- まとめ
電気自動車インフォテインメント市場規模：
電気自動車インフォテインメント市場規模は、2024年の43億7,784万米ドルから2032年には409億8,286万米ドルを超えると推定され、2025年には57億1,378万米ドルに拡大すると予測されています。2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）は38.3%です。
電気自動車インフォテインメント市場の範囲と概要：
電気自動車インフォテインメントは、情報とエンターテイメントを融合させたシステムです。これらのシステムには、ナビゲーション、音楽、ラジオ、車両情報、車両設定などの機能が含まれます。車載インフォテインメントシステムは、主にドライバーの安全性と快適性を重視しています。さらに、これらのシステムは無線と有線の両方の技術で接続され、様々なコンポーネントから収集されたデータを保存し、車両の性能と診断の分析に利用します。さらに、車載インフォテインメントシステムは他の車両システムと統合することで、ADAS（先進運転支援システム）や安全システム、車両の監視・レポート機能など、様々な機能を提供できます。
電気自動車インフォテインメント市場ダイナミクス - (DRO)：
主な推進要因：
政府の補助金と税制優遇措置による電気自動車の普及拡大が市場を押し上げている
多くの政府は、電気自動車の購入に対して税制優遇措置と補助金を提供しています。これらの補助金は、金銭的なメリットを提供することで購入コストを下げ、ひいては電気自動車の販売を促進します。さらに、電気自動車の販売増加は、インフォテインメントシステムの導入も促進しています。これらのシステムは電気自動車の不可欠な部分だからです。
- 例えば、2024年9月、中国は従来型自動車を下取りに出して電気自動車を購入する消費者に対する補助金を倍増しました。
- さらに、中国は、従来型自動車を下取りに出して電気自動車を購入する消費者に対する補助金を倍増しました。
- さらに、IEA（国際エネルギー機関）によると、2023年の電気自動車の販売台数は合計1,400万台で、2022年と比較して35%という大幅な増加となっています。
このように、電気自動車の普及拡大に伴い、EVへのインフォテインメントシステムの統合が進み、電気自動車インフォテインメント市場の成長が促進されています。
主な制約：
多段階メニューのインフォテインメントシステムに伴うリスクが市場の成長を阻害しています。
多段階メニューのインフォテインメントシステムでは、複数のタッチ操作が必要となり、ドライバーの注意散漫を招き、事故につながります。これらのシステムには、複雑なエンターテイメント操作をネストしたオプション、ソーシャルメディアアプリと携帯電話の通知の統合、応答能力を備えたメールやテキストメッセージの表示、複雑な音楽ストリーミングオプションなどが含まれます。
さらに、インフォテインメントシステムはドライバーを長時間操作させる可能性があり、運転中の注意散漫や集中力の低下を引き起こします。これは事故のリスク増大につながります。したがって、市場分析では、上記の要因が電気自動車向けインフォテインメント市場の需要を抑制していることが示されています。
将来の機会：
インフォテインメントシステムと拡張現実（AR）やAIなどの先進技術の統合により、新たな可能性が開かれます。
インフォテインメントシステムへのAIとARの統合により、ドライバーはジェスチャーコントロール、視線追跡コントロール、音声認識、予測分析などを活用できるようになります。AIはADASシステム、予知保全、自動運転、車線逸脱警報、駐車支援などに活用されています。ARはナビゲーションとエンターテイメントに活用されています。これらのテクノロジーは、インフォテインメントシステムを使用して情報、警告、通知、指示を表示します。
- 例えば、TomTomはMicrosoftと提携し、Generative AIをインフォテインメントシステムに統合しています。このソリューションは、位置情報の検索、車両コマンドシステム、および情報提供を行うAI搭載の音声アシスタントです。
したがって、技術の進歩とインフォテインメントシステムへの統合の進展は、予測期間中に電気自動車インフォテインメント市場の機会を促進すると予測されています。
電気自動車インフォテインメント市場のセグメント分析：
コンポーネント別：
コンポーネントに基づいて、市場は統合型ヘッドユニット、ヘッドアップディスプレイ、ナビゲーションユニット、通信ユニット、後部座席エンターテインメント、マルチメディア、その他に分類されます。
コンポーネントのトレンド：
- 後部座席エンターテイメントユニットの統合化のトレンドが市場の成長を後押ししています。
