Marktgröße für Fahrerassistenzsysteme (ADAS):
Der Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wird voraussichtlich bis 2032 ein Volumen von über 80,54 Milliarden US-Dollar erreichen, ausgehend von 34,51 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024. Bis 2025 wird ein Wachstum von 37,77 Milliarden US-Dollar prognostiziert, was einer jährlichen Wachstumsrate von 12,5 % zwischen 2025 und 2032 entspricht.
Marktumfang und -übersicht für Fahrerassistenzsysteme (ADAS):
Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind elektronische Technologien, die in Fahrzeugen eingesetzt werden, um Fahrer bei der sicheren Fahrzeugführung zu unterstützen und gleichzeitig die Fahrzeugsicherheit und das Fahrerlebnis zu verbessern. ADAS nutzt in erster Linie Sensoren und Kameras, um den Fahrer bei Routineaufgaben zu unterstützen, beispielsweise beim Einparken, bei der Fußgängererkennung, beim Spurverlassenswarnen, beim Toter-Winkel-Assistenten und anderen. Darüber hinaus bietet die Integration von ADAS in Fahrzeuge zahlreiche Vorteile wie verbesserte Sicherheit, ein verbessertes Fahrerlebnis und weniger Verkehrsunfälle. Die oben genannten Vorteile fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind ausschlaggebend für deren zunehmenden Einsatz in Pkw und Nutzfahrzeugen.
Marktdynamik für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) – (DRO):

Wichtige Treiber:
Die zunehmende Integration von Fahrerassistenzsystemen in moderne Fahrzeuge treibt die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen voran. Marktwachstum für Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme sind in modernen Fahrzeugen vor allem integriert, um Fahrer bei der sicheren Fahrzeugführung zu unterstützen. Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme nutzen automatisierte Technologien mit Sensoren und Kameras, um Hindernisse in der Nähe oder Fahrerfehler zu erkennen und entsprechend zu reagieren, um Unfälle zu vermeiden. Darüber hinaus ermöglicht die Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in moderne Fahrzeuge verschiedene Fahrzeugfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, intelligente Einparkhilfe, Überrollschutz, Spurhalteassistent, Totwinkelerkennung und automatische Notbremsung. Darüber hinaus führen Regierungen weltweit Initiativen und Vorschriften für den Einbau von ADAS in moderne Fahrzeuge ein, was den Markt weiter vorantreibt.
- So brachte Honda Cars India Limited im April 2022 sein neues Hybrid-Elektrofahrzeug Honda City eHEV auf den Markt. Der Honda City eHEV ist mit ADAS-Technologie ausgestattet, die für ein verbessertes Fahrerlebnis sorgt. Das ADAS-System ermöglicht verschiedene Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung, automatische Fernlichtregulierung und ein Kollisionsvermeidungsbremssystem.
Laut der Analyse vergrößert die zunehmende Integration von Fahrerassistenzsystemen in moderne Fahrzeuge den Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
Wichtigste Einschränkungen:
Hohe Anfangsinvestitionen bremsen das Marktwachstum für Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
Hohe Anfangsinvestitionen im Zusammenhang mit der Integration von Fahrerassistenzsystemen gehören zu den Hauptfaktoren, die den Markt bremsen. Die Vorlaufkosten für die Herstellung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme, einschließlich der Kosten für Hardwarekomponenten, Software und andere Komponenten sowie der Integration der Systeme in Fahrzeuge, können erheblich hoch sein. Dies kann insbesondere für kleinere Unternehmen oder Unternehmen mit knappem Budget finanzielle Hürden darstellen.
Zudem erfordern fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme häufige Wartung oder Reparaturen, was für technisch nicht versierte Personen oder kleine Unternehmen eine größere Herausforderung darstellen kann. Die Reparatur fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme erfordert oft die Aufmerksamkeit spezialisierter Techniker, was zu höheren Kosten und Fahrzeugausfallzeiten führen kann. Hohe Anfangsinvestitionen in Fahrerassistenzsysteme bremsen den Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
Zukünftige Chancen:
Die zunehmende Weiterentwicklung autonomer Fahrzeuge dürfte die Marktchancen für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) weiter steigern.
