- まとめ
ナローボディ機MRO市場規模：
ナローボディ機MRO市場規模は、2024年の271億4,778万米ドルから2032年には375億7,124万米ドルを超えると推定され、2025年には278億95万米ドルに拡大すると予測されています。2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）は4.4%です。
ナローボディ機MRO市場のスコープと概要:
ナローボディ機のMRO（整備・修理・オーバーホール）とは、短距離から中距離路線で使用される単通路機の維持、修理、最適化に重点を置いたサービスを指します。これらのサービスには、定期整備、エンジンおよび部品の修理、構造変更、アビオニクスのアップグレードが含まれ、航空機が安全性と運用基準を満たしていることを保証します。MRO活動は、ナローボディ機群の性能、信頼性、およびライフサイクルを維持するために不可欠です。
これらのサービスは、高度なツールとナローボディ機の特定の要件に対応できる熟練した人員を備えた専門施設によって実施されます。作業には、検査、エンジンオーバーホール、客室の改修、着陸装置のメンテナンスが含まれます。MROプロバイダーは、規制基準への準拠を確保しながら、ターンアラウンドタイムを最適化し、ダウンタイムを最小限に抑えます。
これらのサービスのエンドユーザーには、民間航空会社、貨物運送業者、リース会社などがあり、これらの企業にとって、一貫性と信頼性の高い整備は運航の継続に不可欠です。ナローボディ機のMROは、世界の航空ネットワークの効率性と安全性を支える上で重要な役割を果たしています。
ナローボディ機MRO市場ダイナミクス - (DRO) :
主な推進要因:
格安航空会社（LCC）の台頭が市場の発展を促進
格安航空会社（LCC）の急速な拡大は、費用対効果の高いこれらの航空会社は、主に短距離路線と国内線に対応するためにナローボディ機を運航しているため、MROサービスが不可欠です。一方、LCCは、無駄のない運用モデルを維持し、高い機体稼働率と最短ターンアラウンドタイムを優先しています。そのため、LCCはメンテナンス、修理、オーバーホールサービスをアウトソーシングするMROプロバイダーに大きく依存しています。アウトソーシングにより、LCCは社内インフラを必要とせずに専門知識と先進技術にアクセスでき、コスト削減と厳格な航空規制への準拠を実現できます。さらに、アウトソーシングされたMROサービスは、メンテナンススケジュールの管理や予期せぬ修理への対応において柔軟性を提供し、航空機のダウンタイムを最小限に抑え、フリートの可用性を向上させます。新興市場におけるLCCの継続的な成長に伴い、効率的で拡張性が高く、地理的にアクセスしやすいMROソリューションに対する需要が高まり、ナローボディ機MRO市場の成長をさらに促進すると予想されます。
主な制約：
MROサービスの高コストが市場成長を阻害
整備、修理、オーバーホール（MRO）サービスの高コストは、特に小規模航空会社やLCCにとって、ナローボディ機MRO市場における大きな制約となっています。予知保全ツールや特殊診断などの先進技術は、多額の先行投資と運用コストを伴うため、予算が限られている航空会社にとっては導入が困難です。さらに、人件費と規制遵守コストの上昇も、MROサービス全体の費用をさらに増大させます。現地MRO施設が限られている地域で運航する航空会社は、物流と輸送コストの増加に直面し、予算をさらに圧迫しています。この財政的負担により、航空会社は重要度の低い整備作業を延期せざるを得なくなり、その結果、機体の稼働率と運用効率が低下し、ナローボディ機のMRO市場における需要が制限されることになります。
将来の機会：
スペアパーツにおける積層造形の利用拡大が新たな成長の道筋を創出
MRO業務への積層造形（3Dプリンティング）の統合は、オンデマンド製造の実現、リードタイムの短縮、コスト削減によって、スペアパーツの製造を変革しています。従来のスペアパーツ製造では、調達サイクルが長く、物流にも手間がかかることが多く、遅延や費用増加につながっていました。3Dプリンティングを活用することで、MROプロバイダーはカスタマイズされた部品を現地で製造し、在庫要件を最小限に抑え、サプライチェーンの混乱を回避できます。この技術は、調達が困難であったり、保管コストが高かったりする、少量生産で複雑性の高い部品の製造に特に効果的です。さらに、3Dプリンティングは部品の迅速な試作と修理を可能にし、ターンアラウンドタイムの短縮と航空機の稼働率向上を実現します。3Dプリンティングで軽量かつ耐久性の高い材料を使用できることは、航空業界が重視する効率性と持続可能性にも合致しています。積層造形技術の進歩に伴い、MRO業務への応用が拡大し、航空会社やサービスプロバイダーにコスト面および運用面で大きなメリットをもたらすことが期待されます。したがって、上記の要因により、ナローボディ機MRO市場において大きな機会が生まれます。
ナローボディ機MRO市場セグメント分析：
サービスタイプ別：
サービスタイプに基づいて、市場はエンジン整備、機体整備、部品整備、ライン整備、その他に分類されます。