- インフォテインメントシステムを制御するための音声コマンドの採用増加が市場を牽引しています。
マルチメディアセグメントは、2024年に市場で最大の収益シェアを占めました。
- マルチメディアシステムには、サウンドシステムやタッチスクリーンディスプレイなどの機能が含まれます。これらのシステムには、ゲーム、音楽、映画などの機能が含まれています。
- これらのシステムは、スマートフォンと接続してハンズフリー通話やインターネットアクセスも可能です。これにより、没入感のあるドライビング体験が実現します。
- 例えば、2024年10月、Cinemoはルノー・コリアと提携し、ルノー・グランドコレオスにマルチメディア・インフォテインメントシステムを搭載しました。これは、12.3インチのフロントシートスクリーンを備えたAndroidベースのインフォテインメントシステムです。
- このように、マルチメディアシステム関連のイノベーションの台頭が、電気自動車のインフォテインメント市場の成長を牽引しています。
ヘッドアップディスプレイ分野は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
- ヘッドアップディスプレイシステムは、運転者の視線上にあるフロントガラスまたは透明な面に投影されます。これにより、運転者の集中力を維持し、視線移動を減らすことができます。
- 高度なシステムでは、ターンバイターンナビゲーションのために道路上にオーバーレイを作成できます。さらに、これらのシステムはユーザーフレンドリーで、簡単にカスタマイズできます。
- 例えば、2025年1月、BMWはフロントガラスをヘッドアップディスプレイに変換するiDriveオペレーティングシステムを発表しました。この新しいシステムは、電気自動車「ノイエ・クラッセ」プラットフォームをベースにした次期SUVに搭載される予定です。
- したがって、ヘッドアップディスプレイ関連の技術革新の進展は、予測期間中の電気自動車インフォテインメント市場のトレンドを牽引すると予想されます。
コネクティビティ別：
コネクティビティに基づいて、市場はWi-Fi、Bluetooth、GPS、セルラーに分類されます。
コネクティビティのトレンド：
- 正確な交通情報や位置情報の更新のためのGPSの採用増加が市場を牽引しています。
- 電気自動車のインターネット接続にセルラーネットワークを利用する傾向が高まっています。
Wi-Fiセグメントが最大の収益を占めました。 2024年には電気自動車のインフォテインメント市場シェアで2位に躍り出ると予測されています。
- Wi-Fiにより、乗員はデバイス上でストリーミング、ゲーム、ウェブ閲覧を行うことができます。Wi-Fiを利用することで、電気自動車はソフトウェア、ナビゲーション、診断などのアップデートを受け取ることができます。
- デバイス間の接続は高速化と信頼性の向上を実現し、低遅延と高速データ転送容量の拡大を実現します。
- 例えば、2025年1月、u-boxはWi-Fi 7モジュールであるRUBY-W2を発売しました。これはApple CarPlayとAndroid Autoのユーザーに使用されています。これにより、低遅延でより高いスループットが実現します。
- そのため、インフォテインメントシステムへの利用を目的としたWi-Fi技術の開発が進み、電気自動車のインフォテインメント市場の需要が高まっています。
セルラーセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
- セルラー接続には、スマートフォンを模倣したタッチスクリーンインターフェースが採用されています。これにより、ユーザーはメールやメッセージを便利に確認できます。
- さらに、内蔵SIMカードにより、インフォテインメントシステムはインターネットに接続できます。これは、クラウドへのデータ保存、リアルタイムの位置追跡などに使用されます。
- 例えば、パナソニックオートモーティブはハーレーダビッドソンと協力し、セルラー接続を使用してLiveWire電動バイクを接続しました。これは、パナソニックのOneConnectサービスを利用して実現されます。このサービスは、バイクの状態、違反警告、車両の位置情報をユーザーの携帯電話に提供します。
- したがって、成長を続けるセルラーセグメントが、予測期間中に電気自動車インフォテインメント市場の機会を牽引すると予測されています。
オペレーティングシステム別：
オペレーティングシステムに基づいて、市場はAndroid、Linux、QNX、Windowsに分類されます。
オペレーティングシステムのトレンド：