Autonome Fahrzeuge erfreuen sich seit den letzten Jahren zunehmender Beliebtheit, da sie unter anderem sichereres Pendeln, ein besseres Fahrerlebnis und einen besseren Verkehrsfluss ermöglichen. Darüber hinaus spielen Fahrerassistenzsysteme eine entscheidende Rolle bei der sicheren Fahrzeugführung. Die Integration von ADAS in autonome Fahrzeuge trägt zur Vermeidung von Kollisionen bei, bietet adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurführung, Spurverlassenswarnung, Navigationsunterstützung, automatische Beleuchtung und bietet zahlreiche weitere Funktionen. Die zunehmenden Fortschritte im Bereich autonomer Fahrzeuge bieten daher lukrative Perspektiven für die Marktentwicklung.
- So startete der Volkswagen Konzern im Juli 2023 sein erstes Testprogramm für autonome Fahrzeuge in Austin, USA. Das Programm umfasst die Einführung von zehn vollelektrischen Buzz-Fahrzeugen mit integrierter Technologieplattform für autonomes Fahren. Der Volkswagen Konzern beabsichtigt außerdem, seine Testflotte in Austin zu erweitern und seine Testaktivitäten auf vier weitere Städte in den USA auszuweiten. Darüber hinaus plant das Unternehmen, bis 2026 seine autonom fahrenden Fahrzeuge in Austin auf den Markt zu bringen.
Laut der Analyse wird daher erwartet, dass die zunehmenden Fortschritte im Bereich autonomer Fahrzeuge die Integration von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) in autonome Fahrzeuge verstärken werden. Die oben genannten Faktoren dürften die Marktchancen für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) im Prognosezeitraum steigern.
Marktsegmentanalyse für Fahrerassistenzsysteme (ADAS):
Nach Systemtyp:
Basierend auf dem Systemtyp ist der Markt segmentiert in Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Verkehrszeichenerkennung (RSR), Nachtsichtsystem (NVS), Spurverlassenswarnung (LDW), Intelligenter Parkassistent (IPA), Vorwärtskollisionswarnung (FCW), Fahrerüberwachungssystem (DMS), Querverkehrswarnung (CTA), Toter-Winkel-Erkennung (BSD), Automatische Notbremsung (AEB), Adaptives Frontlicht (AFL), Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) und Andere.
Trends im Systemtyp:
- Die Weiterentwicklung von Totwinkel-Erkennungssystemen reduziert das Unfallrisiko beim Spurwechsel durch Überwachung des gefährlichen toten Winkels und verbessert so die Fahrzeugsicherheit.
- Der Trend zur Integration adaptiver Geschwindigkeitsregelungen in moderne Fahrzeuge nimmt zu, um unter anderem eine verbesserte Geschwindigkeitskontrolle, geringere Kollisionsgefahr und mehr Fahrkomfort zu ermöglichen.
Das Segment der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) erzielte im Jahr 2024 einen erheblichen Umsatzanteil am Gesamtmarkt.
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung bezeichnet ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem für Straßenfahrzeuge, das die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch anpasst, um einen sicheren Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten.
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung ermöglicht entspanntes Fahren, insbesondere auf Autobahnen, indem sie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch an die Geschwindigkeit der Fahrzeuge in der Nähe anpasst. Front.
- Darüber hinaus bietet ACC verschiedene Vorteile wie eine verbesserte Geschwindigkeitskontrolle, geringeres Kollisionsrisiko und mehr Fahrkomfort.
- Beispielsweise bietet Robert Bosch Lösungen für die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) in seinem Produktangebot. Die ACC-Lösungen sind für die Integration in Pkw konzipiert.
