ワイドボディ航空機MRO 市場のサイズ:
ワイドボディ航空機MRO 市場規模は、2024年に米ドル26.70億から2032年までのUSD 39.63億を超える見込みで、2025年に米ドル27.58億米ドルで成長し、2025年から2032年までのCAGRで成長する見込みです。
ワイドボディ航空機MRO 市場規模と概要:
ワイドボディ航空機MRO(メンテナンス、修理、オーバーホール)は、ワイドボディ航空機の耐空性と運用効率性を維持するために必要な包括的なサービスを指します。 MROサービスは、規制基準を満たし、広範囲の航空機の安全と信頼性を確保する重要な役割を果たしています。 また、幅広いボディ航空機MRO活動は、主に、ルーチン検査、定期メンテナンス、コンポーネント交換、およびワイドボディ航空機の特定のニーズを満たすためにカスタマイズされた修理を含みます。
ワイドボディ航空機MRO市場ダイナミクス - (DRO) :
主運転者:
ライジング エア トラベル アクティビティは、ワイド ボディ 航空機 MRO 市場成長を推進しています。
グローバルな航空旅行業界は、航空会社がフリートを拡大し、商用飛行活動の増加に反対するにつれて絶えず成長しています。 さらに、航空輸送活動の上昇は、より頻繁に包括的なメンテナンスサービスを必要とし、より頻繁で包括的なメンテナンスサービス、強化された艦隊の拡張、規制の規模、老化航空機、安全上の懸念、および運用の信頼性の要求によって推進することにより、ワイドボディ航空機MRO市場を推進します。
- たとえば、国際航空輸送協会(IATA)によると、世界の航空旅客のトラフィックは実質的な勢いを得、2022と比較して2023年に36.9%増加しました。 さらに、IATAによると、欧州の航空会社のフルイヤートラフィックは2022年と比較して22%の増加を目撃しました。
そのため、航空機MROサービスでは、商用の飛行操作で使用されるワイドボディ航空機の安全性、信頼性、およびコンプライアンスを確保するために、航空機MROサービスの必要性を促進し、幅広いボディ航空機MRO市場規模の推進をしています。

主な拘束:
メンテナンスのコストは、ワイドボディ航空機MRO市場を抑制しています
航空機の保守サービスは、市場成長を抑制する主な要因の一つである、通常、高コストに関連付けられています。
- たとえば、IATAのメンテナンスコスト技術グループ(MCTG)は、メンテナンスコストを収集し分析する航空会社のボランティアグループで、2022年に活動的な航空機で約USD 10.11億の全体的な直接メンテナンスコストを報告しました。 また、航空便につき326万米ドル、航空機1台あたり2.9万米ドルに相当する平均メンテナンスコストが増加しました。 さらに、IATAによると、航空機エンジンとコンポーネントは、年間全体のメンテナンスコストの37%と26%を占める2022年に最高のコストセグメントを維持しました。
したがって、航空機MROサービスに関連する高いコストは、ワイドボディ航空機MRO市場の拡大を妨げるものです。
今後の機会 :
航空機MRO(メンテナンス、修理、運用)の普及が期待され、幅広い航空機MRO市場機会を駆動
航空は、航空機MRO活動において、航空当局からの複数の安全基準および厳格な規制の優先順位により投資しています。 航空は、MRO活動により多くの費用を費やすことに賛成されています。また、幅広いボディ航空機MRO活動も含まれ、必須の航空機のチェックや操作上の安全性を促進し、航空会社の評判を維持するための検査を順守します。 航空会社は引き続き、運用安全と性能を最大限に高めることに重点を置き、航空機MRO活動は、市場成長のための有利な側面を提供することで、MRO戦略の重要な要素を形成します。
- たとえば、国際航空輸送協会(IATA)によると、2023年に北米および欧州地域における商用航空機MRO活動の合計支出は、それぞれ約26億米ドル、24億米ドルで評価されました。
したがって、分析によると、航空機MRO活動に対する支出の増加は、予測期間中にワイドボディ航空機MRO市場の機会を高めるために計画されています。
ワイドボディ航空機MRO 市場区分の分析:
サービス タイプによって:
サービスタイプに基づいて、市場はエンジンの維持、空気フレームの維持、部品維持、ライン維持、等に分けられます。
サービスタイプのトレンド:
- エンジンメンテナンスサービスの活用に向けたトレンドを増加させ、エンジンの運用寿命を延ばし、計画外のダウンタイムを削減します。
- 安全管理のためのエアフレームの維持サービスの採用および高められた操作上の効率を高めて下さい。
エンジンメンテナンス部門は、合計で39.5%の最大の収益分配を行いました ワイドボディ航空機MRO市場シェア で 2024.
