Aéronefs de grande taille Taille du marché:
Aéronefs de grande taille La taille du marché devrait atteindre plus de 39,63 milliards de dollars en 2032, contre une valeur de 26,70 milliards en 2024, et devrait augmenter de 27,58 milliards de dollars en 2025, avec une augmentation de 5,1 % entre 2025 et 2032.
Aéronefs de grande taille Portée et aperçu du marché :
Le MRO (entretien, réparation et révision) des aéronefs à grande caisse fait référence à des services complets nécessaires au maintien de la navigabilité et de l'efficacité opérationnelle des aéronefs à grande caisse. Les services MRO jouent un rôle essentiel dans le respect des normes réglementaires et dans la sécurité et la fiabilité des aéronefs de grande taille. De plus, les activités de MRO des aéronefs à grande surface comprennent principalement les inspections de routine, l'entretien prévu, le remplacement des composants et les réparations qui sont adaptées aux besoins particuliers des aéronefs à grande surface.
Dynamique du marché des MRO pour les avions de grande envergure - (DRO) :
Pilotes clés :
L'augmentation des activités de transport aérien propulse la croissance du marché MRO des avions à grande surface
L'industrie mondiale du transport aérien ne cesse de croître au fur et à mesure que les compagnies aériennes élargissent leurs flottes, ce qui accroît les activités de vols commerciaux. De plus, l'augmentation des activités de transport aérien propulse le marché des MRO pour les avions de grande taille en exigeant des services d'entretien plus fréquents et plus complets, en raison de l'extension de la flotte, de l'examen réglementaire, du vieillissement des aéronefs, des problèmes de sécurité et des exigences de fiabilité opérationnelle.
- Par exemple, selon l'Association du transport aérien international (IATA), le trafic aérien mondial de passagers a connu une forte dynamique et a augmenté de 36,9 % en 2023 par rapport à 2022. En outre, selon l'IATA, le trafic des compagnies aériennes européennes a augmenté de 22 % en 2023 par rapport à 2022.
Par conséquent, l'augmentation des activités de transport aérien entraîne le besoin de services de MRO pour les aéronefs afin d'assurer la sécurité, la fiabilité et la conformité des aéronefs de grande taille utilisés dans les opérations de vol commerciales, ce qui propulse la taille du marché de MRO pour les aéronefs de grande taille.

Dispositifs de retenue pour clés:
Le coût élevé de l'entretien limite le marché des MRO pour les avions à grande caisse
Les services d'entretien des aéronefs sont généralement associés à des coûts élevés, ce qui est l'un des principaux facteurs qui entravent la croissance du marché.
- Par exemple, le Maintenance Cost Technical Group (MCTG), un groupe de volontaires de la compagnie aérienne qui recueille et analyse les coûts d'entretien, a déclaré un coût total d'entretien direct d'environ 10,11 milliards de dollars pour leurs aéronefs actifs en 2022. En outre, le coût moyen d'entretien a atteint 326 millions de dollars par compagnie aérienne et 2,9 millions de dollars par avion. De plus, selon l'IATA, les moteurs et les composants d'aéronefs sont demeurés les segments de coûts les plus élevés en 2022, représentant 37 % et 26 % des coûts d'entretien totaux de l'année.
Par conséquent, le coût élevé associé aux services MRO d'aéronefs entrave l'expansion du marché des MRO d'aéronefs de grande taille.
Possibilités futures :
L'augmentation des dépenses pour les activités de MRO des aéronefs (entretien, réparation et exploitation) devrait conduire à la création de débouchés sur le marché des MRO des avions de grande taille.
Les compagnies aériennes investissent massivement dans les activités de MRO des aéronefs en raison de la prévalence de normes de sécurité multiples et de règlements rigoureux de la part des autorités aéronautiques du monde entier. Les compagnies aériennes sont obligées de consacrer davantage d'argent aux activités du MRO, qui comprennent également les activités du MRO pour les aéronefs de grande taille, afin d'assurer le respect des vérifications et inspections obligatoires des aéronefs pour faciliter la sécurité opérationnelle et maintenir la réputation d'une compagnie aérienne. À mesure que les compagnies aériennes continueront de se concentrer sur la maximisation de la sécurité et des performances opérationnelles, les activités de MRO des aéronefs constitueront un élément crucial de leurs stratégies de MRO, ce qui fournira des aspects lucratifs pour la croissance du marché.