エンジン整備セグメントは、2024年のナローボディ機MRO市場全体の33.92%という最大の収益シェアを占めました。
- エンジン整備は、高コストと複雑性により、MRO支出全体に大きく貢献しています。
- エンジン整備サービスは、最適なパフォーマンスと燃費効率の向上により、航空機運航会社の運用コストが削減されます。
- 高効率の先進エンジンの採用拡大には、専門的なMROサービスが必要であり、このセグメントの成長を後押ししています。
- 市場動向によると、このセグメントの優位性は、航空機の性能と安全性においてエンジンが果たす重要な役割に支えられており、ナローボディ機のMRO市場の拡大に貢献しています。
部品メンテナンスセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
- このセグメントは、モジュール式部品の技術進歩の恩恵を受け、修理・交換サイクルの短縮を可能にします。
- 部品の予知保全への関心が高まることで、ダウンタイムが削減され、運用効率が向上します。
- 部品の性能を監視するためのIoTやAI活用型分析などのデジタルツールの需要増加が、市場の発展を支えています。
- ナローボディ機のMRO市場分析によると、部品MROを専門業者にアウトソーシングする傾向が、
航空機タイプ別：
航空機タイプに基づいて、市場は固定翼機と回転翼機に分類されます。
固定翼機セグメントは、総売上高の中で最大の収益を占めました。 2024年のナローボディ機MRO市場シェア。
- 固定翼機は商業航空の主流を占めており、MROサービスの需要が高まっています。
- 旅客輸送と貨物輸送における広範な使用により、定期的なメンテナンスの必要性が高まっています。
- 固定翼機の設計と材料における技術の進歩により、専門的なMRO能力が求められています。
- セグメント別トレンド分析によると、運用中の固定翼機の台数が多いことがこのセグメントの存在感を大きく高め、ナローボディ機MRO市場の成長をさらに促進しています。
回転翼機セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されています。
- 回転翼機は、軍事、医療避難、オフショア作戦で広く使用されており、頻繁なMROサービスが必要です。
- 回転翼機の採用増加都市型航空モビリティ（UAM）におけるヘリコプターの普及は、整備サービスの需要をさらに高めています。
- ローターブレード、エンジン、アビオニクスに対する特殊な要件が、このセグメントの成長を後押ししています。
- ナローボディ機のMRO市場の動向によると、防衛用途における回転翼機の利用拡大が、このセグメントの急速な拡大を支えています。
最終用途別：
最終用途に基づいて、市場は軍事用と民間用に分けられます。
2024年には、民間部門が最大の収益シェアを占めました。
- 民間航空会社の世界的な拡大は、民間部門におけるMROサービスの需要を大幅に押し上げています。
- 航空旅行と貨物運航の増加には、頻繁で信頼性の高い整備サービスが必要です。
- 民間航空機運航会社は、乗客の安全、運航効率、規制基準の遵守を確保するため、MROを優先しています。
- ナローボディ機MRO市場分析によると、このセグメントの優位性は、商用ナローボディ機の保有機数の多さに起因しています。
軍用セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています。
- 軍用機は、その特殊な任務と運用のため、高度なMROサービスを必要としています。
- 各国政府は国防予算を増額しており、軍用機の整備ニーズが高まっています。
- 既存機の近代化と任務遂行能力の確保への重点化が、このセグメントの拡大を後押ししています。
- ナローボディ機MRO市場のトレンドによると、防衛技術と装備の進歩により、高度に専門化されたMRO能力が求められています。
地域分析：
対象地域は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカです。
アジア太平洋地域の市場規模は、2024年に72億6,239万米ドルと評価されました。さらに、2025年には74億5,678万米ドルに成長し、2032年には103億6,966万米ドルを超えると予測されています。このうち、中国は29.7%と最大の収益シェアを占めています。アジア太平洋地域では航空旅行が急増しており、ナローボディ機の導入が増加しています。その結果、航空機の即応性と安全性を確保するためのMROサービスに対する需要が高まっています。需要の増加に対応するため、新規MRO施設の設立や既存施設の拡張が顕著な傾向となっています。分析によると、地域間の連携と政府の取り組みは、アフリカ大陸全体におけるナローボディ機MRO市場の拡大を促進する上で重要な役割を果たしています。
北米の市場規模は、2024年の87億7,831万米ドルから2032年には120億6,037万米ドルを超えると推定されており、2025年には89億8,407万米ドルの成長が見込まれています。この地域は、大手航空会社が運航するナローボディ機の豊富な保有数に支えられ、ナローボディ機MRO市場で大きなシェアを占めています。注目すべき傾向として、主要業界プレーヤーによるMRO能力強化のための多額の投資が挙げられます。分析によると、こうした投資は、北米における運航効率の維持とMROサービスへの高まる需要への対応に極めて重要であることが示唆されています。
