先進運転支援システム(ADAS)市場規模:
先進運転支援システム(ADAS)市場規模は、2024年の345.1億米ドルから2032年には805.4億米ドルを超えると推定されており、2025年には377.7億米ドルに達すると予測されています。2025年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)は12.5%です。
先進運転支援システム(ADAS)市場の展望と概要:
先進運転支援システム(ADAS)とは、車両の安全性と運転体験を向上させながら、ドライバーの安全な運転を支援するために車両に搭載される電子技術を指します。ADASは主にセンサーとカメラを用いて、駐車支援、歩行者検知、車線逸脱警報、死角検知といった日常的な運転操作を支援します。さらに、ADASを車両に統合することで、安全性の向上、運転体験の向上、交通事故の減少など、様々なメリットがもたらされます。先進運転支援システム(ADAS)の上記の利点は、乗用車および商用車におけるADASの活用拡大を後押しする主な要因です。
先進運転支援システム(ADAS)市場のダイナミクス - (DRO) :
主な推進要因:
現代の自動車における運転支援システムの統合は先進運転支援システム(ADAS)市場の成長を促進
先進運転支援システムは、主に現代の自動車に搭載され、運転者の安全な運転を支援します。先進運転支援システムは、センサーやカメラを用いた自動化技術を活用し、周囲の障害物や運転者のミスを検知し、それに応じて事故を回避します。さらに、現代の自動車に先進運転支援システムが統合されることで、アダプティブクルーズコントロール、インテリジェントパーキングアシスト、横転安定制御、車線逸脱警報、死角検知、自動緊急ブレーキなど、様々な車両機能が実現します。さらに、世界各国の政府は、現代の自動車へのADAS搭載を推奨する施策や規制を導入しており、市場の成長をさらに牽引しています。
- 例えば、2022年4月、ホンダ・カーズ・インディア・リミテッドは、新型ハイブリッド電気自動車「Honda City eHEV」を発売しました。Honda City eHEV。 Honda City eHEVには、より優れたドライビングエクスペリエンスを提供するADASテクノロジーが搭載されています。ADASシステムは、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、路外逸脱警報、オートハイビームコントロール、衝突軽減ブレーキシステムなど、様々な機能を実現します。
したがって、本分析によると、現代の車両への運転支援システムの統合増加が、先進運転支援システム(ADAS)市場規模の拡大につながっています。
主な制約:
初期投資額の高さが先進運転支援システム(ADAS)市場の拡大を阻害している
先進運転支援システムの統合に伴う初期投資額の高さは、市場の成長を阻害する主な要因の一つです。先進運転支援システム(ADAS)の製造には、ハードウェア部品、ソフトウェアなどの初期費用に加え、車両へのシステムの統合費用も含め、非常に高額になる可能性があり、特に中小企業や予算が限られている企業にとっては、財政的な障壁となる可能性があります。
さらに、ADASは頻繁なメンテナンスや修理が必要になる場合があり、技術に詳しくない個人や小規模企業にとっては、より困難な場合があります。ADASの修理には専門技術者の手が必要になることが多く、コストの増加や車両のダウンタイムにつながる可能性があります。そのため、運転支援システムの導入に伴う高額な初期投資が、先進運転支援システム(ADAS)市場の抑制要因となっています。
将来の機会:
自動運転車の技術革新の進展は、先進運転支援システム(ADAS)市場の機会拡大につながると予想されます。
自動運転車は近年、通勤時の安全性向上、運転体験の向上、交通の流れ改善など、様々なメリットから、急速に普及しています。さらに、先進運転支援システムは、現代の自動運転車において、ドライバーの安全な運転を支援する上で重要な役割を果たしています。自動運転車へのADASの統合は、衝突回避支援、アダプティブクルーズコントロール、車線中央維持支援、車線逸脱警報、ナビゲーション支援、照明の自動化など、様々な機能を提供します。その結果、自動運転車に関連する技術の進歩は、市場開発にとって魅力的な側面をもたらしています。
- 例えば、2023年7月、フォルクスワーゲングループは、米国オースティンで初の自動運転車試験プログラムを開始しました。このプログラムには、自動運転技術プラットフォームを搭載した電気自動車「Buzz」10台の導入が含まれています。フォルクスワーゲングループはまた、オースティンの試験車両群を増強し、米国のさらに4都市に試験運用を拡大する予定です。さらに、同社は2026年までにオースティンで自動運転車を発売する予定です。