- エンジンのメンテナンスサービスは、航空機のエンジンの性能を向上、修理、最適化することを目的としています。
- エンジンのメンテナンスサービスは、航空機全体の安全、信頼性、および効率性を確保するために不可欠です。エンジンは、航空機システムの最も重要なコンポーネントです。
- また、エンジン性能の向上、エンジン寿命の延長、ダウンタイムの最小化、信頼性の向上など、エンジンのメンテナンスを予定しております。
- たとえば、Airline Support Balticは、エンジンメンテナンスを含む航空機メンテナンスサービスの範囲を提供しています。 同社のエンジンメンテナンスサービスには、エンジンシステムの個々のアセンブリユニットのトラブルシューティング、修理、エンジンの修復、航空機エンジンの定期的なメンテナンスのための完全なエンジン診断、および定期的なメンテナンスが含まれます。
- 分析によると、前述の要因は市場成長を促進しています。
予報期間中に相当するCAGRを登録するエアフレームのメンテナンスセグメントが予想されます。
- エアフレームのメンテナンスサービスは、航空機の航空機の航空機のエアフレームの維持、修理および評価に焦点を当てた包括的な手順と活動を参照してください。
- また、エアフレームのメンテナンスサービスは、エアフレームが安全、信頼性、航空規制に準拠していることを保証するために、定期的な検査、修正、修理、清掃、および機能チェックを含みます。
- また、定期的なエアフレームメンテナンスサービスでは、安全保証、延長航空機の寿命、運用効率の向上、その他さまざまな利点があります。
- たとえば、AARコーポレーションでは、サービス提供におけるエアフレームのメンテナンスサービスを提供しています。 同社のメンテナンスサービスは、主にエアフレームのアップグレード、オンウィングの飛行制御検査、オンウィングコンポーネント検査、構造検査、コンポーネントの交換、構造および複合修理、およびその他の関連サービスを含みます。
- 分析によると、エアフレームのメンテナンスサービスに関連する上昇の進歩は、予測期間中に市場の需要を駆動することが予想されます。

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航空機のタイプによって:
航空機のタイプに基づいて、市場は乗客の航空機、貨物航空機および軍の航空機に分けられます。
航空機のタイプの傾向:
- 航空機の上昇傾向、商業飛行活動の増加、および商業航空機の生産の上昇を含む要因は乗客の航空機の区分の開発を促進する主要な要因です。
- 成長する物流部門を含む要因, 増加するグローバル取引活動, 航空路を介して貨物輸送の増加は、貨物航空機セグメントを運転する重要な側面にあります.
乗客の航空機セグメントは、最大の収益分配のために考慮しました マーケット で 2024お問い合わせ
- 旅客機は、乗客を運ぶように設計された航空機を指します。
- 航空機MROは、大型長距離旅客機の安全、信頼性、および運用効率を確保するために重要な役割を果たしています。
- また、ワイドボディ旅客機は、高い乗客能力を持ち、サイズや複雑性のために専門的なメンテナンスサービスを必要とすることが多いです。
- 航空機用MRO活動は、定期点検や部品修理からエンジンオーバーホール、構造メンテナンスまで、航空機の運用寿命を延ばすために不可欠です。
- さらに、商用航空機の生産の上昇、航空旅行の傾向の増加、および成長する商用飛行活動を含む要因は、セグメントを運転する主要な見通しです。
- 分析によると、上記の要因は、ワイドボディ航空機MRO市場規模を運転しています。
貨物機のセグメントは、予報期間中に最速のCAGRを登録することを期待していますお問い合わせ
- 貨物機として知られる貨物機は、乗客ではなく貨物を運ぶように設計または適応する飛行機を指します。
- また、貨物機は、グローバル物流において重要な役割を果たしており、一般貨物、専門貨物、さらには大型品など、様々な商品を運ぶことができます。
- さらに、成長の拡大 eコマース そして貨物輸送は貨物業務の需要が高まっています。これにより、幅広い貨物機の信頼性の高いMROサービスの必要性が高まっています。
- 市場分析によると、上記の要因は、予測期間中にワイドボディ航空機MRO市場成長を後押しするために計画されています。
エンドユース:
エンドユースに基づいて、市場は軍事と市民に分けられます。
エンドユースの傾向:
- 増加する空気旅行傾向を含む要因, 商業飛行活動の増加, 商用航空機の生産の増加は、市民セグメントを燃料に主要な側面であります.