欧州の航空会社は多数のナローボディ機を運航しており、堅牢なMROサービスが不可欠です。この地域では、効率性の向上とターンアラウンドタイムの短縮を目指し、MRO業務に先進技術を導入する傾向が見られます。分析によると、確立されたMROプロバイダーと熟練した労働力の存在が、この地域のナローボディ機MRO市場の需要に貢献しています。
中東では、世界的な航空ハブとしての戦略的な立地条件により、ナローボディ機の運航を支えるMROインフラへの投資が進んでいます。国際的な航空会社の整備サービスへの誘致を目的とした最新鋭施設の開発に重点が置かれています。アフリカでは、市場が徐々に発展しており、海外のサービスプロバイダーへの依存を減らすために、現地のMRO能力を構築する取り組みが行われています。分析によると、アフリカ大陸全体のMRO能力を強化するには、国際的な協力と能力構築の取り組みが不可欠であり、これがナローボディ機MRO市場における大きな機会を生み出しています。
ラテンアメリカの航空会社は、運航の信頼性を維持するために効率的なMROサービスの重要性をますます認識しています。注目すべきトレンドとして、コスト効率と先進技術へのアクセスを実現するために、MRO業務を専門プロバイダーにアウトソーシングする動きが見られます。
主要プレーヤーと市場シェアに関する洞察：
ナローボディ機MRO市場は、主要プレーヤーが国内外の市場に製品とサービスを提供しているため、競争が激しくなっています。主要プレーヤーは、研究開発（R&D）、製品イノベーション、エンドユーザーへの投入において、複数の戦略を採用することで、世界のナローボディ機MRO市場で確固たる地位を築いています。ナローボディ機MRO業界の主要プレーヤーは以下のとおりです。
- Aviation Technical Services (ATS) (米国)
- ST Aerospace (シンガポール)
- SIA Engineering Company (シンガポール)
- Delta TechOps (米国)
- KLM UK Engineering (英国)
- AAR Corp. (米国)
- ルフトハンザ・テクニック（ドイツ）
- HAECOグループ（香港）
- ターキッシュ・テクニック（トルコ）
- SRテクニック（スイス）
ナローボディ機MRO市場レポート：洞察：
| レポートの属性 | レポートの詳細 |
| 調査タイムライン | 2019年～2032年 |
| 市場規模2032年 | 375億7,124万米ドル |
| CAGR (2025～2032年) | 4.4% |
| サービスタイプ別 |
|
| 航空機タイプ別 |
|
| 用途別 |
|
| 地域別 |
|
| 主要人物 |
|
| 北米 | 米国 カナダ メキシコ |
| ヨーロッパ | 英国 ドイツ フランス スペイン イタリア ロシア ベネルクス その他ヨーロッパ |
| アジア太平洋地域 | 中国 南アフリカ韓国 日本 インド オーストラリア ASEAN その他アジア太平洋地域 |
| 中東・アフリカ | GCC トルコ 南アフリカ その他中東・アフリカ地域 |
| 中南米 | ブラジル アルゼンチン チリ その他中南米地域 |
| レポートの対象範囲 |
|
報告書で回答された主な質問
ナローボディ航空機 MRO 市場の規模はどのくらいですか? +
ナローボディ航空機MRO市場規模は、2024年の271億4,778万米ドルから2032年には375億7,124万米ドルを超えると推定され、2025年には278億95万米ドルに増加し、2025年から2032年にかけて4.4%のCAGRで成長すると予測されています。
ナローボディ航空機 MRO 市場の主要セグメントは何ですか? +
市場は、サービスタイプ（エンジンメンテナンス、機体メンテナンス、コンポーネントメンテナンス、ラインメンテナンスなど）、航空機タイプ（固定翼、回転翼）、および最終用途（軍事、民間）によって分割されています。
ナローボディ航空機 MRO 市場で最も急速に成長すると予想されるセグメントはどれですか? +
コンポーネントメンテナンスセグメントは、技術の進歩と予測メンテナンスへの重点化により、予測期間中に最も速い CAGR を記録すると予想されます。
ナローボディ航空機 MRO 市場の主要プレーヤーは誰ですか? +
ナローボディ航空機MRO市場の主要企業としては、Aviation Technical Services (ATS) (米国)、ST Aerospace (シンガポール)、AAR Corp. (米国)、Lufthansa Technik (ドイツ)、HAECO Group (香港)、Turkish Technic (トルコ)、SR Technics (スイス)、SIA Engineering Company (シンガポール)、Delta TechOps (米国)、KLM UK Engineering (英国)などが挙げられます。