したがって、この分析によると、自動運転車に関連する技術の進歩は、自動運転車へのADASの統合を促進すると予測されています。上記の要因により、予測期間中に先進運転支援システム(ADAS)市場の機会が拡大すると予想されます。
先進運転支援システム(ADAS)市場セグメント分析:
システムタイプ別:
システムタイプに基づいて、市場はタイヤ空気圧監視システム(TPMS)、道路標識認識システム(RSR)、暗視システム(NVS)、車線逸脱警報(LDW)、インテリジェントパーキングアシスト(IPA)、前方衝突警報(FCW)、ドライバーモニタリングシステム(DMS)、クロストラフィックアラート(CTA)、ブラインドスポット検知(BSD)、自動緊急ブレーキ(AEB)、アダプティブフロントライト(AFL)、アダプティブクルーズコントロールに分類されます。 (ACC)など。
システムタイプのトレンド:
- 車線変更時の事故リスクを低減し、車両の安全性を向上させるブラインドスポット検知システムの進歩が加速しています。
- 速度制御の改善、衝突リスクの低減、運転中の快適性の向上などを目的として、現代の車両にアダプティブクルーズコントロールシステムを搭載する傾向が高まっています。
アダプティブクルーズコントロール(ACC)セグメントは、2024年の市場全体で大きな収益を占めました。
- アダプティブクルーズコントロールとは、道路車両向けの先進運転支援システムの一種で、前方車両との安全な車間距離を維持するために車両の速度を自動的に調整することができます。
- アダプティブクルーズコントロールは、特に高速道路において、周囲の状況に合わせて車両の速度を自動的に調整することで、運転中のドライバーの負担を軽減します。
- さらに、ACC には、速度制御の改善、衝突リスクの低減、運転中の快適性の向上など、さまざまなメリットがあります。
- 例えば、Robert Bosch は、自社製品にアダプティブクルーズコントロール(ACC)ソリューションを提供しています。 ACCソリューションは、乗用車への統合を目的として設計されています。
- 先進運転支援システム(ADAS)市場分析によると、アダプティブクルーズコントロール(ACC)ソリューションの進歩が、先進運転支援システム(ADAS)市場規模の拡大を牽引しています。
死角検知(BSD)セグメントは、予測期間中に大幅なCAGR成長を記録すると予想されています。
- 死角検知システムには、運転者の側方および後方の他の車両を検知できる車両ベースのセンサーデバイスが含まれます。警告は、音、視覚、振動、触覚のいずれかで通知されます。
- さらに、ブラインドスポット検知システムは、危険なブラインドスポット領域を監視することで、車線変更時の事故リスクを軽減するのに役立ちます。
- 例えば、2023年10月、Sensata Technologiesは、離陸時および後退時のブラインドスポット監視レーダーの新モデル、PreView Sentry 79を発売しました。ブラインドスポットモニタリングレーダーは、自動車分野におけるブラインドスポット検出と衝突回避の新たな基準を確立するために開発されました。
- そのため、自動車用ブラインドスポット検出ソリューションの進歩が予測期間中に市場を牽引すると予想されます。
センサータイプ別:
センサータイプに基づいて、市場は超音波センサー、レーダーセンサー、LiDAR、レーザーセンサー、赤外線(IR)センサー、画像センサーに分類されます。
センサータイプのトレンド:
- 物体検出、車線逸脱警報、歩行者認識などのアプリケーション向け先進運転支援システム(ADAS)への画像センサーの統合が進んでいます。
- ADAS機能の実現を支援するレーダーセンサーの進歩が進んでいます。アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、クロストラフィックアラート、ブラインドスポットモニタリングなどです。
2024年、イメージセンサーセグメントは先進運転支援システム(ADAS)市場全体の大きな収益シェアを占めました。
- イメージセンサーは主に自動車業界で、運転支援、車両の安全性、運転快適性の向上のために使用されています。
- イメージセンサーは主に、物体検出、車線逸脱警報、歩行者認識などのアプリケーション向けの先進運転支援システムに統合されています。
- さらに、イメージセンサーは高解像度の画像を提供するため、先進運転支援システムにとって不可欠な要素です。コンピュータービジョンアルゴリズムは、これらのアルゴリズムを用いて人物、障害物、および経路上の他の車両を識別し、衝突を防止します。
- 例えば、2024年10月には、OMNIVISIONは、CMOSイメージセンサーの新製品OX12A10モデルを発表しました。この新センサーは、解像度と画質を向上させることで自動車の安全性を向上させ、先進運転支援システム(ADAS)や自動運転アプリケーションなどのビジョンカメラに最適です。
