バイオ燃料市場 - 規模、シェア、業界動向、予測（2025年～2032年）

燃料タイプ別：

燃料タイプに基づいて、市場はバイオディーゼル、エタノール、バイオエタノール、プロパノール、ブタノール、メタノール、バイオガス、および

エタノール分野の需要増加は、排出量の削減とエンジン性能の向上を目的とした燃料添加剤としての利用により、持続可能性目標の達成につながっています。さらに、バイオエタノール分野は、その再生可能特性と生産効率の向上により、輸送および電力部門における需要の高まりによって牽引されています。

燃料タイプのトレンド：

• 多くの国が発電における再生可能エネルギー源の利用へと重点的にシフトしていることが、バイオガスやその他の燃料の需要を促進しています。
• 自動車の排出量削減とエネルギー安全保障の強化に向けた動きが、バイオエタノールの需要を引き続き押し上げています。

エタノール分野は、2024年には22.56%と最大の収益シェアを占めました。

温室効果ガスの排出量削減とエンジン性能向上を目的とした燃料添加剤としてのエタノールの使用が、その需要を牽引しています。再生可能なバイオ燃料であるエタノールは、従来の化石燃料に代わる環境に優しい代替燃料として台頭しています。温室効果ガス排出量の削減に貢献し、世界の持続可能な開発目標（SDGs）にも合致しています。さらに、エタノール生産技術の進歩により、エタノールの導入がさらに進み、生産プロセスの効率化と費用対効果が向上しています。上記のバイオ燃料市場分析に基づくと、これらの要因がバイオ燃料市場の成長とトレンドをさらに牽引していると考えられます。

バイオエタノール分野は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。

原油価格の変動により、多くの産業、特に運輸業界と発電業界は代替燃料の模索を迫られています。バイオエタノールは、その費用対効果の高さと再生可能性から、現実的な代替燃料として機能します。さらに、遺伝子組み換えや酵素加水分解などの生産技術の進歩により、バイオ燃料の生産効率が向上し、従来の化石燃料との競争力が高まっています。上記の分析に基づくと、これらの要因が予測期間中にバイオ燃料市場シェアを押し上げると予想されます。

原料別:

原料に基づいて、市場は第一世代、第二世代、第三世代、第四世代に分類されます。

第一世代セグメントの需要増加は、トウモロコシ、サトウキビ、植物油などの食用作物がエタノールやバイオディーゼルの生産に広く利用されていることに起因しています。さらに、第二世代原料は、成長を続ける持続可能なエネルギーセクターに支えられた需要をさらに高めています。これらの原料は炭素排出量の削減にも役立ち、ひいては持続可能性目標の達成にもつながります。

原料のトレンド：

• リグノセルロース系バイオマスを持続可能な燃料に変換する技術は進歩していますが、費用対効果と拡張性という点で課題が残っています。研究開発の取り組みはこれらの課題の克服に重点が置かれており、世界のバイオ燃料市場の発展に新たな展望が生まれています。
• 世界市場が進化し続ける中で、これらの外部要因に関連するリスクを軽減するためには、戦略的な原料調達と多様化が不可欠となります。上記の要因が市場をさらに牽引すると考えられます。

2024年には、第一世代燃料セグメントが最大の収益を占めました。

第一世代燃料は従来型燃料とも呼ばれ、サトウキビ、植物油、トウモロコシなどの食用作物から生産されます。これらの燃料にはエタノールやバイオディーゼルが含まれ、数十年にわたりバイオ燃料生産の主な焦点となっています。さらに、航空や海運などの分野で第一世代バイオ燃料の採用が増加していることは、これらの業界における炭素排出量削減への動きが強まっていることを示しています。この傾向は、第一世代バイオ燃料の環境持続可能性の向上と運用効率の向上に向けた動きを示唆しています。したがって、上記の分析に基づくと、これらの要因が世界市場をさらに牽引すると考えられます。

第二世代セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されます。

第二世代燃料は、持続可能なエネルギー分野における極めて重要なイノベーションとして台頭しています。この変化は、食料か燃料かという議論を緩和するだけでなく、廃棄物資源を活用することで燃料の持続可能性を高めることにもつながります。第二世代燃料の製造には、酵素加水分解やガス化といった高度な技術が用いられており、効率向上とコスト削減のために絶えず改良が続けられています。これらの技術が成熟するにつれ、第二世代燃料は、特にバイオマス資源が豊富な地域において、炭素排出量の削減とエネルギー源の多様化において重要な役割を果たすことが期待されています。これらの進展は、予測期間中のバイオ燃料市場の動向をさらに牽引すると予想されます。

形態別：

形態に基づいて、市場は固体、液体、気体の3つに分類されます。

液体セグメントの需要増加は、温室効果ガス排出量の削減と化石燃料への依存度の低減の必要性によるものです。政府の政策と原油価格の変動が相まって、流動性セグメントの需要はさらに高まっています。

トレンド：

• 化石燃料価格が変動し続ける中、これらの燃料はより安定的で予測可能な代替燃料となります。この安定性は、輸入化石燃料に大きく依存している経済にとって特に有益です。
• 国内バイオ燃料生産による経済的メリット、例えば農業および製造業における雇用創出などは、市場の成長をさらに支えています。上記の分析に基づくと、これらの要因は予測期間中にバイオ燃料市場の動向をさらに牽引すると予想されます。

液体燃料セグメントは2024年に最大の収益シェアを占め、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。

