Markt für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) - Größe, Anteil, Branchentrends und Prognosen (2025-2032)

Nach Systemtyp:

Basierend auf dem Systemtyp ist der Markt segmentiert in Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Verkehrszeichenerkennung (RSR), Nachtsichtsystem (NVS), Spurverlassenswarnung (LDW), Intelligenter Parkassistent (IPA), Vorwärtskollisionswarnung (FCW), Fahrerüberwachungssystem (DMS), Querverkehrswarnung (CTA), Toter-Winkel-Erkennung (BSD), Automatische Notbremsung (AEB), Adaptives Frontlicht (AFL), Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) und Andere.

Trends im Systemtyp:

• Die Weiterentwicklung von Totwinkel-Erkennungssystemen reduziert das Unfallrisiko beim Spurwechsel durch Überwachung des gefährlichen toten Winkels und verbessert so die Fahrzeugsicherheit.
• Der Trend zur Integration adaptiver Geschwindigkeitsregelungen in moderne Fahrzeuge nimmt zu, um unter anderem eine verbesserte Geschwindigkeitskontrolle, geringere Kollisionsgefahr und mehr Fahrkomfort zu ermöglichen.

Das Segment der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) erzielte im Jahr 2024 einen erheblichen Umsatzanteil am Gesamtmarkt.

• Adaptive Geschwindigkeitsregelung bezeichnet ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem für Straßenfahrzeuge, das die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch anpasst, um einen sicheren Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten.
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung ermöglicht entspanntes Fahren, insbesondere auf Autobahnen, indem sie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch an die Geschwindigkeit der Fahrzeuge in der Nähe anpasst. Front.
• Darüber hinaus bietet ACC verschiedene Vorteile wie eine verbesserte Geschwindigkeitskontrolle, geringeres Kollisionsrisiko und mehr Fahrkomfort.
• Beispielsweise bietet Robert Bosch Lösungen für die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) in seinem Produktangebot. Die ACC-Lösungen sind für die Integration in Pkw konzipiert.
• Laut einer Marktanalyse für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) treiben die zunehmenden Fortschritte im Bereich der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) das Marktwachstum voran.

Es wird erwartet, dass das Segment der Totwinkelerkennung (BSD) im Prognosezeitraum ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen wird.

• Ein Totwinkelerkennungssystem umfasst einen fahrzeugbasierten Sensor, der andere Fahrzeuge seitlich und hinter dem Fahrer erkennen kann. Die Warnung kann akustisch, optisch, vibrierend oder taktil erfolgen.
• Darüber hinaus trägt das Toter-Winkel-Erkennungssystem dazu bei, das Unfallrisiko beim Spurwechsel zu reduzieren, indem es den gefährlichen toten Winkel überwacht.
• So brachte beispielsweise Sensata Technologies im Oktober 2023 sein neues Modell PreView Sentry 79 auf den Markt, ein Radar zur Überwachung des toten Winkels beim Ein- und Ausfahren. Der Totwinkel-Radar wurde entwickelt, um einen neuen Standard für die Totwinkelerkennung und Kollisionsvermeidung im Automobilsektor zu setzen.
• Daher wird erwartet, dass die zunehmende Weiterentwicklung von Lösungen zur Totwinkelerkennung im Automobilbereich den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

Nach Sensortyp:

Basierend auf dem Sensortyp ist der Markt in Ultraschallsensoren, Radarsensoren, LiDAR, Lasersensoren, Infrarotsensoren (IR) und Bildsensoren segmentiert.

Trends beim Sensortyp:

• Zunehmende Integration von Bildsensoren in fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme für Anwendungen wie Objekterkennung, Spurverlassenswarnung und Fußgängererkennung.
• Zunehmende Weiterentwicklung von Radarsensoren zur Unterstützung von ADAS-Funktionen wie adaptiver Geschwindigkeitsregelung, automatischer Notbremsung und Querverkehrserkennung Warn- und Totwinkelüberwachung.

Das Segment Bildsensoren hatte 2024 einen erheblichen Umsatzanteil am gesamten Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS).

• Bildsensoren werden hauptsächlich in der Automobilindustrie eingesetzt, um Fahrassistenz, Fahrzeugsicherheit und Fahrkomfort zu verbessern.

• Bildsensoren werden hauptsächlich in Fahrerassistenzsystemen für Anwendungen wie Objekterkennung, Spurverlassenswarnung und Fußgängererkennung integriert.
• Darüber hinaus sind Bildsensoren ein wichtiger Bestandteil von Fahrerassistenzsystemen, da sie hochauflösende Bilder liefern, die von Computer-Vision-Algorithmen interpretiert werden. So können Unfälle verhindert werden, indem diese Algorithmen zur Identifizierung von Personen, Hindernissen und anderen Fahrzeugen auf der Strecke genutzt werden.
• Beispielsweise OMNIVISION hat seinen neuen CMOS-Bildsensor OX12A10 vorgestellt. Der neue Sensor verbessert die Fahrzeugsicherheit durch verbesserte Auflösung und Bildqualität und eignet sich ideal für den Einsatz in Sichtkameras für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren.
• Daher treiben die zunehmenden Innovationen im Bereich der Bildsensoren für ADAS-Anwendungen den Markt an.

Das Segment der Radarsensoren wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen.

