드 솔루션인 HIAB wspr을 출시했습니다. 배기가스가 없고 조용한 이 전기 차량은 트럭 엔진과 별도의 전기 동력 인출 장치(ePTO)로 구동됩니다. 세 가지 모델로 출시되는 이 차량은 2년 보증이 제공됩니다.
배기가스 규제가 더욱 엄격해짐에 따라 전기 및 하이브리드 플랫폼으로의 전환은 작업 현장 이동성의 미래를 형성하고 있으며, 지속 가능한 성장과 진화하는 차량 기준에 힘입어 강력한 붐 트럭 시장 기회를 창출하고 있습니다.
붐 트럭 시장 세분화 분석:
유형별:
유형별로 시장은 텔레스코픽, 아티큘레이팅, 하이브리드, 버킷 등으로 세분화됩니다. 기타.
텔레스코픽 붐 트럭 부문 은 2024년에 가장 큰 매출 점유율을 기록했습니다.
- 텔레스코픽 차량은 다재다능하고 넓은 도달 범위를 제공하여 건설, 공공 서비스, 통신 등 다양한 분야에 적합합니다.
- 이 트럭은 중량물 리프팅용으로 설계되었으며 상당한 양의 화물을 처리할 수 있어 높은 리프팅 용량이 필요한 산업에 필수적입니다.
- 유연성과 붐 길이 조절 기능 덕분에 고소 작업 플랫폼 및 험난한 지형에서의 자재 운반 등 다양한 프로젝트에 적합합니다.
- 붐 트럭 시장 분석에 따르면, 이 부문은 여러 산업 분야에 광범위하게 적용되고 강력한 성능과 안전성을 제공하여 여전히 시장을 주도하고 있습니다.
관절식 붐 트럭 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 관절식 너클붐 트럭은 기존의 텔레스코픽 붐으로는 도달하기 어려운 곳까지 도달할 수 있어 인기를 얻고 있습니다.
- 이 트럭은 관절형 암 디자인을 특징으로 하며, 특히 좁은 공간에서 기동성과 제어력이 뛰어납니다.
- 석유 및 가스, 임업, 통신 등 접근이 어려운 지역에 대한 접근이 종종 필요한 산업 분야입니다.
- 붐 트럭 시장 동향에 따르면, 도시 및 산업 분야에서 소형화, 사용 편의성, 뛰어난 유연성을 갖춘 굴절식 모델에 대한 수요가 급증하고 있습니다.
클래스별:
클래스를 기준으로 시장은 클래스 4, 클래스 5, 클래스 6, 클래스 7, 클래스 8로 구분됩니다.
클래스 7 세그먼트는 2024년 붐 트럭 시장 점유율 1위를 차지했습니다.
- 클래스 7 유형의 차량 총중량(GVWR)은 26,001~33,000파운드(약 11,000~15,000kg)로, 크기, 출력, 적재 용량의 균형을 제공합니다. 중형 건설 및 유틸리티 작업에 적합합니다.
- 이 트럭은 이동성과 중량물 적재가 모두 필요한 상업용 분야에 적합합니다.
- 7등급 트럭은 상업용 건설, 유틸리티 및 기타 인프라 프로젝트에서 자재와 인력을 높은 곳으로 들어 올리는 데 일반적으로 사용됩니다.
- 붐 트럭 시장 분석에 따르면, 이 부문은 중형 작업에 대한 성능과 운영 유연성 간의 최적의 균형을 갖추고 있어 여전히 선두 자리를 지키고 있습니다.
8등급 세그먼트 는 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 경험할 것으로 예상됩니다.
- 총중량(GVWR)이 33,000파운드(16,000kg)를 초과하는 8등급 모델은 강력한 리프팅 파워와 더 큰 적재량이 필요한 중형 작업에 사용됩니다.
- 이 트럭은 주로 광업과 같은 산업에서 사용됩니다. href="https://www.consegicbusinessintelligence.com/construction-chemicals-market">건설 및 석유 및 가스, 특히 장거리 또는 험난한 지형에서 대형 장비와 자재를 운반해야 하는 곳에서는 더욱 그렇습니다.