- Laut einer Marktanalyse für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) treiben die zunehmenden Fortschritte im Bereich der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) das Marktwachstum voran.
Es wird erwartet, dass das Segment der Totwinkelerkennung (BSD) im Prognosezeitraum ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen wird.
- Ein Totwinkelerkennungssystem umfasst einen fahrzeugbasierten Sensor, der andere Fahrzeuge seitlich und hinter dem Fahrer erkennen kann. Die Warnung kann akustisch, optisch, vibrierend oder taktil erfolgen.
- Darüber hinaus trägt das Toter-Winkel-Erkennungssystem dazu bei, das Unfallrisiko beim Spurwechsel zu reduzieren, indem es den gefährlichen toten Winkel überwacht.
- So brachte beispielsweise Sensata Technologies im Oktober 2023 sein neues Modell PreView Sentry 79 auf den Markt, ein Radar zur Überwachung des toten Winkels beim Ein- und Ausfahren. Der Totwinkel-Radar wurde entwickelt, um einen neuen Standard für die Totwinkelerkennung und Kollisionsvermeidung im Automobilsektor zu setzen.
- Daher wird erwartet, dass die zunehmende Weiterentwicklung von Lösungen zur Totwinkelerkennung im Automobilbereich den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln wird.
Nach Sensortyp:
Basierend auf dem Sensortyp ist der Markt in Ultraschallsensoren, Radarsensoren, LiDAR, Lasersensoren, Infrarotsensoren (IR) und Bildsensoren segmentiert.
Trends beim Sensortyp:
- Zunehmende Integration von Bildsensoren in fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme für Anwendungen wie Objekterkennung, Spurverlassenswarnung und Fußgängererkennung.
- Zunehmende Weiterentwicklung von Radarsensoren zur Unterstützung von ADAS-Funktionen wie adaptiver Geschwindigkeitsregelung, automatischer Notbremsung und Querverkehrserkennung Warn- und Totwinkelüberwachung.
Das Segment Bildsensoren hatte 2024 einen erheblichen Umsatzanteil am gesamten Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
- Bildsensoren werden hauptsächlich in der Automobilindustrie eingesetzt, um Fahrassistenz, Fahrzeugsicherheit und Fahrkomfort zu verbessern.
- Bildsensoren werden hauptsächlich in Fahrerassistenzsystemen für Anwendungen wie Objekterkennung, Spurverlassenswarnung und Fußgängererkennung integriert.
- Darüber hinaus sind Bildsensoren ein wichtiger Bestandteil von Fahrerassistenzsystemen, da sie hochauflösende Bilder liefern, die von Computer-Vision-Algorithmen interpretiert werden. So können Unfälle verhindert werden, indem diese Algorithmen zur Identifizierung von Personen, Hindernissen und anderen Fahrzeugen auf der Strecke genutzt werden.
- Beispielsweise OMNIVISION hat seinen neuen CMOS-Bildsensor OX12A10 vorgestellt. Der neue Sensor verbessert die Fahrzeugsicherheit durch verbesserte Auflösung und Bildqualität und eignet sich ideal für den Einsatz in Sichtkameras für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren.
- Daher treiben die zunehmenden Innovationen im Bereich der Bildsensoren für ADAS-Anwendungen den Markt an.
Das Segment der Radarsensoren wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen.
- Radarsensoren nutzen Funkwellen zur Erkennung von Fahrzeugen und Objekten. Radarsensoren berechnen Geschwindigkeit und Richtung erkannter Objekte, wodurch ADAS-Systeme Sicherheitswarnungen ausgeben und die Steuerung von Fahrfunktionen übernehmen können.
- Darüber hinaus werden Radarsensoren in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt, unter anderem für Anwendungen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Querverkehrswarnung und Toter-Winkel-Überwachung.
- So gaben beispielsweise Valeo und Mobileye im September 2023 eine neue Partnerschaft zur Bereitstellung von bildgebenden Radaren bekannt, die fortschrittliche Fahrerassistenz- und automatisierte Fahrfunktionen der nächsten Generation ermöglichen.