- コードの再利用と新機能の迅速な開発を可能にするオープンプラットフォームにより、インフォテインメントシステムにおけるLinuxオペレーティングシステムへの移行が進んでいます。
- 自動車メーカーが要件に応じてシステムをカスタマイズするためにWindowsオペレーティングシステムの利用を増やしていることが、市場の需要を押し上げています。
2024年の電気自動車インフォテインメント市場シェアにおいて、QNXセグメントが最大の収益を占めました。
- QNXは、インフォテインメントシステムを含む組み込みシステムで使用されるオペレーティングシステムであり、信頼性、セキュリティ、機能豊富なシステムを構築します。
- これらは、すべてのプロセスとアクションを特定の時間枠内で実行することで、より安全な実装を実現するリアルタイムオペレーティングシステムです。
- 例えば、2022年4月、メルセデス・ベンツグループはQNXベースの次世代MBUXオペレーティングシステムを発表しました。このシステムは、AIを活用して適切な機能を適切なタイミングで画面にプロアクティブに表示します。
- このように、QNXオペレーティングシステムの進歩が電気自動車インフォテインメント市場の規模を押し上げています。
Androidセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
- Androidオペレーティングシステムでは、ユーザーはGoogle Playストアから互換性のあるアプリをインフォテインメントシステムに直接ダウンロードできます。
- これにより、ユーザーは携帯電話ではなくシステム内のアプリケーションを直接使用できます。パーソナライズされた設定を備えた複数のユーザープロファイルをサポートし、より優れたエクスペリエンスを提供します。
- 例えば、2023年3月には、ゼネラルモーターズはGoogleと提携し、Apple CarPlayとAndroid Autoの技術を統合しました。これにより、ユーザーはスマートフォンの画面をディスプレイにミラーリングできます。
- したがって、Androidオペレーティングシステム関連の進歩の加速は、予測期間中に電気自動車インフォテインメント市場の拡大を後押しすると予想されます。
アプリケーション別：
アプリケーションに基づいて、市場は安全とセキュリティ、エンターテイメント、情報、ナビゲーション、診断、その他に分類されます。
アプリケーションのトレンド：
- 車両診断におけるインフォテインメントシステムの採用増加が、市場の需要を牽引しています。
- インフォテインメントシステムと先進運転支援システム（ADAS）、車内モニタリング、テレマティクスとの統合増加が、電気自動車インフォテインメント市場の規模を押し上げています。
ナビゲーションセグメントは2024年には市場最大の収益源となり、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
- インフォテインメントシステムは、交通情報、より速く安全なルート、GPSトラッキング、通行料金情報の提供など、ナビゲーションに利用されています。
- これらのシステムは、到着時刻の提供、燃費の予測、交通渋滞の回避など、ドライバーが運転中にあらゆる情報にアクセスし、情報に基づいた意思決定を行うことを可能にします。
- 例えば、2024年1月には、TomTomと三菱電機は自動運転の発展に向けて提携しました。これは、三菱の高解像度ロケーターを使用した高精度ナビゲーションデータを使用して実装されています。
- さらに、2025年1月には、TomTomはOrbis Mapsの機能強化を発表しました。これには、AIを活用した没入型3Dレーンジオメトリの追加が含まれます。
- したがって、電気自動車インフォテインメント市場分析では、ナビゲーションシステム関連の開発の増加が市場の成長を牽引していることが示されています。
販売チャネル別：
販売チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。
販売チャネルの動向：
- パーソナライゼーションオプションによるアフターマーケットシステムの採用増加が市場需要を押し上げています。
- 革新的な新製品にOEM販売チャネルを利用する傾向が高まっていることが、市場の成長を牽引しています。
2024年には、OEMセグメントが市場で最大の収益シェアを占めました。
- OEM（オリジナル機器製造会社）は、インフォテインメントシステムとその要件を設定します。ソフトウェアをリモートでアップデートし、運転経験に基づいてアラートを設定するためにインフラストラクチャを活用します。
- さらに、OEMはすべてのインフォテインメントシステムを管理し、ユーザーデータを復元し、新しい規制に従ってソフトウェアを更新します。