- したがって、ADASアプリケーション向けイメージセンサーに関する革新の高まりが市場を牽引しています。
レーダーセンサーセグメントは、予測期間中に大幅なCAGR成長を記録すると予想されています。
- レーダーセンサーは、車両や物体を検知するために電波を利用します。レーダーセンサーは検出した物体の速度と方向を計算し、ADASシステムが安全警報を発したり、運転機能を制御したりするのを可能にします。
- さらに、レーダーセンサーは、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、クロストラフィックアラート、ブラインドスポットモニタリングなどの先進運転支援システム(ADAS)にも使用されています。
- 例えば、2023年9月には、ValeoとMobileyeは、次世代の先進運転支援および自動運転機能を促進するイメージングレーダーの提供に関する新たな提携を発表しました。
- このように、ADASアプリケーション向けレーダーセンサーの開発が進むことで、予測期間中に市場が拡大すると予想されます。
車種別:
車種に基づいて、市場は乗用車、小型商用車、トラック、バスに分類されます。
車種別のトレンド:
- 可処分所得の増加、高級車人気の高まり、自動運転システムの進歩といった要因が、乗用車セグメントの成長を牽引する主要な要因です。
- 大型車の販売増加、商用車への投資増加、経済的な輸送手段と物流へのニーズの高まりといった要因が、商用車セグメントの成長を牽引する主要な決定要因です。
乗用車セグメントは、2024年の総市場シェアにおける最大の収益シェアである47.09%を占め、予測期間中に大幅な年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。
- 先進運転支援システムは、主に乗用車に搭載され、運転者の安全な運転を支援します。
- さらに、乗用車への先進運転支援システムの搭載により、アダプティブクルーズコントロール、インテリジェントパーキングアシスタンス、横転安定制御、車線逸脱警報、死角検知、自動緊急ブレーキなど、様々な車両機能が実現します。
- 例えば、国際自動車メーカー協会によると、ヨーロッパにおける乗用車の総生産台数は2023年には15,449,729台に達し、2022年の13,727,841台から約13%増加しました。
- この分析によると、乗用車の生産台数の増加が先進運転支援システム(ADAS)市場を牽引しています。トレンド。

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自動運転レベル別:
自動運転レベルに基づき、市場はL1、L2、L3に分類されます。 L2、L3、L4、そしてL5。
自動運転レベルのトレンド:
- 部分的な運転自動化を促進するL2先進運転支援システムの採用が増加傾向にあります。
- 車両の完全な自動化を促進するL5先進運転支援システムに関連する技術の進歩が進んでいます。
L2セグメントは、2024年の先進運転支援システム(ADAS)市場全体で最大の収益を占め、予測期間中に大幅なCAGR成長を記録すると予想されています。
- レベル2(L2)ADASを搭載した車両は、ブレーキ、加速、ステアリング操作など、数多くの運転タスクを管理できますが、ドライバーの注意と警戒も依然として必要です。
- L2 ADASは、アダプティブクルーズコントロールとレーンセンタリング機能を同時に作動させるなど、複数の機能を連携させることができます。
- さらに、L2 ADASは複数の自動化機能を統合することで、運転の安全性と効率性を大幅に向上させます。
- 例えば、Tesla Inc.は、部分的な車両自動化(レベル2自動化)を促進する先進運転支援システムであるTesla Autopilotを提供しています。
- そのため、レベル2先進運転支援システムに関する開発の増加が、先進運転支援システム(ADAS)の発展を牽引しています。市場動向。
電気自動車別:
電気自動車に基づいて、市場はプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、ハイブリッド電気自動車(HEV)、燃料電池電気自動車(FCEV)、バッテリー電気自動車(BEV)に分類されます。
電気自動車の動向:
- 世界中の複数の地域におけるネットゼロエミッション目標の普及や、環境に優しく持続可能な自動車へのニーズの高まりなどが、バッテリー電気自動車(BEV)セグメントを牽引する主要な要因です。
- 水素燃料電池電気自動車の進歩の高まりが、FCEVセグメントを牽引しています。
バッテリー電気自動車(BEV)セグメントは、2018年に市場最大の売上高を占めました。 2024年には市場規模が過去最高を記録し、予測期間中に最も高いCAGR成長率を記録すると予想されています。
- バッテリー式電気自動車とは、充電式バッテリーのみを搭載した電気自動車を指します。