- 클래스 8 붐 트럭은 탁월한 안정성을 제공하고 다양한 리프팅 어태치먼트를 장착할 수 있어 수요가 높은 산업 작업에 이상적입니다.
- 붐 트럭 시장 동향에 따르면, 대규모 인프라 프로젝트의 확장과 산업 활동 증가로 클래스 8 모델에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
동력원별:
동력원을 기준으로 시장은 디젤, 전기, 하이브리드로 구분됩니다.
디젤 구동 부문은 2024년 72.6%의 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다.
- 디젤 구동 장비는 높은 출력으로 여전히 가장 인기가 높습니다. 출력, 긴 작동 시간, 그리고 전력망에 접속할 수 없는 외딴 지역에서도 작업할 수 있는 능력 등이 장점입니다.
- 디젤 엔진은 무거운 하중을 효율적으로 들어 올리는 데 필요한 토크를 제공하므로 건설, 광산 및 대규모 유틸리티 분야에 적합합니다.
- 환경 문제에도 불구하고, 디젤 트럭은 견고성, 다재다능함, 그리고 디젤 연료를 지원하는 기존 인프라 덕분에 여전히 시장을 주도하고 있습니다.
- 따라서 디젤 엔진 모델은 다양한 중장비 분야에서 뛰어난 신뢰성과 검증된 성능을 바탕으로 선두 자리를 유지하고 있으며, 붐 트럭 시장 수요를 충족하고 있습니다.
하이브리드 엔진 부문 은 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 하이브리드 엔진 모델은 디젤 엔진의 동력과 전기 시스템의 에너지 효율을 결합하여 배출가스와 연료 소비를 줄입니다.
- 더욱 엄격해진 배기가스 규제로 인해 이러한 시스템이 더욱 널리 채택되고 있습니다. 유럽 및 북미와 같은 지역의 규제가 엄격합니다.
- 하이브리드 트럭은 도시 지역과 친환경 건축 및 인프라 개발과 같은 친환경 솔루션이 필요한 프로젝트에서도 선호됩니다.
- 따라서 지속 가능하고 에너지 효율적인 장비에 대한 필요성이 증가함에 따라 시장은 운영 비용 절감과 환경적 이점을 모두 제공하는 하이브리드 전력 시스템으로 전환되고 있으며, 이는 붐 트럭 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
최종 용도 기준:
최종 용도를 기준으로 시장은 주거용, 상업용 및 산업용.
산업용 부문은 2024년에 붐 트럭 시장 점유율이 가장 높았습니다.
- 산업용 차량은 광업, 석유 및 가스 산업과 같은 분야에서 중량물 운반 및 자재 취급에 사용됩니다. 가스 및 제조.
- 이 트럭은 대규모 건설 프로젝트를 지원하며, 자재, 장비 및 인력을 고지대까지 운반하는 데 사용됩니다.
- 견고한 설계, 높은 리프팅 용량, 그리고 혹독한 환경에서도 작동 가능한 능력은 산업 분야에 필수적인 요소입니다.
- 따라서 세계적인 산업화와 인프라 개발의 증가는 붐 트럭 시장 수요 증가에 기여하고 있습니다.
상업 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.
- 통신, 유틸리티, 소매 건설을 포함한 상업용 분야에서는 다양한 작업을 처리할 수 있는 유연성으로 인해 이러한 트럭에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
- 공간과 접근성이 제한된 도시 지역에서는 좁은 공간을 효율적으로 이동하면서도 효율적인 리프팅 솔루션을 제공하는 관절형 및 소형 장비가 선호되고 있습니다.
- 스마트 시티와 상업용 부동산 개발의 부상 복잡한 도시 프로젝트 요건을 충족할 수 있는 첨단 다기능 모델에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
- 또한, 상업 분야에서는 특히 도시 환경에서 다재다능하고 친환경적인 기능을 갖춘 이러한 기계를 채택하고 있으며, 이로 인해 붐 트럭 시장이 확대되고 있습니다.
지역 분석:
분석 대상 지역은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카입니다.