- 例えば、2022年7月、AppleはCarPlayシステムのアップデートを発表しました。複数のウィジェットとの統合性が向上します。
- そのため、OEMが提供するインフォテインメントシステム関連のイノベーションの高まりが市場の成長を牽引しています。
アフターマーケット分野は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
- アフターマーケット販売では、インフォテインメントシステムはよりカスタマイズ性とパーソナライズ性が高くなっています。これらのシステムは、既存システムの修理、メンテナンス、アップグレードを提供します。
- 例えば、2023年7月、Uno Mindaはアフターマーケット向けの車載マルチメディアプレーヤーシステムシリーズを発売しました。ワイヤレス接続をサポートし、最新のAndroid 11を搭載しています。
- したがって、上記の要因が予測期間中に市場を牽引すると予測されます。
最終用途別：
最終用途に基づいて、市場はバッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）に分類されます。
最終用途のトレンド：
- 排出ガスゼロのため、FCEVの導入が拡大傾向にあります。
- 政府の補助金や税制優遇措置の普及により、HEVの導入が進んでいます。
バッテリー電気自動車セグメントは、市場全体の最大の収益シェアを占めました。 2024年には市場シェアの71.58%に達すると予測されています。
- BEVは、燃料ではなく充電式バッテリーで走行する完全電気自動車です。これらの車両は排出ガスを一切排出せず、HEVに比べて効率性に優れています。
- BEVはインターネットに接続することで、OEMから定期的にアップデートやアップグレードを受けられます。これにより、ナビゲーション、エンターテイメント、安全性を提供するインフォテインメントシステムと統合された最新技術を利用できます。
- 例えば、2023年2月、SEATは32億米ドルを投じて主要工場をBEV生産施設に転換する計画を発表しました。これにより、今後数年間でBEVの生産が増加すると予想されています。
- 分析によると、BEVの生産増加はインフォテインメントシステムの採用を促進し、ひいては市場の成長を牽引しています。
ハイブリッド電気自動車セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。
- HEVは内燃機関と電気モーターの両方を使用します。燃費効率に優れ、従来の車両と同等の航続距離と出力を提供します。
- HEVはインフォテインメントシステムと統合することで、臨場感あふれるドライビング体験を提供します。これらのシステムは、HEVに組み込まれた様々な機能に関する情報を提供し、ユーザーが運転中に情報に基づいた判断を下せるようにします。
- 例えば、2024年5月、ポルシェはポルシェ911のT-Hybridモデルを発売しました。これには、より深く統合されたApple CarPlayも含まれます。
- したがって、HEVの開発の進展が予測期間中に市場を牽引すると予測されています。
地域別分析：
対象地域は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカです。
アジア太平洋地域の市場規模は、2024年に15億8,004万米ドルと評価されました。さらに、2025年には20億6,600万米ドルに成長し、2032年には151億1,858万米ドルを超えると予測されています。このうち、中国は37.9%と最大の収益シェアを占めています。市場を牽引しているのは、主に税制優遇措置、補助金、手頃な価格、そして電気自動車セクターにおける多様なラインナップです。これらの要因が電気自動車の普及をさらに促進し、電気自動車インフォテインメント市場の拡大を後押ししています。
- 例えば、2023年4月には、Cariadは中国でThunderSoftと提携しました。この合弁会社は、インフォテインメントシステムとコネクティビティ分野におけるパーソナライズされたソフトウェアとソリューションの開発に注力します。
北米市場は、2024年の11億8,613万米ドルから2032年には110億6,947万米ドルを超えると予測されており、2025年には10億6,947万米ドルに達すると予測されています。 2025年には15億4,769万台に達すると予測されています。この市場は、確立された製造施設、政府の補助金、そして電気自動車に関する貿易協定によって牽引されています。テスラ、BMWなどの大手企業は、この地域で電気自動車の製造を開始しているか、今後数年間で製造を計画しています。