- Daher wird erwartet, dass die zunehmenden Entwicklungen im Bereich Radarsensoren für ADAS-Anwendungen den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln werden.
Nach Fahrzeugtyp:
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse segmentiert.
Trends im Fahrzeugtyp:
- Faktoren wie das steigende verfügbare Einkommen, die zunehmende Beliebtheit von Luxusautos und Fortschritte bei autonomen Fahrsystemen sind wichtige Faktoren, die das Pkw-Segment vorantreiben.
- Faktoren wie der steigende Absatz von Schwerlastfahrzeugen, steigende Investitionen in Nutzfahrzeuge und der zunehmende Bedarf an wirtschaftlichen Transportmitteln und Logistik sind die Hauptfaktoren für das Wachstum des Nutzfahrzeugsegments.
Das Pkw-Segment hatte 2024 mit 47,09 % den größten Umsatzanteil am Gesamtmarkt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen. Fahrerassistenzsysteme werden in erster Linie in Pkw integriert, um den Fahrer bei der sicheren Fahrzeugführung zu unterstützen.
- Darüber hinaus ermöglicht die Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in Pkw verschiedene Fahrzeugfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, intelligente Einparkhilfe, Überrollschutz, Spurverlassenswarnung, Totwinkelerkennung und automatische Notbremsung.
- Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller erreichte die gesamte Pkw-Produktion in Europa im Jahr 2023 15.449.729 Einheiten, was einem Anstieg von fast 13 % gegenüber 13.727.841 Einheiten im Jahr 2022 entspricht.
- Der Analyse zufolge treibt die steigende Pkw-Produktion die Markttrends für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) voran.

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Nach Autonomiegrad:
Basierend auf dem Autonomiegrad ist der Markt in L1, L2, L3, L4 und L5.
Trends im Autonomiegrad:
- Zunehmender Trend zur Einführung von Fahrerassistenzsystemen der Stufe 2 zur Ermöglichung einer teilweisen Fahrautomatisierung.
- Steigende technologische Fortschritte im Zusammenhang mit Fahrerassistenzsystemen der Stufe 5 zur Ermöglichung einer vollständigen Automatisierung von Fahrzeugen.
Das Segment L2 erzielte 2024 den größten Umsatz im gesamten Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen.
- Fahrzeuge mit ADAS der Stufe 2 (L2) können zahlreiche Fahraufgaben wie Bremsen, Beschleunigen und Lenken übernehmen, erfordern aber dennoch die Aufmerksamkeit und Wachsamkeit des Fahrers.
- L2-ADAS ermöglicht die gleichzeitige Nutzung mehrerer Funktionen, wie beispielsweise adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurführung.
- Darüber hinaus ermöglicht L2-ADAS durch die Integration mehrerer automatisierter Funktionen erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung von Fahrsicherheit und -effizienz.
- Tesla Inc. bietet beispielsweise den Tesla Autopilot an, ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem, das eine teilweise Fahrzeugautomatisierung (Level-2-Automatisierung) ermöglicht.
- Daher treiben zunehmende Entwicklungen im Bereich der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2 die Markttrends für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) voran.
Nach Elektrofahrzeugen:
Basierend auf Elektrofahrzeugen ist der Markt in Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV), Hybridfahrzeuge (HEV), Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV) und batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) segmentiert.
Trends bei Elektrofahrzeugen:
- Faktoren wie das in vielen Regionen weltweit vorherrschende Netto-Null-Emissionsziel und der steigende Bedarf an umweltfreundlichen und nachhaltigen Automobilen sind wichtige Treiber für das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV).
- Die zunehmenden Fortschritte bei Elektrofahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen treiben das FCEV-Segment an.
Das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) erzielte 2024 den größten Umsatz und wird voraussichtlich schnellstes CAGR-Wachstum im Prognosezeitraum.