- Par exemple, selon l'International Air Transport Association (IATA), le montant total des dépenses consacrées aux activités de MRO des avions commerciaux dans les régions nord-américaine et européenne en 2023 a été évalué à environ 26 milliards de dollars et à 24 milliards de dollars, respectivement.
C'est pourquoi, selon l'analyse, l'augmentation des dépenses consacrées aux activités de MRO des aéronefs devrait stimuler les débouchés sur le marché des MRO des avions à grande surface au cours de la période de prévision.
Aéronefs de grande taille Analyse sectorielle du marché :
Par type de service:
Selon le type de service, le marché est segmenté en maintenance des moteurs, maintenance de la cellule, maintenance des composants, maintenance des lignes, et autres.
Tendances du type de service:
- Augmentation de la tendance à utiliser les services de maintenance des moteurs pour prolonger la durée de vie opérationnelle d'un moteur et réduire les temps d'arrêt imprévus.
- L'adoption accrue de services de maintenance de la cellule pour assurer la sécurité et accroître l'efficacité opérationnelle.
Le segment de la maintenance des moteurs détenait la plus grande part des revenus de 39,5 % au total. part de marché du MRO pour les avions à grande carrosserie en 2024.
- Les services de maintenance des moteurs visent à entretenir, réparer et optimiser les performances des moteurs d'un aéronef.
- Les services de maintenance des moteurs sont essentiels pour assurer la sécurité, la fiabilité et l'efficacité de l'ensemble de l'aéronef, car les moteurs comptent parmi les composants les plus essentiels d'un système d'aéronef.
- De plus, l'entretien régulier du moteur offre plusieurs avantages, notamment une meilleure performance du moteur, une durée de vie prolongée du moteur, des temps d'arrêt réduits et une fiabilité accrue.
- Par exemple, Airline Support Baltic offre une gamme de services de maintenance d'aéronefs, y compris la maintenance des moteurs, dans ses offres de service. Les services d'entretien des moteurs de l'entreprise comprennent le diagnostic complet des moteurs pour le dépannage, la réparation des unités d'assemblage individuelles du système moteur, la réparation et la restauration du moteur, et l'entretien périodique du moteur de l'aéronef.
- Selon l'analyse, les facteurs susmentionnés stimulent la croissance du marché.
Le segment de l'entretien des cellules devrait enregistrer un TCAC important au cours de la période de prévision.
- Les services d'entretien de la cellule se rapportent aux procédures et activités exhaustives axées sur l'entretien, la réparation et l'évaluation de la cellule d'un aéronef, qui comprend le fuselage, les ailes, la section arrière et les éléments structuraux de l'aéronef.
- De plus, les services d'entretien de la cellule comprennent des inspections de routine, des modifications, des réparations, des nettoyages et des vérifications fonctionnelles pour s'assurer que la cellule est sécuritaire, fiable et conforme aux règlements de l'aviation.
- De plus, la prestation périodique de services d'entretien de la cellule offre une gamme d'avantages, notamment l'assurance de la sécurité, l'allongement de la durée de vie des aéronefs, une efficacité opérationnelle accrue et d'autres.
- Par exemple, AAR Corporation offre des services de maintenance de la cellule dans ses offres de service. Les services d'entretien de l'entreprise comprennent principalement les améliorations de la cellule, les inspections de contrôle de vol à l'escadre, les inspections des composantes à l'escadre, les inspections structurelles, le remplacement des composantes, les réparations structurelles et composites et d'autres services connexes.
- Selon l'analyse, les progrès croissants associés aux services de maintenance de la cellule devraient stimuler la demande du marché au cours de la période de prévision.

Télécharger l'échantillonPar type d'aéronef :
Selon le type d'aéronef, le marché est segmenté en aéronefs passagers, en aéronefs cargo et en aéronefs militaires.
Tendances du type d'aéronef :
- Parmi les facteurs, mentionnons l'augmentation de la tendance aux voyages aériens, l'augmentation des activités de vols commerciaux et l'augmentation de la production d'aéronefs commerciaux sont les principaux facteurs qui propulsent le développement du segment des aéronefs passagers.
