ID : CBI_3002 | 更新日 : | 著者 : アミット・サティ カテゴリ : 工事
エラストマーベアリング市場規模は、2024年の32億8,000万米ドルから2032年には3.3%の規模に達すると推定され、2025年には33億3,000万米ドルに達すると予測されています。2025年から2032年にかけては、年平均成長率(CAGR)3.3%で成長します。
エラストマーベアリングは、橋梁の床版や建物の構造物とその支持部間の動きに対応し、荷重を分散するように設計された柔軟な構造部品です。天然ゴムまたは合成ゴムを鋼板で接着して作られたこれらのベアリングは、熱膨張、地震活動、または活荷重によって引き起こされる振動、回転力、水平変位を吸収します。
橋梁建設、高架道路、高層ビルなどで、安定性と構造寿命の向上を目的として広く使用されています。主な特徴は、高い耐荷重性、環境劣化への耐性、そして長期間にわたるメンテナンスフリーの性能です。
これらのベアリングは、スムーズな荷重伝達を確保し、応力集中を軽減し、動的構造物の耐久性を向上させます。温度変動や湿度などの変動条件にも耐える能力を備えているため、継続的な動きにさらされるインフラに不可欠です。これらのコンポーネントは、新築プロジェクトと改修プロジェクトの両方において、構造全体の安全性と信頼性を向上させながら、効率的な設計をサポートします。
世界的な交通インフラ投資、特に橋梁、高架橋、高速鉄道網では、構造安定性と長期耐久性を確保する制振システムの導入が増加しています。エラストマーベアリングは、荷重の吸収、熱膨張の吸収、そして上部構造と下部構造間の振動伝達の最小化において重要な役割を果たします。各国政府が地域の連結性向上と移動時間短縮に注力する中、長スパン・高架インフラの需要が高まっています。高速鉄道システムや近代的な高速道路橋梁では、高速移動する荷重や変化する環境条件によって生じる動的な力に対応できる高性能製品が求められています。これらのベアリングは耐久性とメンテナンスフリーという特性から、こうした用途に最適なソリューションとなっています。
世界中で新しい橋梁建設や鉄道拡張プロジェクトが進行中であるため、高荷重・耐疲労性に優れた軸受の需要は高まり続けており、エラストマー軸受市場の長期的な拡大を支えています。
エラストマー軸受の性能は、材料の正確な配合、層の厚さ、接着強度、硬化プロセスに大きく依存します。特に低コストの地域メーカーにおける製造方法の不統一は、製品の信頼性と耐久性に大きなばらつきをもたらします。国際規格に準拠せずに製造されたベアリングは、早期の故障、過度のクリープ、不適切な荷重分散などが発生し、構造安全性を損なうことがよくあります。こうしたばらつきにより、エンジニアは製品の仕様を過剰に設定したり、頻繁な検査やメンテナンスに投資したりせざるを得なくなり、プロジェクトコストが増加します。多くの国の建設業者やインフラ開発業者は、グローバルサプライチェーンの一部における品質保証が限られているため、エラストマーベアリングのサプライヤー選定に慎重な姿勢を崩していません。こうした懸念は、長期的な性能と認証が不可欠な大規模インフラプロジェクトへの市場浸透を阻害しています。振動制御システムの需要は高まっているものの、標準化された製造基準の欠如が製品性能の安定化を阻害し、最終的にはエラストマーベアリング市場の成長を抑制しています。
材料イノベーションはエラストマーベアリング業界を大きく変えつつあり、メーカーは紫外線、オゾン曝露、極度の温度、高サイクル疲労に対する耐性を向上させる先進ゴムコンパウンドに投資しています。クロロプレンとEPDMのブレンドなどの新しい配合は、長寿命化に伴う弾性維持と化学的安定性を向上させます。これらのアップグレードは、沿岸部の橋梁、高地鉄道、そしてベアリングが過酷な環境条件にさらされる産業現場で特に効果的です。さらに、接着剤と鉄筋の統合における進歩により、構造の凝集力とせん断性能が向上しています。各国政府がライフサイクルコストを削減する強靭なインフラを優先する中、メンテナンスフリーで長寿命の製品に対する需要が高まっています。インフラ所有者が検査間隔の延長と部品投資のROI向上を求める中、こうした材料の改良は製品の差別化を推進しています。
性能最適化されたエラストマーへの移行は、技術の進歩と進化するエンジニアリング要件を背景に、有望なエラストマーベアリング市場の機会を生み出しています。