아시아 태평양 지역의 2024년 시장 가치는 16억 1천만 달러였습니다. 또한 2025년에는 16억 7천만 달러 성장하여 2032년에는 25억 2천만 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이 중 중국이 34.3%로 가장 큰 매출 점유율을 차지했습니다. 아시아 태평양 지역은 개발도상국의 광범위한 건설 활동, 통신 확장, 전기화 프로젝트에 힘입어 붐 트럭 산업이 빠르게 성장하고 있습니다. 중국, 인도, 일본, 한국에서는 적재 용량이 더 크고 수직 도달 거리가 향상된 다목적 트럭에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 시장 분석에 따르면 비용 절감 및 서비스 편의성 향상을 목표로 핵심 부품의 국내 생산 및 국산화 추세가 두드러지고 있습니다. 도시화가 확대되고 스마트 시티 인프라가 구축되면서 민간 및 공공 부문 프로젝트에서 스마트 시티 활용이 더욱 확대되고 있습니다. 이 지역의 다각화된 산업 기반과 대규모 정부 투자는 장기적인 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.
북미 시장은 2024년 18억 1천만 달러에서 2032년 26억 8천만 달러 이상으로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에는 18억 7천만 달러 성장할 것으로 예상됩니다. 북미는 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. 공공 서비스, 통신, 건설 부문의 꾸준한 수요에 힘입어 성장세를 보이고 있습니다. 미국과 캐나다에서는 전선 유지 보수, 표지판 설치, 나무 가지치기 등의 항공 작업에 널리 사용되고 있습니다. 시장 분석에 따르면 첨단 안전 시스템과 원격 제어 기능을 갖춘 경량 모델에 대한 선호도가 높아지고 있습니다. 또한, 고소 작업대 안전 규제 기준과 전력 시설 개선 투자 증가도 이러한 추세를 뒷받침하고 있습니다. 인프라 현대화가 가속화되고 임대 차량 운영업체가 고가 장비 재고를 확대함에 따라 지속적인 성장이 예상됩니다.
유럽은 규제 중심 시장으로, 지방 자치 단체 서비스, 건물 유지 보수, 재생 에너지 부문 전반에 걸쳐 안정적인 수요를 보이고 있습니다. 독일, 프랑스, 영국과 같은 국가들은 도시 및 농촌 지역 인프라 공사, 특히 풍력 발전 단지 정비 및 도로 유지 보수 분야에 드론을 도입하고 있습니다. 시장 분석에 따르면 저배출 구역에 적합한 하이브리드 및 전기 모델을 포함한 친환경 차량 플랫폼에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 유럽의 붐 트럭 시장 기회는 교통망과 디지털 인프라에 대한 공공 투자로 더욱 확대되고 있으며, 이러한 투자에는 제한된 공간에서도 작동 가능한 효율적이고 컴팩트한 고소작업 장비가 필요합니다.
라틴 아메리카는 특히 에너지, 건설, 유틸리티 부문이 변화하고 있는 브라질, 멕시코, 칠레를 중심으로 붐 트럭 도입에 있어 신흥 시장을 형성하고 있습니다. 시장 분석에 따르면 도심의 배전망 개선 및 가로등 유지 보수를 위한 고소작업차 솔루션에 대한 의존도가 높아지고 있습니다. 렌털 부문의 차량 확대 또한 중소 규모 건설업체의 접근성 향상에 기여하고 있습니다. 지역 경제가 도로, 공공 안전, 농촌 지역 연결성에 투자함에 따라 다재다능하고 내구성 있는 차량에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 마지막으로, 라틴 아메리카는 운영 안전 및 장비 수명 향상을 위한 유통망 강화 및 교육 프로그램의 혜택을 누리고 있습니다.