- 空中防衛プラットフォームの政府投資をライジング, 空気防衛システムにおける技術の進歩, 空中防衛機能の改善のための高度な軍事航空機の必要性の増加は、軍事セグメントを駆動する主要な傾向であります.
全体で最大の収益を占める市民セグメント ワイドボディ航空機MRO市場シェア 2024年、それは 予報期間中に重要なCAGRを登録する予定。
- 民間航空は、商用航空会社や民間航空機を含む、すべての非軍事航空機の操作で構成されています。
- また、商用航空会社による航空機MRO活動の普及が進んでおり、幅広い航空機運航の信頼性、安全性、およびコンプライアンスを確保しています。
- また、航空旅行活動の上昇は、規制の強固、商用フリートの拡大、老化航空機、および安全上の懸念によって駆動され、定期的な包括的なメンテナンスサービスの必要性が増加しています。
- たとえば、エアバスは、9月2023日時点で14,950の商用航空機を納入し、3,580のワイドボディ航空機と11,370の単一航空機を含みます。
- そのため、ワイドボディの航空機をはじめ、大型航空機をはじめ、大型航空機MRO市場のトレンドを牽引する大型航空機の車両が増加しています。
地域分析:
対象となる地域は、北米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカです。

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アジア太平洋地域は、2024年のUSD 7.86 Billionで評価されました。 また、2025年にUSD 8.14 Billionによって成長し、2032年までにUSD 12.07 Billionを上回る予定です。 このうち、中国は35.1%の最大収益シェアを占めました。 航空機のMRO市場分析が広く、アジア太平洋地域の航空機MROの採用は、主に航空宇宙・防衛分野からの生産を増加させ、商用航空機の艦隊を上昇させることによって推進されています。 また、航空機MRO(保守・修理・運用)の普及がさらに加速し、アジア太平洋地域における大型航空機MRO市場拡大を加速しています。
- たとえば、国際航空輸送協会によると、アジア太平洋地域での商用航空機MRO活動の合計支出は2023年に約19億米ドルに相当し、2033年までに27億米ドルに達すると予想される。 上記の要因は、アジア太平洋地域における市場を牽引しています。

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北アメリカは、2024年のUSD 8.86 Billionの値から2032年までのUSD 12.84 Billion以上に達すると推定され、2025年にUSD 9.13 Billionによって成長する予定です。 北米では、ワイドボディ航空機MRO産業の成長は、主に上昇した商業航空および防衛セクターによって運転されます。 また、商用航空機の航空機用フリートの開発が増加し、安全・確実な航空機の商用運航ニーズが高まっており、幅広い航空機MRO市場の需要に貢献しています。
- 例えば、アメリカ合衆国に拠点を置く航空宇宙会社であるボーイングは、2023年第2四半期に136の商用航空機を納入し、2023年第1四半期と比較して4.6%の増加を明らかにしました。 従って、上記の要因は予測期間の間に北アメリカの広いボディ航空機MROの市場の傾向を運転するために予想されます。
一方、地域の分析によると、商業航空機の生産の上昇を含む要因、航空機の点検、維持および修理サービスのための増加の必要性と共に、欧州の広いボディ航空機MROの市場の要求を運転しています。 また、幅広いボディ航空機MRO市場分析、中南米、中東、アフリカ地域における市場は、成長する航空宇宙および防衛産業、商用フリートの拡張、および航空機MRO活動への投資の増加などの要因により、著しい率で上昇することを期待しています。

トップキープレーヤーと市場シェアの洞察:
世界的なワイドボディ航空機MRO市場は、国内および国際市場にサービスを提供する主要なプレーヤーと非常に競争しています。 主要なプレーヤーは、研究開発(R&D)、製品革新、エンドユーザー発売におけるいくつかの戦略を採用し、ワイドボディ航空機MRO市場における強力な位置を保持しています。 ワイドボディ航空機MRO業界における主要プレイヤーは、
- デルタTechOps (アメリカ)
- アスセント航空サービス株式会社(米国)
- STエンジニアリングエアロスペース(シンガポール)
- AAR株式会社(アメリカ)
- HAECO(香港航空エンジニアリング株式会社(香港))
最近の産業発展:
サービス開始:
- 2023年5月、Fokker Services Groupは、A350、A330、B787、B777などのワイドボディ航空機用に設計された、オランダに新しいワイドボディハンガーを発売しました。 Fokker Services Groupは、先進技術と航空宇宙分野における広範な専門知識の統合によって支えられ、ワイドボディのエアフレームのメンテナンスと完了を加速することを目指しています。