タイプに基づいて、市場は天然ゴムベアリング、合成ゴムベアリング、その他に分類されます。
天然ゴムベアリングセグメントは、2015年における最大の収益シェアを占めました。 2024年
合成ゴム製ベアリングセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています。
設計に基づいて、市場は平面軸受、円筒形軸受、積層軸受、その他に分類されます。
積層軸受セグメントは、2024年にエラストマー軸受市場で最大のシェアを占めました。
フラットベアリングセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。
用途別に見ると、市場は橋梁、建物、高速道路、鉄道、高架橋、貯蔵タンク、その他に分類されます。
橋梁セグメントは2024年に最大の収益シェアを占めました。
建築セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています。
最終用途産業に基づいて、市場は建設、インフラ、石油・ガス、製薬、食品・飲料、紙・紙・紙に分類されます。ガス、発電、輸送など。
建設分野は、2024年にエラストマーベアリング市場シェアで最大の30.5%を占めました。
インフラ分野は、予測期間中に最も高いCAGRを達成すると予測されています。

対象地域は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカです。

アジア太平洋地域の市場規模は、2024年に8億9,000万米ドルと評価されました。さらに、2025年には9億米ドルに成長し、2032年には11億6,000万米ドルを超えると予測されています。このうち、中国は最大の収益シェアを占め、50.3%を占めています。アジア太平洋地域では、大規模な高速道路や鉄道の開発、地震に対する脆弱性、そして政府主導の都市インフラ整備計画により、エラストマーベアリング業界が急成長を遂げています。中国、インド、日本、韓国などの国では、これらの部品は橋梁の上部構造、地下鉄、高層ビルの基礎などに広く採用されています。市場分析では、地域特有の地震、熱、動的荷重要件を満たすベアリングに高度な製造技術が活用されていることが強調されています。成長は、中国の「一帯一路」構想やインドの「スマートシティ・ミッション」といったプログラムに基づく国内生産能力と公共インフラ投資によって支えられています。これらのプログラムでは、長寿命でメンテナンスの手間が少ない構造支持システムが求められます。

北米市場は、2024年の10億9,000万米ドルから2032年には14億1,000万米ドルを超えると推定されており、2025年には11億1,000万米ドルの増加が見込まれています。北米では、老朽化した橋梁インフラ、耐震補強、モジュール工法が需要を牽引しています。市場分析によると、米国とカナダでは、高速道路の高架橋、鉄道インフラ、大規模建築物の基礎に高性能ネオプレンおよび天然ゴム製の支承が採用されています。特に橋梁の改修に重点を置いた公共インフラの更新計画は、着実な成長を促しています。さらに、AASHTO規格への準拠と耐震設計への統合も、利用の増加に貢献しています。この地域ではライフサイクルコストのメリットも重視されており、新築と改修の両方の用途で広く利用されています。
ヨーロッパは高度に標準化された市場を維持しており、厳格なユーロコード要件に沿った採用が行われています。ドイツ、フランス、イタリアなどの国々では、土木インフラ、特に橋梁の伸縮継手やプレキャストコンクリート部分に、これらの部品が広く利用されています。市場分析によると、多様な気候条件により、材料認証、耐老化性、耐熱性への関心が高まっています。ヨーロッパにおけるエラストマーベアリング市場の機会は、国境を越えた輸送回廊やグリーンインフラプロジェクトへの投資によってさらに高まっています。さらに、持続可能性を重視した設計は、現代のエンジニアリング用途において、リサイクル可能で長寿命のベアリング材料の使用を促進しています。
ラテンアメリカでは、橋梁の拡張、交通機関の近代化への取り組み、そして構造安全性への関心の高まりを受けて、エラストマーベアリングの採用が進んでいます。ブラジル、メキシコ、チリは、特に高速道路の高架橋や地震の影響を受けやすい構造物において、この地域で主にエラストマーベアリングを採用しています。市場分析によると、公共部門と民間部門の両方のインフラでエラストマーベアリングの採用が増加しており、設計上の好みは、湿気や荷重変動に耐えるメンテナンスフリーのベアリングへと移行しています。また、この地域では、ベアリングの性能を向上させるために、国際的な設計規格も徐々に取り入れられています。ラテンアメリカにおける市場機会は、輸送回廊への計画的な投資と構造設計フレームワークの改善によって拡大しています。