- Batterieelektrische Fahrzeuge sind Elektrofahrzeuge, die ausschließlich mit wiederaufladbaren Batterien ausgestattet sind.
- BEVs nutzen Motorsteuerungen und Elektromotoren anstelle von Verbrennungsmotoren für den Antrieb. Die für den Betrieb batterieelektrischer Fahrzeuge benötigte Energie stammt aus dem Akkupack, der über das Stromnetz aufgeladen wird.
- Darüber hinaus sind batterieelektrische Fahrzeuge emissionsfrei und verursachen im Vergleich zu herkömmlichen benzinbetriebenen Fahrzeugen keine schädlichen Emissionen oder Luftverschmutzungsgefahren.
- Laut der Internationalen Energieagentur erreichte der Gesamtabsatz batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) in China im Jahr 2023 5,4 Millionen Einheiten. Dies entspricht einem deutlichen Anstieg von 22,7 % gegenüber 4,4 Millionen Einheiten im Jahr 2022.
- Daher wird erwartet, dass die zunehmende Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge das Marktwachstum für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

Regionale Analyse:
Die abgedeckten Regionen sind Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, der Nahe Osten und Afrika sowie Lateinamerika.

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Der asiatisch-pazifische Raum wurde im Jahr 2024 auf 8,78 Milliarden US-Dollar geschätzt. Prognosen zufolge wird er bis 2025 um 9,62 Milliarden US-Dollar wachsen und bis 2032 über 20,97 Milliarden US-Dollar erreichen. China erzielte dabei mit 35,43 % den größten Umsatzanteil. Laut der Marktanalyse für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wird die Einführung von Fahrerassistenzsystemen im asiatisch-pazifischen Raum vor allem durch steigende staatliche Investitionen in den Automobilsektor, die steigende Automobilproduktion und die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen vorangetrieben. Darüber hinaus beschleunigen die zunehmende Weiterentwicklung von Personenkraftwagen und die zunehmende Integration von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) in moderne Fahrzeuge das Marktwachstum für Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
- Laut der Gesellschaft indischer Automobilhersteller (SIAM) erreichte die Gesamtproduktion von Personenkraftwagen in Indien im Geschäftsjahr 2023/24 49.01.844 Einheiten, was einem Anstieg von 7 % gegenüber 45.87.116 Einheiten im Geschäftsjahr 2022/23 entspricht. Die oben genannten Faktoren treiben die Marktnachfrage im asiatisch-pazifischen Raum weiter an.

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Nordamerika wird voraussichtlich bis 2032 einen Wert von über 29 Milliarden US-Dollar erreichen, ausgehend von 12,51 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024. Bis 2025 wird ein Wachstum von 13,68 Milliarden US-Dollar prognostiziert. In Nordamerika wird das Wachstum der Branche für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) durch die steigende Automobilproduktion und die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) in der Region vorangetrieben. Ebenso tragen die zunehmenden Fortschritte im Bereich autonomer Fahrzeuge zur Nachfrage nach Fahrerassistenzsystemen (ADAS) bei.
- So stellte Tesla beispielsweise im Oktober 2024 das Cybercab, sein Robotaxi, vor und kündigte Pläne an, 2025 mit dem autonomen Fahren seiner Modelle Model 3 und Model Y in Texas und Kalifornien in den USA zu beginnen. Die oben genannten Faktoren dürften die Marktnachfrage in Nordamerika im Prognosezeitraum ankurbeln.
Darüber hinaus zeigt die regionale Analyse, dass die steigende Fahrzeugproduktion, der Aufstieg der Elektromobilität und günstige staatliche Maßnahmen zur Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in moderne Fahrzeuge die Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme vorantreiben. (ADAS)-Marktnachfrage in Europa. Laut Marktanalyse wird die Marktnachfrage in Lateinamerika, dem Nahen Osten und Afrika voraussichtlich deutlich wachsen, unter anderem aufgrund des wachsenden Automobilsektors und steigender Investitionen in Elektrofahrzeuge.