パートナーシップとコラボレーション:
- 2024年9月、エルブ・フラッゲヴェルケ ガンブ Hは、航空会社初のエアバスA380航空機の商用サービスへの参入を容易にするために、エアフレームの大型メンテナンスサービスを実施するためのグローバル航空と契約を締結しました。
- 2023年11月、エミレーツはボーイング社と提携し、高度のデジタル技術を活用した航空機整備サービスの充実を目指しています。 拡張現実(AR)ドローンによる検査、予測保守など これらの進歩は、メンテナンスの時間を削減し、運用の信頼性を改善し、エミレーツボーイング777や他のワイドボディ航空機がその艦隊で動作する艦隊のパフォーマンスを最適化するつもりです。
ワイドボディ航空機MRO 市場レポートの洞察:
| レポート属性 |
レポート詳細 |
| 学習タイムライン |
2019年10月20日 |
| 2032年の市場規模 |
米ドル 39.63 億 |
| CAGR (2025-2032) |
5.1%(税抜) |
| サービスタイプ別 |
- エンジンの維持
- エアフレームの維持
- コンポーネントのメンテナンス
- ラインメンテナンス
- その他
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| 航空機タイプ別 |
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| エンドユース |
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| 地域別 |
- アジアパシフィック
- ヨーロッパ
- 北アメリカ
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ
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| キープレイヤー |
- Lufthansa Technik (ドイツ)
- エールフランス-KLM エンジニアリング・メンテナンス(フランス)
- Delta TechOps(アメリカ)
- アスセント航空サービス株式会社(米国)
- STエンジニアリングエアロスペース(シンガポール)
- AAR株式会社(アメリカ)
- ハエコ 香港航空機エンジニアリング株式会社(香港)
- MTUエアロエンジン(ドイツ)
- GE Aviation(アメリカ)
- Rolls-Royce plc (イギリス)
|
| 北アメリカ |
アメリカ カナダ メキシコ |
| ヨーロッパ |
アメリカ ドイツ フランス スペイン イタリア ロシア ベネラックス ヨーロッパの残り |
| アパルタメント |
中国語(簡体) 韓国 ジャパンジャパン インド オーストラリア アセアン アジア・太平洋の残り |
| 中東・アフリカ |
GCCについて トルコ 南アフリカ MEAの残り |
| ラタム |
ブラジル アルゼンチン チリ LATAMの残り |
| レポートカバレッジ |
- 収益予測
- 競争力のある風景
- 成長因子
- 拘束やチャレンジ
- ニュース
- 環境方針
- 規制風景
- PESTLE分析
- PORTER分析
- 主な技術景観
- バリューチェーン分析
- コスト分析
- 地域動向
- 新着情報
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報告書で回答された主な質問
ワイドボディ航空機 MRO 市場の規模はどのくらいですか? +
ワイドボディ機MRO市場規模は、2024年の267億米ドルから2032年には396億3000万米ドルを超えると推定され、2025年には275億8000万米ドルにまで拡大すると予測されており、2025年から2032年にかけて5.1%のCAGRで成長する見込みです。
ワイドボディ航空機 MRO 市場の主要セグメントは何ですか? +
市場は、サービスタイプ(エンジンメンテナンス、機体メンテナンス、コンポーネントメンテナンス、ラインメンテナンスなど)、航空機タイプ(旅客機、貨物機、軍用機)、および最終用途(軍事および民間)別に分割されています。
ワイドボディ航空機 MRO 市場で最も急速に成長すると予想されるセグメントはどれですか? +
路線メンテナンス部門は、フライト数の増加とターンアラウンドタイムの短縮により、予測期間中に最も速い CAGR を記録すると予想されます。
ワイドボディ航空機 MRO 市場の主要プレーヤーは誰ですか? +
ワイドボディ機MRO市場の主要企業としては、ルフトハンザ テクニック(ドイツ)、エールフランス-KLMエンジニアリング&メンテナンス(フランス)、デルタ テックオプス(米国)、STエンジニアリング エアロスペース(シンガポール)、AAR Corp.(米国)、HAECO(香港)、MTUエアロ エンジンズ(ドイツ)、GEアビエーション(米国)、ロールスロイスplc(英国)などが挙げられます。