- 例えば、2023年9月には、米国の半導体企業であるQualcommは、BMWとメルセデスにチップを供給すると発表しました。これらのチップは、車載インフォテインメントシステムのディスプレイと音声機能に使用されます。
ヨーロッパ市場は、アジア太平洋地域に次いで2番目に大きな市場です。これは、二酸化炭素排出に関する政府の規制によって推進され、自動車の電動化が進み、市場拡大をさらに加速させています。ラテンアメリカにおける電気自動車インフォテインメント市場分析によると、BYD、Chery、Great Wallといった中国自動車メーカーの参入が市場を牽引し、同地域における電気自動車関連の技術革新が加速しています。これらの企業は、エタノールと電気を併用したハイブリッド車と完全電気自動車の両方を同地域で販売する計画です。さらに、中東およびアフリカでは、国内生産に向けた企業間の提携が増加しており、市場は新興産業となっていることが分析で示されています。
主要企業と市場シェアに関する洞察：
電気自動車インフォテインメント業界は競争が激しく、主要企業が国内外の市場にソリューションを提供しています。主要企業は、世界の電気自動車インフォテインメント市場で強固な地位を維持するために、研究開発 (R&D)、製品イノベーション、エンドユーザー向け発売においていくつかの戦略を採用しています。電気自動車インフォテインメント業界の主要プレーヤーは以下のとおりです。
- パナソニックオートモーティブシステムズ（日本）
- コンチネンタルAG（ドイツ）
- ヒュンダイモーターカンパニー（韓国）
- 起亜自動車（韓国）
- ポールスター（スウェーデン）
- ハーマンインターナショナル（米国）
- Pioneer India Electronics Pvt Ltd. (インド)
- Tesla (米国)
- BMW (ドイツ)
- Audi (米国)
- Ford Motor Company (米国)
最近の業界動向:
製品発売:
- 2025年1月、これは、BMWパノラミックビジョン、BMW 3Dヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ、マルチファンクションステアリングホイールの4つのコンポーネントで構成されています。
- 2024年11月、TomTomはCARIADと共同開発したナビゲーションソリューションの発売を発表しました。これにより、ADASおよびインフォテインメントシステムにおけるシームレスな操作が可能になります。
投資と資金調達：
- 2023年12月、ソフトバンク株式会社は、車載ソフトウェア企業であるCubic Telecomに5億2,400万米ドルを出資しました。これはCubic Telecomの株式51%を取得するものであり、ソフトバンク株式会社はアジアの自動車メーカーへのアクセスを拡大することになります。
パートナーシップとコラボレーション：
- 2024年3月、NVIDIAはBYDを含む中国のEVメーカーと提携しました。このパートナーシップは、自動運転をはじめとする様々な機能の高度化を目指しています。
電気自動車インフォテインメント市場レポートの洞察：
| レポートの属性 | レポートの詳細 |
| 調査タイムライン | 2019年～2032年 |
| 2032年の市場規模 | 409億8,286万米ドル |
| CAGR (2025～2032年) | 38.3% |
| コンポーネント別 |
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| コネクティビティ別 |
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| オペレーティングシステム |
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| アプリケーション |
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| 販売チャネル | による
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| 終了による |
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| by Region |
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| キープレーヤー |
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