- Des facteurs tels que la croissance du secteur de la logistique, l'augmentation des activités commerciales mondiales et l'augmentation du transport de marchandises par les voies aériennes figurent parmi les principaux facteurs à l'origine du segment des avions de fret.
Le segment des aéronefs à passagers a représenté la part la plus importante des revenus de la marché en 2024.
- Un aéronef à passagers désigne un aéronef conçu pour transporter des passagers.
- Le MRO des aéronefs joue un rôle crucial pour assurer la sécurité, la fiabilité et l'efficacité opérationnelle des grands aéronefs à passagers long-courriers.
- De plus, les avions à passagers de grande taille ont une capacité de passagers élevée et nécessitent souvent des services d'entretien spécialisés en raison de leur taille et de leur complexité.
- Les activités MRO des aéronefs à passagers comprennent plusieurs services, allant des inspections de routine et des réparations de composants aux révisions des moteurs et à l'entretien des structures, qui sont essentiels au maintien de la navigabilité et à la prolongation de la durée de vie opérationnelle de ces aéronefs.
- De plus, des facteurs comme l'augmentation de la production d'aéronefs commerciaux, l'augmentation de la tendance des voyages aériens et l'expansion des activités de vols commerciaux sont des perspectives clés pour le segment.
- Selon l'analyse, les facteurs ci-dessus déterminent la taille du marché des MRO pour les avions de grande taille.
Le segment des aéronefs à cargaison devrait enregistrer le TCAC le plus rapide pendant la période de prévision.
- Un aéronef cargo, aussi appelé cargo, désigne un avion conçu ou adapté pour transporter du fret plutôt que des passagers.
- De plus, les avions-cargos jouent un rôle vital dans la logistique mondiale et peuvent transporter une grande variété d'articles, notamment des marchandises générales, des marchandises spécialisées et même des articles surdimensionnés.
- En outre, la croissance de commerce électronique et le transport de marchandises augmente la demande pour les opérations de fret, ce qui entraîne de plus en plus un besoin de services MRO fiables pour les avions de transport de marchandises à large bande.
- Selon l'analyse du marché, les facteurs ci-dessus devraient stimuler la croissance du marché des MRO pour les avions à grande caisse au cours de la période de prévision.
Par utilisation finale :
Basé sur l'utilisation finale, le marché est segmenté en militaire et civil.
Tendances de l'utilisation finale :
- Les principaux facteurs, notamment la tendance croissante aux voyages aériens, l'augmentation des activités de vols commerciaux et l'augmentation de la production d'aéronefs commerciaux, alimentent le segment civil.
- L'augmentation des investissements gouvernementaux dans la plate-forme de défense aéroportée, les progrès technologiques dans les systèmes de défense aérienne et le besoin croissant d'avions militaires de pointe pour améliorer les capacités de défense aérienne sont les principales tendances qui animent le segment militaire.
Le secteur civil a représenté les recettes les plus importantes du part de marché du MRO pour les avions à grande carrosserie en 2024, et il est On prévoit enregistrer un TCAC important au cours de la période de prévision.
- L'aviation civile comprend toutes les opérations aériennes non militaires, y compris les compagnies aériennes commerciales et les avions privés.
- De plus, la croissance du segment est attribuable à l'adoption croissante par les compagnies aériennes commerciales d'activités MRO d'aéronefs afin d'assurer la fiabilité, la sécurité et la conformité de leurs opérations d'aéronefs de grande envergure.
- De plus, l'augmentation des activités de transport aérien accroît le besoin de services d'entretien périodiques et complets, en raison d'un examen réglementaire accru, de l'expansion de la flotte commerciale, du vieillissement des aéronefs et des préoccupations en matière de sécurité.
- Par exemple, Airbus a livré 14 950 avions commerciaux en date de septembre 2023, ce qui comprend 3 580 avions à corps large et 11 370 avions à seul essieu.
- Par conséquent, l'augmentation de la flotte d'aéronefs commerciaux, y compris les avions à grande caisse, est à l'origine des tendances du marché des avions à grande caisse MRO.