中東およびアフリカは、エラストマーベアリングの新興市場であり、その活動はUAE、サウジアラビア、南アフリカに集中しています。これらの地域では、高架道路、鉄道高架橋、空港連絡網といった大規模なインフラ開発に重点が置かれています。市場分析によると、乾燥気候でも効果的に機能する高荷重・耐熱性のエラストマー製品への関心が高まっています。アフリカでは、ドナー資金によるインフラプログラムにおいて、耐久性と設置の容易さを確保するため、橋梁や公共事業におけるエラストマーベアリングの使用が規定され始めています。地域のインフラ基準の進化と、費用対効果が高く耐久性の高い橋梁部材の需要拡大に伴い、成長は継続すると予想されます。
エラストマーベアリング市場は、主要プレーヤーが国内外の市場に製品とサービスを提供しているため、競争が激しくなっています。主要プレーヤーは、研究開発(R&D)、製品イノベーション、エンドユーザーへの投入において、複数の戦略を採用し、世界のエラストマーベアリング市場で確固たる地位を維持しています。エラストマーベアリング業界の主要企業は以下の通りです。
| レポートの属性 | レポートの詳細 |
| 調査タイムライン | 2019年~2032年 |
| 2032年の市場規模 | 42億4000万米ドル |
| CAGR (2025年~2032年) | 3.3% |
| タイプ別 |
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| 設計別 |
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| 用途別 |
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| 最終用途産業別 |
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| 地域別 |
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| 主要プレーヤー |
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| 北米 | 米国 カナダ メキシコ |
| ヨーロッパ | 英国 ドイツ フランス スペイン イタリア ロシア ベネルクス その他ヨーロッパ |
| アジア太平洋地域 | 中国 韓国 日本 インド オーストラリア ASEAN その他アジア太平洋地域 |
| 中東・アフリカ | GCC トルコ 南アフリカ その他中東・アフリカ地域 |
| 中南米 | ブラジル アルゼンチン チリ その他中南米地域 |
| レポート対象範囲 |
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エラストマーベアリング市場規模は、2024年の32億8,000万米ドルから2032年には42億4,000万米ドルを超えると推定され、2025年には33億3,000万米ドルにまで拡大し、2025年から2032年にかけて3.3%のCAGRで成長すると予測されています。
エラストマーベアリング市場レポートには、タイプ、設計、用途、最終用途産業に関する具体的なセグメンテーションの詳細が含まれています。
エラストマーベアリング市場の最終用途産業は、建設、インフラ、石油・ガス、発電、輸送などです。
エラストマーベアリング市場の主要参加者は、Trelleborg AB(スウェーデン)、ブリヂストン株式会社(日本)、Freyssinet SAS(フランス)、Maurer SE(ドイツ)、Granor Rubber & Engineering Pty Ltd.(オーストラリア)、DS Brown Company(米国)、Kantaflex Private Limited(インド)、トーヨータイヤ株式会社(日本)、Zaoqiang Dacheng Rubber Co., Ltd.(中国)、およびGUMBA GmbH & Co. KG(ドイツ)です。