- BEVは、内燃機関の代わりにモーターコントローラーと電気モーターを使用して推進力を得ます。バッテリー電気自動車の走行に必要なエネルギーは、電力網から充電されるバッテリーパックから供給されます。
- さらに、バッテリー電気自動車は、従来のガソリン車と比較して、有害な排出物や大気汚染の危険性を一切発生させないゼロエミッション車です。
- 例えば、国際エネルギー機関によると、中国におけるバッテリー電気自動車(BEV)の総販売台数は2023年に540万台に達し、2022年の440万台と比較して22.7%の大幅な増加を示しています。
- したがって、バッテリー電気自動車の普及拡大は、予測期間中に先進運転支援システム(ADAS)市場の成長を促進すると予想されます。

地域分析:
対象地域は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカです。
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アジア太平洋地域の市場規模は、2024年に87億8,000万米ドルと評価されました。さらに、2025年には96億2,000万米ドルに成長し、2032年には209億7,000万米ドルを超えると予測されています。このうち、中国が最大の収益シェアを占め、35.43%を占めています。先進運転支援システム(ADAS)市場分析によると、アジア太平洋地域における運転支援システムの普及は、主に自動車部門への政府投資の増加、自動車生産の増加、そして電気自動車の普及拡大によって推進されています。さらに、乗用車の技術革新の進展と、現代の自動車への先進運転支援システム(ADAS)の統合拡大により、先進運転支援システム(ADAS)市場の拡大がさらに加速しています。
- 例えば、インド自動車工業会(SIAM)によると、インドにおける乗用車の総生産台数は2023年度に490万1844台に達し、2022年度の458万7116台と比較して7%増加しました。上記の要因は、アジア太平洋地域における市場需要をさらに押し上げています。

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北米市場は、2024年の125億1,000万米ドルから2032年には290億米ドルを超えると推定されており、2025年には136億8,000万米ドルに成長すると予測されています。北米では、自動車生産台数の増加と電気自動車(EV)の普及拡大が、先進運転支援システム(ADAS)業界の成長を牽引しています。同様に、自動運転車関連の技術進歩の高まりも、先進運転支援システム(ADAS)市場の需要をさらに押し上げています。
- 例えば、2024年10月、テスラは、同社のロボタクシー「サイバーキャブ」を発表し、2025年には米国のテキサス州とカリフォルニア州でモデル3とモデルYの自動運転を開始する計画を発表しました。上記の要因により、予測期間中に北米の市場需要が押し上げられると予測されています。
さらに、地域分析では、自動車生産の増加、電気自動車の登場、そして最新車両への先進運転支援システムの統合を促進する政府の有利な施策が、先進運転支援システムの普及を促進していることが示されています。ヨーロッパにおける先進運転支援システム(ADAS)市場の需要は、依然として高い伸びを見せています。さらに、市場分析によると、中南米、中東、アフリカ地域における市場需要は、自動車セクターの成長や電気自動車への投資増加といった要因により、大幅な成長が見込まれています。
主要プレーヤーと市場シェアに関する洞察:
世界の先進運転支援システム(ADAS)市場は、主要プレーヤーが国内外の市場にソリューションを提供しており、競争が激しい市場です。主要プレーヤーは、先進運転支援システム(ADAS)市場で確固たる地位を維持するために、研究開発(R&D)、製品イノベーション、エンドユーザーへの投入において、複数の戦略を採用しています。先進運転支援システム(ADAS)業界の主要プレーヤーは以下のとおりです。
- 日立アステモ株式会社 (日本)
- Hella GmbH & Co. KGaA(ドイツ)
- デンソー(日本)
- コンチネンタルAG(ドイツ)
- Aptiv(アイルランド)
- NVIDIA(米国)
- 日本電産株式会社(日本)
- マグナ・インターナショナル(カナダ)
協業とパートナーシップ:
- 2024年12月、JOYNEXTはAutobrainsと共同で、小型車メーカーのニーズに合わせて特にカスタマイズされたADAS(先進運転支援システム)技術を開発しました。 ADASソリューションは、AIベースの認識ソフトウェアと制御ソフトウェアをコンパクトなモジュールに統合します。
- 2023年9月、ValeoとMobileyeは、次世代の先進運転支援(ADAS)および自動運転機能を促進するイメージングレーダーの提供に関する新たなパートナーシップを発表しました。