Wichtigste Akteure und Marktanteile:
Der globale Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) ist hart umkämpft. Wichtige Akteure bieten Lösungen für den nationalen und internationalen Markt an. Wichtige Akteure verfolgen verschiedene Strategien in Forschung und Entwicklung (F&E), Produktinnovation und Markteinführungen, um ihre Position im Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zu behaupten. Zu den wichtigsten Akteuren der Branche für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) gehören:
- ZF Friedrichshafen AG (Deutschland)
- Veoneer (Schweden)
- Valeo (Frankreich)
- Texas Instruments (USA)
- Robert Bosch GmbH (Deutschland)
- Renesas Electronics Corporation (Japan)
- Infineon Technologies AG (Deutschland)
- Hyundai Mobis (Südkorea)
- Hitachi Astemo, Ltd (Japan)
- Hella GmbH & Co. KGaA (Deutschland)
- Denso (Japan)
- Continental AG (Deutschland)
- Aptiv (Irland)
- NVIDIA (USA)
- Nidec Corporation (Japan)
- Magna International (Kanada)
Kooperationen und Partnerschaften:
- Im Dezember 2024 entwickelte JOYNEXT in Zusammenarbeit mit Autobrains ADAS-Technologien (Advanced Driver Assistance Systems), die speziell auf die Bedürfnisse von Herstellern kleiner und kompakter Fahrzeuge zugeschnitten sind. Die ADAS-Lösung integriert KI-basierte Wahrnehmungssoftware mit Steuerungssoftware in einem kompakten Modul.
- Im September 2023 gaben Valeo und Mobileye eine neue Partnerschaft zur Bereitstellung von bildgebenden Radaren bekannt, die fortschrittliche Fahrerassistenz- und automatisierte Fahrfunktionen der nächsten Generation ermöglichen.
Marktbericht zu fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS):
| Berichtsattribute |
Berichtsdetails |
| Studie Zeitleiste |
2019–2032 |
| Marktgröße 2032 |
80,54 Milliarden USD |
| CAGR (2025–2032) |
12,5 % |
| Nach Systemtyp |
- Reifendruckkontrollsystem (RDKS)
- Verkehrszeichenerkennung (RSR)
- Nachsichtsystem (NVS)
- Spurverlassenswarnung (LDW)
- Intelligenter Parkassistent (IPA)
- Vorwärts Kollisionswarnung (FCW)
- Fahrerüberwachungssystem (DMS)
- Querverkehrswarnung (CTA)
- Toter-Winkel-Erkennung (BSD)
- Automatische Notbremsung (AEB)
- Adaptives Frontlicht (AFL)
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
- Sonstige
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| Nach Sensortyp |
- Ultraschallsensoren
- Radarsensoren
- LiDAR
- Lasersensoren
- Infrarotsensoren (IR)
- Bildsensoren
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| nach Fahrzeugtyp |
- Pkw
- Leichtes Nutzfahrzeug
- Truck
- Bus
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| nach Autonomie -Ebene |
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| durch Elektrofahrzeug |
- Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
- Hybrid -Elektrofahrzeuge (HEV)
- Kraftstoff Cell Electric Vehicle (FCEV)
- Batterie -Elektrofahrzeuge (BEV)
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| nach Region |
- asiatisch-pazifik
- Europa
- Nordamerika
- Lateinamerika
- Nahe Osten & amp; Afrika
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| Schlüsselspieler |
- ZF Friedrichshafen AG (Deutschland)
- Veoneer (Schweden)
- Valeo (Frankreich)
- Texas Instruments (USA)
- Robert Bosch GmbH (Deutschland)
- Renesas Electronics Corporation (Japan)
- Infineon Technologies AG (Deutschland)
- Hyundai Mobis (Südkorea)
- Hitachi Astemo, Ltd (Japan)
- Hella Gmbh & Co. Kgaa (Deutschland)
- Denso
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