• Radarsensoren nutzen Funkwellen zur Erkennung von Fahrzeugen und Objekten. Radarsensoren berechnen Geschwindigkeit und Richtung erkannter Objekte, wodurch ADAS-Systeme Sicherheitswarnungen ausgeben und die Steuerung von Fahrfunktionen übernehmen können.
• Darüber hinaus werden Radarsensoren in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt, unter anderem für Anwendungen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Querverkehrswarnung und Toter-Winkel-Überwachung.
• So gaben beispielsweise Valeo und Mobileye im September 2023 eine neue Partnerschaft zur Bereitstellung von bildgebenden Radaren bekannt, die fortschrittliche Fahrerassistenz- und automatisierte Fahrfunktionen der nächsten Generation ermöglichen.
• Daher wird erwartet, dass die zunehmenden Entwicklungen im Bereich Radarsensoren für ADAS-Anwendungen den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln werden.

Nach Fahrzeugtyp:

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse segmentiert.

Trends im Fahrzeugtyp:

• Faktoren wie das steigende verfügbare Einkommen, die zunehmende Beliebtheit von Luxusautos und Fortschritte bei autonomen Fahrsystemen sind wichtige Faktoren, die das Pkw-Segment vorantreiben.
• Faktoren wie der steigende Absatz von Schwerlastfahrzeugen, steigende Investitionen in Nutzfahrzeuge und der zunehmende Bedarf an wirtschaftlichen Transportmitteln und Logistik sind die Hauptfaktoren für das Wachstum des Nutzfahrzeugsegments.

Das Pkw-Segment hatte 2024 mit 47,09 % den größten Umsatzanteil am Gesamtmarkt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen. Fahrerassistenzsysteme werden in erster Linie in Pkw integriert, um den Fahrer bei der sicheren Fahrzeugführung zu unterstützen.

• Darüber hinaus ermöglicht die Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in Pkw verschiedene Fahrzeugfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, intelligente Einparkhilfe, Überrollschutz, Spurverlassenswarnung, Totwinkelerkennung und automatische Notbremsung.
• Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller erreichte die gesamte Pkw-Produktion in Europa im Jahr 2023 15.449.729 Einheiten, was einem Anstieg von fast 13 % gegenüber 13.727.841 Einheiten im Jahr 2022 entspricht.
• Der Analyse zufolge treibt die steigende Pkw-Produktion die Markttrends für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) voran.

Nach Autonomiegrad:

Basierend auf dem Autonomiegrad ist der Markt in L1, L2, L3, L4 und L5.

Trends im Autonomiegrad:

• Zunehmender Trend zur Einführung von Fahrerassistenzsystemen der Stufe 2 zur Ermöglichung einer teilweisen Fahrautomatisierung.
• Steigende technologische Fortschritte im Zusammenhang mit Fahrerassistenzsystemen der Stufe 5 zur Ermöglichung einer vollständigen Automatisierung von Fahrzeugen.

Das Segment L2 erzielte 2024 den größten Umsatz im gesamten Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen.

• Fahrzeuge mit ADAS der Stufe 2 (L2) können zahlreiche Fahraufgaben wie Bremsen, Beschleunigen und Lenken übernehmen, erfordern aber dennoch die Aufmerksamkeit und Wachsamkeit des Fahrers.
• L2-ADAS ermöglicht die gleichzeitige Nutzung mehrerer Funktionen, wie beispielsweise adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurführung.
• Darüber hinaus ermöglicht L2-ADAS durch die Integration mehrerer automatisierter Funktionen erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung von Fahrsicherheit und -effizienz.
• Tesla Inc. bietet beispielsweise den Tesla Autopilot an, ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem, das eine teilweise Fahrzeugautomatisierung (Level-2-Automatisierung) ermöglicht.
• Daher treiben zunehmende Entwicklungen im Bereich der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2 die Markttrends für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) voran.

Nach Elektrofahrzeugen:

Basierend auf Elektrofahrzeugen ist der Markt in Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV), Hybridfahrzeuge (HEV), Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV) und batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) segmentiert.

Trends bei Elektrofahrzeugen:

• Faktoren wie das in vielen Regionen weltweit vorherrschende Netto-Null-Emissionsziel und der steigende Bedarf an umweltfreundlichen und nachhaltigen Automobilen sind wichtige Treiber für das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV).

• Die zunehmenden Fortschritte bei Elektrofahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen treiben das FCEV-Segment an.

Das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) erzielte 2024 den größten Umsatz und wird voraussichtlich schnellstes CAGR-Wachstum im Prognosezeitraum.

• Batterieelektrische Fahrzeuge sind Elektrofahrzeuge, die ausschließlich mit wiederaufladbaren Batterien ausgestattet sind.
• BEVs nutzen Motorsteuerungen und Elektromotoren anstelle von Verbrennungsmotoren für den Antrieb. Die für den Betrieb batterieelektrischer Fahrzeuge benötigte Energie stammt aus dem Akkupack, der über das Stromnetz aufgeladen wird.
• Darüber hinaus sind batterieelektrische Fahrzeuge emissionsfrei und verursachen im Vergleich zu herkömmlichen benzinbetriebenen Fahrzeugen keine schädlichen Emissionen oder Luftverschmutzungsgefahren.
• Laut der Internationalen Energieagentur erreichte der Gesamtabsatz batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) in China im Jahr 2023 5,4 Millionen Einheiten. Dies entspricht einem deutlichen Anstieg von 22,7 % gegenüber 4,4 Millionen Einheiten im Jahr 2022.
• Daher wird erwartet, dass die zunehmende Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge das Marktwachstum für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) im Prognosezeitraum ankurbeln wird.