Analyse régionale :
Les régions concernées sont l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, et l'Amérique latine.

Télécharger l'échantillonLa région Asie-Pacifique a été évaluée à 7,86 milliards de dollars en 2024. En outre, il devrait augmenter de 8,14 milliards de dollars en 2025 et atteindre plus de 12,07 milliards de dollars en 2032. Sur ce chiffre, la Chine a représenté la part maximale des revenus de 35,1 %. Selon l'analyse du marché des MRO d'aéronefs de grande envergure, l'adoption de MRO d'aéronefs dans la région Asie-Pacifique est principalement attribuable à l'augmentation de la production du secteur de l'aérospatiale et de la défense et de la flotte d'aéronefs commerciaux, entre autres. En outre, l'augmentation des dépenses consacrées aux activités d'exploitation, d'entretien, de réparation et d'entretien des aéronefs accélère encore l'expansion du marché de l'exploitation des aéronefs à grande surface dans la région Asie-Pacifique.
- Par exemple, selon l'Association du transport aérien international, le montant total des dépenses consacrées aux activités de MRO dans la région Asie-Pacifique s'élevait à environ 19 milliards de dollars en 2023 et devrait atteindre 27 milliards en 2033. Les facteurs ci-dessus stimulent le marché dans la région Asie-Pacifique

Télécharger l'échantillonL'Amérique du Nord devrait atteindre plus de 12,84 milliards de dollars d'ici 2032 sur une valeur de 8,86 milliards de dollars en 2024 et devrait augmenter de 9,13 milliards de dollars en 2025. En Amérique du Nord, la croissance de l'industrie MRO des avions de grande capacité est principalement attribuable à l'essor des secteurs de l'aviation commerciale et de la défense. De plus, le développement croissant de la flotte d'aéronefs commerciaux, conjugué à un besoin croissant d'aéronefs sûrs et fiables pour les opérations commerciales, contribue à la demande du marché des MRO d'aéronefs de grande envergure.
- Par exemple, Boeing, une entreprise aérospatiale basée aux États-Unis, a livré 136 aéronefs commerciaux au cours du deuxième trimestre de 2023, ce qui représente une augmentation de 4,6 % par rapport au premier trimestre de 2023. Par conséquent, on prévoit que les facteurs ci-dessus seront à l'origine des tendances du marché des MRO des avions à grande caisse en Amérique du Nord au cours de la période de prévision.
Entre-temps, selon l'analyse régionale, des facteurs tels que l'augmentation de la production d'aéronefs commerciaux, ainsi que le besoin croissant de services d'inspection, d'entretien et de réparation d'aéronefs, sont à l'origine de la demande du marché des MRO d'aéronefs de grande envergure en Europe. En outre, selon l'analyse du marché MRO des avions de grande envergure, le marché en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique devrait augmenter à un rythme significatif en raison de facteurs tels que l'industrie croissante de l'aérospatiale et de la défense, l'extension de la flotte commerciale et l'augmentation des investissements dans les activités MRO des avions, entre autres.

Principaux acteurs et points de vue sur les parts de marché :
Le marché mondial de l'aviation à grande échelle MRO est très concurrentiel avec les principaux acteurs fournissant des services aux marchés nationaux et internationaux. Les principaux intervenants adoptent plusieurs stratégies en matière de recherche-développement (R-D), d'innovation de produits et de lancements par l'utilisateur final afin d'occuper une position solide sur le marché des MRO pour avions de grande taille. Les principaux acteurs de l'industrie MRO de l'avion grand-corps comprennent :
- Delta TechOps (États-Unis)
- Ascent Aviation Services Corporation (États-Unis)
- ST Engineering Aerospace (Singapour)
- AAR Corp. (États-Unis)
- HAECO (Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (Hong Kong))
Développements récents de l'industrie :
Lancement du service :
- En mai 2023, Fokker Services Group a lancé son nouveau hangar grand corps aux Pays-Bas, conçu pour les avions grand corps tels que A350, A330, B787 et B777. Fokker Services Group a pour objectif d'accélérer la maintenance et l'achèvement de la cellule à large corps, grâce à l'intégration de technologies de pointe et à sa vaste expertise dans le secteur aérospatial.