중동과 아프리카는 주로 석유 및 가스, 건설, 공공 유틸리티 프로젝트에서 붐 트럭 사용을 점차 확대하고 있습니다. UAE와 사우디아라비아에서는 스마트 시티 개발 및 대규모 인프라 프로젝트에 고가도로 트럭이 활용되고 있습니다. 남아프리카공화국과 동아프리카 일부 지역에서는 전력망 확장 및 통신탑 설치에 붐 트럭을 도입하고 있습니다. 시장 분석에 따르면, 까다로운 현장 조건과 외딴 지역으로 인해 내구성이 뛰어난 전지형 모델에 대한 수요가 높습니다. 일부 국가에서는 아직 도입 초기 단계에 있지만, 인프라 현대화 계획과 장비 임대 모델에 대한 관심 증가로 지역 내 성장세가 뒷받침되고 있습니다.
주요 주요 기업 및 시장 점유율 분석:
붐 트럭 시장은 주요 기업들이 국내외 시장에 제품과 서비스를 공급하면서 경쟁이 매우 치열합니다. 주요 기업들은 연구 개발(R&D), 제품 혁신, 최종 사용자 출시 등 다양한 전략을 채택하여 글로벌 붐 트럭 시장에서 확고한 입지를 다지고 있습니다. 붐 트럭 업계의 주요 기업은 다음과 같습니다.
- Palfinger AG (오스트리아)
- Liebherr Group (독일)
- Tadano Ltd. (일본)
- Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. (중국)
- XCMG Group (중국)
- SANY Group (중국)
- Manitex Valla S.r.l. (이탈리아)
- Fassi Gru S.p.A. (이탈리아)
- Hyva Group (네덜란드)
- PM Group S.p.A. (이탈리아)
최근 업계 동향:
제품 출시:
- 2025년 2월, Terex Utilities는 더 넓은 주행 거리와 적재 용량을 갖춘 새로운 제로 배출 버킷 트럭을 공개했습니다. 순수 전기차에는 첨단 카메라 시스템, AI, 그리고 업계 최고의 기술을 통합한 3rd Eye® 디지털 플랫폼이 탑재되어 후진, 차선 변경, 또는 교통량이 많거나 좁은 구역에서 운행할 때 사각지대를 줄여 안전성과 생산성을 극대화합니다.
인수:
- 2025년 4월, Maxim Crane Works, L.P.는 Sims Crane &의 완전 자회사로부터 타워 크레인 클로징(Closing of Tower Crane)을 인수했습니다. Equipment Co.는 플로리다 크레인 시장의 주요 기업입니다.
- 2025년 1월, 일본의 대표적인 유압 트럭 제조업체인 타다노는 매니텍스(Manitex) 인수를 완료했습니다. 인수된 제품군은 매니텍스 이동식 트럭 크레인, PM 너클 붐 크레인, 발라(Valla) 소형 전기 크레인, 그리고 석유 및 철강 고소작업 플랫폼으로 구성됩니다. 또한, 타다노는 북미와 유럽 전역에 5개의 엔지니어링 및 제조 시설을 확보하게 됩니다. 또한, 이번 인수에는 Rabern Rentals도 포함됩니다.
파트너십:
- 2024년 8월, Manitex International은 Bruckner's Truck and Equipment와 북미 PM 크레인 판매 확대를 위한 딜러십 계약을 체결했습니다. 이 파트너십을 통해 Bruckner는 미국 전역의 네트워크에서 Manitex 솔루션의 전체 제품군을 판매하고 지원할 수 있게 되었습니다.
붐 트럭 시장 보고서 인사이트:
| 보고서 속성 | 보고서 세부 정보 |
| 연구 일정 | 2019-2032 |
| 2032년 시장 규모 | 82억 8천만 달러 |
| CAGR (2025-2032) | 5.4% |
| 유형별 |
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| 등급별 |
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| 동력원별 |
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| 최종 용도별 |
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| 지역별 |
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| 주요 기업 |
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| 북미 | 미국 캐나다 멕시코 |
| 유럽 | 영국 독일 프랑스 스페인 이탈리아 러시아 베네룩스 기타 유럽 |
| 아시아 태평양 | 중국 대한민국 일본 인도 호주 아세안 기타 아시아 태평양 |
| 중동 및 아프리카 | GCC 터키 남아프리카 공화국 기타 MEA |
| 중남미 | 브라질 아르헨티나 칠레 기타 중남미 지역 |
| 보고서 범위 |
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