液体燃料の需要は、主に温室効果ガス排出量の削減と化石燃料への依存度の低減、そして再生可能エネルギー源を支援する政府の政策によって推進されています。さらに、原油価格の変動の激化も液体燃料セグメントの成長を牽引しています。化石燃料価格が変動し続ける中、これらの燃料はより安定的で予測可能な代替燃料となります。この安定性は、輸入化石燃料に大きく依存している経済にとって特に有益です。したがって、上記の分析に基づくと、これらの要因がバイオ燃料市場の成長を牽引していると考えられます。

用途別：

用途別に見ると、市場は潤滑油、洗浄油、エンジン燃料、溶剤、その他に分類されます。

バイオ燃料の用途は、主に排出量の削減や効率性の向上といったメリットにより、様々な分野に広がっています。エンジン燃料セグメントの需要は、気候変動と汚染に対する消費者の意識の高まりによって牽引されています。潤滑油セグメントの需要増加は、環境への懸念の高まりと、石油系潤滑油に代わる持続可能な代替品を求める規制圧力によって促進されています。

用途のトレンド：

• バイオ燃料を熱生成に使用すると、排出量の削減、エネルギー効率の向上、地元の原料を活用できる可能性など、様々なメリットがあります。
• 暖房用オイルブレンドにおけるバイオディーゼルの使用や、バイオエタノール暖炉の開発は、持続可能な燃料が熱生成ソリューションにどのように組み込まれているかを示す好例です。暖房用途へのこうした多様化は、燃料の用途を従来の領域を超えて拡大し、世界のエネルギーブレンドにおける汎用性の高い構成要素にするという、より広範な戦略の一環です。

エンジン燃料セグメントは、2024年に最大の収益シェアを占めました。

気候変動と汚染に対する意識の高まりに伴い、消費者は代替燃料で駆動する車両や機械の導入にますます意欲的になっています。この高まるニーズにより、メーカーは代替燃料エンジンを含む製品ポートフォリオの多様化を迫られています。さらに、企業は、燃費向上によるコスト削減や環境意識の高い顧客獲得の可能性など、持続可能な慣行の採用による長期的なメリットを認識し始めています。したがって、上記の要因が世界市場をさらに牽引しています。

潤滑油セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。

バイオ潤滑油市場は、環境への懸念の高まりと、各国政府による炭素排出量と環境汚染の削減に向けた厳格な規制により、急成長を遂げています。再生可能な資源から得られるバイオ潤滑油は、従来の石油系潤滑油に代わる持続可能な代替品となります。生分解性、無毒性、そして優れた潤滑特性を備えているため、様々な業界でますます人気が高まっています。

• 例えば、2022年11月、シェルは、PANOLINグループの環境配慮型潤滑剤（ECL）事業の買収を発表しました。この買収により、シェルは100カ国において、幅広い用途の顧客ニーズに応える幅広いバイオ潤滑油を提供できるようになります。

これらの要因は、予測期間中にバイオ燃料市場をさらに牽引すると予想されます。

エンドユーザー別：

エンドユーザーに基づいて、市場は自動車、航空、エネルギー・電力、その他に分類されます。

自動車分野は、燃料インフラへの投資増加と厳格な環境規制によって牽引されており、バイオベースの代替燃料への移行が促進されています。さらに、航空分野は、HEFAプロセスやFTプロセスなどの生産技術の進歩、そして航空会社と研究機関の連携拡大によってさらに成長を加速させています。

エンドユーザーの動向：

• 産業施設では、二酸化炭素排出量の削減とエネルギー効率の向上を目的とした燃料の導入が進んでいます。産業プロセスにおける持続可能な燃料の使用は、再生可能原料の使用を促進し、化石資源への依存を減らすことで、循環型経済への移行を支援します。
• 輸送業界における脱炭素化に向けた世界的な取り組みにより、輸送は依然として持続可能な燃料の最大の用途分野となっています。バイオエタノールやバイオディーゼルなどのバイオ燃料は、二酸化炭素排出量の削減を目的として、従来の燃料との混合燃料として車両に広く使用されています。

2024年には、自動車部門が最大の収益を占めました。

各国政府や国際機関は、二酸化炭素排出量の削減を目的とした政策をますます強化し、よりクリーンなエネルギー源の導入を促進しています。こうした規制圧力により、自動車メーカーや自動車燃料生産者は、従来の化石燃料に代わるより持続可能な代替燃料として、バイオ燃料へと移行しています。さらに、専用の燃料ポンプ、混合施設、貯蔵タンクの開発により、持続可能な燃料の入手しやすさとアクセス性を向上させることができます。さらに、インフラプロジェクトへの官民投資は、強固なサプライチェーンを構築し、消費者への安定的で信頼性の高い燃料供給を確保することができます。したがって、上記の要因がバイオ燃料市場の需要を牽引しています。

航空分野は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。

水素化処理エステルおよび脂肪酸（HEFA）やフィッシャー・トロプシュ（FT）法といった技術革新は、燃料生産の効率と実現可能性を高めています。これらの技術開発により、航空バイオ燃料の生産コストが削減され、エネルギー収率が向上し、従来のジェット燃料との競争力が高まっています。

さらに、研究機関と航空会社の連携は、バイオ燃料開発における飛躍的な進歩をもたらしており、これは商業的実現に必要な規模の達成に不可欠です。技術の進歩に伴い、航空バイオ燃料の費用対効果と性能は向上し、航空分野全体における採用が促進されると予想されます。したがって、上記の要因が予測期間中に市場を牽引すると予想されます。