Partenariats et collaborations :
- En septembre 2024, Elbe Flugzeugwerke Gmb H a signé un contrat avec Global Airlines pour des services d'entretien lourds de la cellule afin de faciliter sa mise en service commerciale du premier Airbus A380, un avion de grande envergure.
- En novembre 2023, Emirates s'est associé à Boeing, dans le but d'améliorer ses services de maintenance d'aéronefs en utilisant des technologies numériques de pointe comme réalité augmentée (AR), inspections assistées par drone, et maintenance prédictive, entre autres. Ces progrès ont pour but de réduire le temps de maintenance, d'améliorer la fiabilité opérationnelle et d'optimiser les performances de la flotte, en particulier pour les Boeing 777 d'Emirates et d'autres avions de grande taille exploités dans sa flotte.
Aéronefs de grande taille Rapport sur le marché :
| Attributs du rapport | Détails du rapport |
| Échéancier de l'étude | 2019-2032 |
| Taille du marché en 2032 | 39,63 milliards de dollars |
| TCAC (2025-2032) | 5,1 % |
| Par type de service | - Entretien du moteur
- Entretien des cellules
- Entretien des composantes
- Entretien des lignes
- Autres
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| Par type d'aéronef | - Aéronefs à passagers
- Avions à cargaison
- Avions militaires
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| Par utilisation finale | |
| Par région | - Asie-Pacifique
- Europe
- Amérique du Nord
- Amérique latine
- Moyen-Orient et Afrique
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| Acteurs clés | - Lufthansa Technik (Allemagne)
- Air France-KLM Ingénierie et entretien (France)
- Delta TechOps (États-Unis)
- Ascent Aviation Services Corporation (États-Unis)
- ST Engineering Aerospace (Singapour)
- AAR Corp. (États-Unis)
- HAECO Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (Hong Kong)
- MTU Aéromoteurs (Allemagne)
- GE Aviation (États-Unis)
- Rolls-Royce plc (UK)
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| Amérique du Nord | États-Unis Canada Mexique |
| Europe | Royaume-Uni Allemagne France Espagne Italie Russie Benelux Reste de l'Europe |
| APAC | Chine Corée du Sud Japon Inde Australie ASEAN Reste de l'Asie-Pacifique |
| Moyen-Orient et Afrique | GCC Turquie Afrique du Sud Reste du MEA |
| LATAM | Brésil Argentine Chili Reste du LATAM |
| Couverture du rapport | - Prévisions de recettes
- Paysage concurrentiel
- Facteurs de croissance
- Lutte ou défis
- Possibilités
- Environnement
- Paysage réglementaire
- Analyse PESTLE
- Analyse PORTER
- Paysage technologique clé
- Analyse de la chaîne de valeur
- Analyse des coûts
- Tendances régionales
- Prévisions
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Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille du marché MRO des avions gros-porteurs ? +
La taille du marché MRO des avions gros-porteurs devrait atteindre plus de 39,63 milliards USD d'ici 2032, contre une valeur de 26,70 milliards USD en 2024, et devrait croître de 27,58 milliards USD en 2025, avec un TCAC de 5,1 % de 2025 à 2032.
Quels sont les segments clés du marché MRO des avions gros-porteurs ? +
Le marché est segmenté par type de service (maintenance des moteurs, maintenance des cellules, maintenance des composants, maintenance en ligne et autres), type d'avion (avions de passagers, avions cargo et avions militaires) et utilisation finale (militaire et civile).
Quel segment devrait connaître la croissance la plus rapide sur le marché MRO des avions gros-porteurs ? +
Le segment de la maintenance en ligne devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision, grâce à l'augmentation du nombre de vols et à des délais d'exécution plus courts.
Quels sont les principaux acteurs du marché MRO des avions gros-porteurs ? +
Les principaux acteurs du marché MRO des avions gros-porteurs sont Lufthansa Technik (Allemagne), Air France-KLM Engineering & Maintenance (France), Delta TechOps (États-Unis), ST Engineering Aerospace (Singapour), AAR Corp. (États-Unis), HAECO (Hong Kong), MTU Aero Engines (Allemagne), GE Aviation (États-Unis) et Rolls-Royce plc (Royaume-Uni).